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par **saroumane14** » Sam 24 Mars 2012 17:40

Heureux posseceur d'un 550 se fi depuis peu 700km mon pro ma dit quil l'avait debrider mais je trouve qu il na pas la niake moin que mon 450 grizzly! jen et vite fait le tour. les bride se trouve ou la dessus pour verifier si il la bien fait. pareil que sur se a carbu

Moi personnellement je trouve que il à moins de patate que mon 425.
Je sens pas les 45 ch, je me demande si pas brider électroniquement.

Mais personne veux rien dire.
Et mon revendeur me dit toujours faut attendre 1500 km que après y va marcher terrible. lol
Du pipo rien que du pipo.

La sima ma dit de prendre un blade 550 lt à carburateur et comparer.

par **jeanmi** » Sam 24 Mars 2012 19:21

probe675 a écrit :Salut,

Non aucune bride à l'échappement, j'ai démonter toute la ligne et rien.
La seule bride et à la poignée, tu as une vis derrière qui empêche d’accélérer à fond.

Chercher une autre bride mais rien trouver du tout.

certaints quads neufs n'ont pas la bride a l'origine

par **probe675** » Sam 24 Mars 2012 19:31

J'ai téléphoné à plusieurs agents aussi qui m'ont dit que la bride dans le pot c'est fini.

C'est juste à la gâchette encore.

par **jeanmi** » Sam 24 Mars 2012 19:33

bon a savoir merci
:*)xs

par **probe675** » Sam 24 Mars 2012 20:00

C'est pour cela aussi que dans le manuel d'utilisateur la vmax et passer à 70 km/h.
Car l'accélération et plus total donc le variateur ne s'ouvre pas à fond et perte de vitesse.

Après l'injection est assez basique et l'absence de sonde lambda fait que toute modification échappement ou admission entraine "des soucis moteur" car pas de correction de la valeur injecter en fonction du ration d'air.
En gros le boitier moteur prend la température et la pression d'air et modifie l'injection avec sa.

J'ai déjà tester un autre silencieux et le résultat et une meilleure reprise et +10 km/h mais perte de garantie et un bruit énorme.
Donc repasser à l'origine pour éviter les soucis, déjà que y en à quelque un non réparable.

Et justement j'ai croiser un blade 425 aujourd'hui et :*)vb

un silence quand le 425 tourne mais étonnant, de loin on l'entend presque pas.
Et mon 550 fi d'origine on l'entend arriver de loin.

par **saroumane14** » Dim 25 Mars 2012 07:33

Donc aucune bride? car il es vraiment moue compare a grizlly 450 et sur route avance pas

par **probe675** » Dim 25 Mars 2012 10:21

Si juste à la gâchette, regarde si ton régime moteur maxi et bien à 8000 tr/min car si tu es brider tu es as 6700 tr/min maxi environ.

Après moi j'ai chercher chez les revendeurs de ma régions et à part la gâchette rien.
Une bride électronique peut être mais la c'est une autre histoire.

par **saroumane14** » Dim 25 Mars 2012 10:40

7600 tr min le max que j'arrive jespere jvais arrive a faire queque choze car je suis un peu dessus! et compare a genre un 450 grizzly 500 ho ou autre quad de meme cylindre en accel vous trouver comment

par **probe675** » Dim 25 Mars 2012 11:05

Moi y manque de puissance, mais bon la sima l'avoue pas, le blade et lourd aussi.

Vérifier t'as course que l'accélération va bien à fond.

par **saroumane14** » Lun 2 Avr 2012 20:00

Comment l'on voit ton pour la gachete? la vis derriere fo enlever?

par **J@z** » Mar 3 Avr 2012 07:15

je ne suis pas sur que les jantes 14 pouces arrange les affaires niveau perf aussi! Et un grizzly ou popo c'est 70 a 100kg de moins (le grizzly est dans les 300kg le popo dans les 330 et le TGB dans les 400kg tout equipé)

par **saroumane14** » Mer 4 Avr 2012 19:15

Oue je c'est je regrete ptet mon choix un peu mais bn jen suis satifait malgres manque de puissance
la vis si je lenleve?

par **probe675** » Jeu 5 Avr 2012 07:05

La vis tu la dévisse à fond, tu met ta poignée en buter et tu revisse ta vis et tu arrête des que la poignée bouge.

par **saroumane14** » Sam 7 Avr 2012 13:46

Ok c bizard quand meme se soit brider que la mais bn

par **HB30** » Sam 7 Avr 2012 15:02

saroumane14 a écrit :Ok c bizard quand meme se soit brider que la mais bn

J'ai débridé mon 550 lt fi hier,rien trouver sur l'échappement,j'ai juste désseré la vis de la gachette,ça change quand meme!!!
De la à dire qu'il y a 45 chevaux,hummmmmm!
on va attendre d'avoir 1000 kms,pour voir si il respire mieux.

par **probe675** » Sam 7 Avr 2012 15:09

Le mien avais pas de bride d'origine même la gâchette rien.

La sensation de puissance après 1000 kms je doute de plus en plus c'est surtout que tu t'habitue au moteur, lol.

Et niveau ralenti le votre aussi et pas stable et cale ? (arriver vers 280 km).

par **HB30** » Lun 9 Avr 2012 16:44

probe675 a écrit :Le mien avais pas de bride d'origine même la gâchette rien.

La sensation de puissance après 1000 kms je doute de plus en plus c'est surtout que tu t'habitue au moteur, lol.

Et niveau ralenti le votre aussi et pas stable et cale ? (arriver vers 280 km).

Salut Probe,
j'ai juste 200 kms,aucun soucis pour l'instant !! as-tu lu la réponse de mon cons pour ton bleme de calage/bougie?(voir dans notre dernieres conversations)
Je vais quand meme prendre le temps de vérifier la tension du cable car OK la gachette est débridée mais lors de l'ouverture du couvercle de commande gachette,j'ai trouvé que le cable se mettait en tension aprés un bon centimetre de pousser à la gachette!!!dis-on que je veux etre sur que la commande ouvre au maxi l'injection,si mon explication est "compréhensible",pour l'instant je prends 7400 tr/mn ,combien tu prends?
Si d'autres personnes veulent nous donner leurs valeurs, on prends!!!!!!
à plus

par **probe675** » Lun 9 Avr 2012 18:53

7760 tr/min est après coupure moteur.

par **probe675** » Lun 9 Avr 2012 19:02

De quel réponse parle tu ?

par **HB30** » Lun 16 Avr 2012 14:50

probe675 a écrit :De quel réponse parle tu ?

Je parle du fait que tu flambes des bougies l'une derriere l'autre !!!

par **probe675** » Lun 16 Avr 2012 15:32

Oui je suis à ma 3° en 1200 kms.

par **superyoyo17** » Sam 21 Mars 2015 17:55

bonjour à tous
en ce qui concerne mon blade 550 fi eps je suis aller voir mon revendeur en lui disant que mon quad n'avancer pas . et que je regretté mon 550 se.
il m'a dit c normal car il est bridé il ma dit comment faire.(la fameuse vis a la poignée des gaz.).
j'ai donc dévissé a fonte et résultat rien na changer . il ma dit de venir avec ce que j'ai fait .il l'a essayer est ma dit c normal.je lui est non il n'avance pas.il m'a dit c comme les autre quad.j'ai insister et a fait une manipulation devant moi et la le quad u vraiment de la pèche. j'ai même du resserrai la fameuse vis.

par **Quick57** » Sam 21 Mars 2015 19:28

Il a fait quoi comme manipulation ?

par **superyoyo17** » Dim 22 Mars 2015 09:23

Quick57 a écrit :Il a fait quoi comme manipulation ?

il a changé une valeur au niveau du compteur (genre kalibrage.....) met il metter sa main pour pas que lise

par **Quick57** » Lun 23 Mars 2015 05:51

Il t'a changé la valeur du C xxxx, celle qui sert à l'étalonnage du compteur de vitesse.

Quand tu dis plus de pêche tu parle de la vitesse, ou du couple (Plus de patate en bas régime ) ?

par **sanglier60** » Dim 25 Oct 2015 01:18

Bonjour j ai un blade 550lt efi 900 kms quand je suis seul ca va mais a 2 il a du mal a l acceleration une petite idee pour le debrider ?

par **titi72130** » Lun 26 Oct 2015 11:16

Prenez le temps de chercher un peu ....!! Ce sujet à été abordé de très nombreuses fois !
Toute les réponses y sont déjà :*)xs

par **bidoue** » Lun 16 Nov 2015 15:58

On prend tous le temps de lire les reponse sauf que tous le monde dit n importe quoi car personne ne ses

par **titi72130** » Lun 16 Nov 2015 20:25

Bidoye a dit :
On prend tous le temps de lire les reponse sauf que tous le monde dit n importe quoi car personne ne ses[/quote]

Sur le forum , chacun essaie d'apporter une idee ou une solution pour répondre aux diverses question posées ....
Beaucoup des questions posées ont leurs réponses dans les différents posts ...
Nous ne sommes pas des pros , juste des passionnés qui s'entraident ...
Maintenant si tu penses que le forum ne t'apporte pas les réponses souhaitées , libre à toi !!
Par contre , je ne tolererais pas de laisser dire que les membres du forum disent n'importe quoi !!!
A bon entendeur ...!! :*)xz

par **bidoue** » Jeu 26 Nov 2015 16:03

En tous les cas une chose est sur moi qui a des connaissances en mecanique je ses pas comment vous faite pour debrider un moteur avec une simple gachette est pretendre d avoir 45 ch a mon avis vous savez pas se que ses un bridage a bonne entendeur salut

par **skider67** » Jeu 26 Nov 2015 18:11

Des connaissances en mécanique ....

Tu bride la gâchette, le papillon ne s'ouvre pas à fond -> moins d'air qui arrive donc l'injection envoie moins d'essence.
Beaucoup de moto sont aussi bridée comme cela.

Le blade 1000 et bridé comme cela aussi et la différence et flagrante.

par **titi72130** » Jeu 26 Nov 2015 21:25

Plus 1 pour skyder :*)cf

nos quads se debrident uniquement à la gâchette , (il n'y a rien de plus simple ), si ce fait te paraît surprenant mais réel , je pense qu 'il serait bon que tu revois ta copie ...
Je t'avais déjà averti ....maintenant le terme : a bon entendeur , prends tout son sens :*)ll

par **titi72130** » Jeu 26 Nov 2015 21:29

Ps : j'ai oublié de te dire qu'avec mon 1000 lt je suis passé de 35 CV à 83 CV juste avec la vis de la gâchette ...!!

par **titi72130** » Jeu 26 Nov 2015 22:20

Nous sommes pour là pour aider , mais également pour apprendre .Alors explique nous comment toi , tu ferais pour débrider nos machines ??? ( sachant qu'il y a juste une vis à desserrer ) ??!!
J'attends avec impatience ta réponse .
Désolé mais oui , je suis un peu moins courtois ( quoi que !!)

par **denisquad69** » Dim 26 Nov 2017 14:06

c est tout bridé électroniquement maintenant
comme pour les voitures

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