TGB-Forever

le poids de la suspension independante est certaine coupable.
Lors de l' achats de mon gunner 2009 (occasion), j'ai effectué l'essais du gunner 2010 avec suspenssion independante, environ 30 kg de plus.
Avec mon pote lors de l'essais nous avions ressenti la meme chose.
le poids est le plus grand enemi de nos quads, meme la sima en a conscience.
D'ailleurs, la sima travail sur des quads plus leger et plus puissant. Mais a quels prix?

déja laisse ton moteur se libérer car je suppose qu'il ne dois pas avoir beaucoup de kms, aprés s'est deux quads complètement différent mais bon il faudrais que vous cessiez de de prendre vos quads pour des 700 raptor si vous voulez de la vitesse acheter des karts

tu a le même moteur que ton collègue ,le 503 cc mais
pas le même poids , le tien et un peu plus lourds surtout avec les option et le systeme IRS puis du a des jantes de 14 pouces et ton collegue des 12 pouces je pense
cela peu faire une différence .mon blade 550 a donnée tout c'est capacité moteur vers 1000 km +ou- .
mais le 550 est pas une bete de la vitesse de toute façon ,il a pas était conçus pour sa !

sotto a écrit :...il faudrais que vous cessiez de de prendre vos quads pour des 700 raptor si vous voulez de la vitesse acheter des karts

Là, je ne peux qu'approuver les propos de Sotto ! Nos machines ne sont pas faites pour faire de la vitesse...

Faut juste savoir ce que l'on veut faire avec un quad avant de l'acheter...du crapahutage ou du "circuit et de la vitesse"...les machines seront alors différentes.

Pour ton info Eric38630, avec mon 550 Blade, je me fais manger tout cru en ligne droite (et sur route) par un Adly 300...par contre en passage difficile, il est reléguer en bas de tableau alors que je suis "Bourbier d'Or" !!!

Je pense que c'est une question de poids...N'oublions pas que nos machines ne sont pas réputées "Light".