TGB-Forever

Bonjour à tous.
Ravi de voir que ce forum en a dépanné plus d'un.
Après avoir bien lu une centaine de page sur ce qui pourrait ressembler à ma panne, je me tourne vers vous car je sèche.
Alors je pourrai bien amener le quad au mécano, mais je tiens absolument à comprendre.

Acheté d'occasion, ce fameux blade 425 commence à cafouiller. La panne:
-démarre au quart de tour et tourne très bien
-départ il roule nikel pendant 800m et d'un coup se met à pétarader, comme des ratés d'allumage ou plus d'essence
-on attend 20 secondes et ça repars à la perfection comme si de rien n'étais.
-et re-panne un peu plus loin, toujours à la même distance environ

J'ai changé cdi, bobine, bougie, sonde de température d'eau (celle du thermocontact au cylindre)
Le capteur d'allumage est bon ainsi que le thermostat pour le ventilateur.
Aucun fil coupé (en tout cas je n'en ai pas vu)

Bref après avoir retourné le schéma électrique je sèche.

Une idée?

Bonjour,
Ça pourrait ressembler à un filtre à essence qui se bouche...

merci de cet intérêt à mon souci.
Le filtre est neuf, la panne était la même avec l'ancien filtre.
J'ai aussi essayé sans filtre; idem.
J'ai percé le bouchon du réservoir (qui ne l'était pas) et j'ai débranché la durite de mise à l'air libre, au cas ou.
Pas mieux.

Un joint de culasse détériore ferait ces symptômes? je trouve que le quad chauffe vite mais pas de fumée à l'échappement.

Je précise: à chaque essai je prends le même chemin, et chaque fois la panne au même endroit... j'ai bien pensé à changer d'itinéraire mais...

Une panne récente sur mon petit quad (E-ton 150): Plus d'allumage:
Après avoir cherché et remplacé tous les boîtiers électriques, bougie, ect..., j'ai démonté le volant magnétique; il était plein de traces de boue. Je le remonte et là le quad démarre: super!
Le lendemain, même panne: j'ai alors remplacé le stator; depuis, nickel...
le stator devait avoir une micro coupure quelque part de façon aléatoire

Pas de prise d'air entre le carbu et le moteur?, j"ai déjà eu ça après avoir mal remonté mon carbu, tournait bien au ralenti et cafouillait dés que ça sautait.
Didier

Quad réparé! j'étais parti bille en tête sur un problème d'allumage alors qu'il s'agissait de la carburation:
dans le carburateur, bien qu'il y ait un filtre à essence en amont, il y a un autre filtre juste avant le pointeau de cuve. Ce filtre avait un bouchon qui obstruait l'arrivée d'essence partiellement.
Du coup, aucun problème au ralenti ou à bas régime, mais lors de l'ouverture en grand des gaz la cuve se vidait. Il redémarrait quelques secondes plus tard lorsque la cuve était de nouveau pleine. Et ainsi de suite.

En espérant que cela serve à d'autres...

RESOLU

tonton412 a écrit :Bonjour,
Ça pourrait ressembler à un filtre à essence qui se bouche...