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compartif blade 550 et gunner 550 injection

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compartif blade 550 et gunner 550 injection

Message par josillam » Mer 2 Mai 2012 10:43



Bonjour j'ai essaye le blade 550 injection, mais commande le target avec le meme moteur

pas de freins a l avant, est ce le cas sur tous les blade? sur tous les tgb?

et le blade et le gunner ont ils le meme chassis, car je la itrouve top en franchissement?
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Re: compartif blade 550 et gunner 550 injection

Message par Manu » Mer 2 Mai 2012 16:26



Le Target et le Blade sont deux machines différentes....le Blade est plus "typé" rando par rapport au Gunner "plus fun".

J'ai eu un Blade, je trouvais le freinage à la hauteur du poids de la machine sans problème
Manu
 
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Re: compartif blade 550 et gunner 550 injection

Message par probe675 » Mer 2 Mai 2012 17:32



Salut,

Pour le freinage c'est vrai que sur le blade 550 lt c'est très juste d'origine.

A cause du système et de la norme mal foutu.

Pour plus de puissance au freinage tu supprime la pédale de frein et il faut garder juste les poignée et viré tout les clapets pour être le plus direct possible
et la sa frein fort et on ce sent en sécurité.

Pour l'arrière il te faut juste un raccord répartiteur avec 2 sortie pour le irs et 3 pour l'arbre arrière fixe.
Le but tu vient de la poignée tu passe par un répartiteur assez petit mais un bon passage et directement sur les étier arrières.

Et pour l'avant c'est pareil tu part de la poignée et tu va sur un répartiteur en 3 (1entré 2 sorties) sur les freins.
Répartiteur trouvable sur les moto, et sur les site de vente au enchère. Dans les 10 à 20 €.

Et après une bonne purge en DOT 5.1 (jamais du DOT 5)

Si tu bouche juste les sortie sur le répartiteurs d'origine, tu as trop d'espace donc plus de liquide à compresser et perte de puissance.


D'origine tu as trop de perte de pression à cause de ces répartiteur et des clapet qui laisse passer un peut toujours.
probe675
 
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Re: compartif blade 550 et gunner 550 injection

Message par josillam » Mer 2 Mai 2012 22:06



Merci pour vos réponse notamment probe c clair ce que tu racontes
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Re: compartif blade 550 et gunner 550 injection

Message par stephane33 » Jeu 3 Mai 2012 19:51



hello probe675 cela peux s appliquer pour un target aussi ??
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Re: compartif blade 550 et gunner 550 injection

Message par probe675 » Ven 4 Mai 2012 04:22



Salut je pense que oui car le système de freinage et le même sur les
deux quad.
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Re: compartif blade 550 et gunner 550 injection

Message par J@z » Ven 4 Mai 2012 09:48



Pas de miracle les freinages intégraux! Encore chez TGB tu as un vrai frein arr et un vrai av. chez certaines marques c'est que couplé! Sur l'eton c'est pas mieux c'est des cables qui actionnent un MC double (une moitié par essieu) et une pedale qui actionne les 2 MC. Une galère a régler et purger!
J@z
 
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