TGB-Forever

Bonjour à tous,

Vu les avis donnés sur les quad TGB ces derniers jours, je cherche a connaitre votre avis sur la fiabilité des Target 325.
Le but de ce message est de connaitre les éventuels problèmes rencontrés.
Pour ma part et après 2500 kms, je suis satisfait.
Usage : rando sportive (bourbiers, rivières et franchissement).
Entretien après chaque sorties : niveau, nettoyage, vérif du filtre à air et utilisation de WD40 sur chaine
Problèmes rencontrés : la visse de l’entraîneur de compteur qui peut se dévisser, étrier grippés et les cosses de la bobine d'allumage mal serrés.
Remarques : pas de perte d'huile et perte de liquide de refroidissement.
Bon quad à tous.

beh écoute le plus fiable de tous est le 325!!!!!!! s'est le plus robuste et le seul avec aucun soucis aprés s'est sur qu'il faut l'entretenir mais sur le 325 problème récurent sa n'existe pas le moteur du 325 s'est un SYM et non TGB voila pourquoi

Je te remercie de ta réponse SOTTO.
Je pense que les autres utilisateur de 325 me confirmerons tout ça.
Le plus surprenant est que lors de l'achat, on m'avait dit que le moteur SYM était de moins bonne qualité que les TGB.
En fait il serait simplement moins puissant et peut être moins pointu.

hello

et oui les 325 c'est cool , moteur sym normalement non ?! type sym oui mais fait par tgb, lors de mon achat je suis parti du principe:

simplicité fiabilité 4X2 plus joueur, moins de franchissement, mixte en utilisation route.
la puissance.... ben tu débrides tu es hors la loi sur la route et pour les assurances bref 15ch c'est un peu juste mais légal

transmission par chaine j'ai préféré lors de mon essai plus de punch (hips désolé c'est mon coté breton ) et puis je me suis dit cardan si problème aieee bobo le porte monnaie.

à ce jour 2500km et rien sauf support ampoule feux arrières fondu pris en garantis pb de plastique, capteur de vitesse au niveau de la chaine déserré , fusible du ventilo qui a claqué lors des 500 premiers KM .

bref que du bonheur,la sima lors du changement de millésime 2011 a changé plusieur défauts minimes ex les fameux autocollants sur les phares qui dégagent au premier coup de karcher, partie electrique mieux protégé, par contre le moteur parait plus petit j'aime moins et ils ont tiré sur la came au niveau des pneus c'ets plus du maxxis


à ce jour je suis passé en mode street car les chemins que j'utilise l'hiver sont trop fréquentés l'été

On a donc le même avis et le même recul sur ce quad.

D'ailleurs, tu m'a rappelé un cour moment de stress : le ventilo du radiateur qui ne fonctionne plus. Comme pour toi, entre 500 et 1000 kms, le fusible était HS. Plus de peur que de mal.

Je pense qu'on a fait un bon choix en achetant un 325.

Bonne route Rank.

Je suis aussi propriétaire d'un TARGET 325 et j'en suis très satisfait

Je l'ai acquis avec 3300 kms et l'ancien proprio n'a j'amais eu de soucis, seulement le remplacement des pièces qui s'usent avec le temps...

Je suis maintenant à 4400 kms, je viens de changer le kit chaine, les pneus à l'avant, je fais la vidange et les plaquettes arrière, que de l'entretien, jamais eu de problèmes mis à part une fausse masse dans la centrale clignotante après une rando qui a fait cramer ma batterie, mais bon rien de méchant, une batterie neuve et un coup de nettoyant contact dans la centrale et c'est reparti de plus belle !

Bref rapport qualité/prix, très bon et niveau fiabilité également !

Petit bémol : je trouve qu'il manque un peu de pèche, mais pour celà j'ai trouvé la solution lors du remplacement du kit chaine, j'ai posé une couronne plus grande + changement des galets pour des plus léger ! Vivement ce weekend que je puisse essayer tout ça !!!

abilyfe_28 a écrit :Je suis aussi propriétaire d'un TARGET 325 et j'en suis très satisfait

Je l'ai acquis avec 3300 kms et l'ancien proprio n'a j'amais eu de soucis, seulement le remplacement des pièces qui s'usent avec le temps...

Je suis maintenant à 4400 kms, je viens de changer le kit chaine, les pneus à l'avant, je fais la vidange et les plaquettes arrière, que de l'entretien, jamais eu de problèmes mis à part une fausse masse dans la centrale clignotante après une rando qui a fait cramer ma batterie, mais bon rien de méchant, une batterie neuve et un coup de nettoyant contact dans la centrale et c'est reparti de plus belle !

Bref rapport qualité/prix, très bon et niveau fiabilité également !

Petit bémol : je trouve qu'il manque un peu de pèche, mais pour celà j'ai trouvé la solution lors du remplacement du kit chaine, j'ai posé une couronne plus grande + changement des galets pour des plus léger ! Vivement ce weekend que je puisse essayer tout ça !!!

COURONNE plus grande donc plus d'allonge en vitesse de pointe et les galets c'est le fameux kit tgb galet +couronne ? si tu peux nous faire un retour sur les deux ...

@+

rank xerox a écrit :COURONNE plus grande donc plus d'allonge en vitesse de pointe et les galets c'est le fameux kit tgb galet +couronne ? si tu peux nous faire un retour sur les deux ...

Alors si j'ai tout compris ce kit est fait pour l'accèl et du coup la couronne plus grande fait gagner de la pêche. A ce qu'on m'a dit 2 dents en plus sur la couronne équivaut a 1 dent en moins sur le pignon donc ça fait gagner de la pêche...

Je vous en reparle dès que j'aurai été faire un tour

Pour ce qui est du kit galet couronne TGB, cela fait bien 6 mois que je l'ai fait installer.

Franchement, la différence avec l'origine n'est pas énorme. Vous trouverez certainement que le quad a un peu plus de pêche, mais ce n'est pas foudroyant.
Le quad monte un peu plus dans les tours, ça s'entend mais ce n'est pas dérangeant.
Précisions, quand vous installez ce kit, il faut penser que la chaîne d'origine ne convient plus. Résultat, le prix n'est plus le même.
Sachant qu'avec un 325 les solutions pour prendre un peu de pêche ne sont pas nombreuse, si c'était à refaire, je le referai, mais avec moins d'illusion quant au résultat.

Pour ce qui est de la longévité du moteur je ne peux pas te répondre.
Par contre, pour ce qui est de la robustesse du moteur, je peux te dire que je suis plus que surpris.
Je n'hésite pas à entrer dans de gros bourbiers et franchement le moteur est costaud.
Pour te donner un exemple, hier j'ai pu traverser un bourbier lors d'une rando sportive, où un polaris 800 4X4 était bloqué!!!
Par contre, en côte il ne faut pas demander des miracles car c'est à ce moment ou tu te rend compte de la différence avec d'autres quads plus puissants.
Bon quad

Nicolas87 a écrit :Par contre, en côte il ne faut pas demander des miracles car c'est à ce moment ou tu te rend compte de la différence avec d'autres quads plus puissants.

D'accord avec toi, le 325 à tendance à peiner dans de forte côte, alors soit tu cales en haut, soit tu essais de prendre un peu d'élan ^^

Situation déjà vécu sur une très longue et rude côte.
Merci le treuil pour finir!!!!!

Nicolas87 a écrit :Merci le treuil pour finir!!!!!

salut a tous
Qu en penssez vous des sorties en duo sur le 325 ????