TGB-Forever

salut ,

J'ai acheté mon quad neuf le 19/11/2011.

Je kiffe grave depuis mais j'ai remarqué à la deuxième sorties que les pneus n'etaient pas dur voir degonflés.

Après info, on me confirme que c'est normal, la pression est de 0.7 psi. Bon ok.

Je remarque par contre que mon pneu avant gauche lui est plus mou.

4ème sortie ce dimanche 2/01/12 , mais là un point générale avant décollage. J'ai gonflé le pneu et ...

• la marque de votre quad : TGB
• modele de votre quad : target 325
• l'année de votre quad : 2011
• nature de votre probleme : mecanique
• dites nous en plus sur votre probleme : Voila une petite question?Mon quad revient du cons apres révision (Voir autre topic),et plaquette arriere neuve.Aujourd'hui j'ai 35 km et la plaquette neuve est completement Bouffée.D'aprés vous qu'en pensez-vous.Pas de frein a main oublié,mauvaise qualité de la plaquette,probleme de piston ...

• la marque de votre quad : tgb
• modele de votre quad : target 550 irs
• l'année de votre quad : 2010
• nature de votre probleme : mecanique, electrique
• dites nous en plus sur votre probleme : salut a tous, j ai un problème avec mon quad. je l utilise 30 minutes environs et j ai le témoin d eau qui s allume donc je l éteins le ventilo tourne et le liquide de refroidissement ...

• la marque de votre quad : tgb
• modele de votre quad : 400 avenger
• l'année de votre quad : 2008
• nature de votre probleme : mecanique
• dites nous en plus sur votre probleme : bonjour a tous
  j,ai un souci qui est apparue d,un coup, mon quad c,est mis a vibrer en pleine acceleration.
  les vibrations apparaisse dans la phase d,acceleration.et c,est tres penible sur le goudron.
  le croisillon n,a pas de jeu!
  qui ...

Bonjour à tous.

Suite à mon précédent poste concernant la sortie de l'axe de train arrière je crée ce dernier pour une autre info.
Contrairement à ce qu'il m'avait été dit chez mon cons, sur un Target 325 ( peut être pour les autres aussi), on doit faire un graissage régulier de l'axe de train arrière du quad.
Pour ce faire, au milieu de cet axe, se trouve sur la partie supérieur un téton auquel ...

Bonjour à tous.

Juste un petit poste afin de prévenir les novices comme moi de faire très attention à l'axe de train arrière de vos quad.
Je m'explique : je fais une sortie avant hier et à un moment, ma chaîne sort du pignon de sortie de boîte et bloque le quad.
Je descend voir ce qu'il se passe et je me rend compte que l'axe de train arrière est déboîté, l'écrou étant parti.
Heureusement ...

• la marque de votre quad : TGB
• modele de votre quad : Blade
• l'année de votre quad : 2006
• nature de votre probleme : autre
• dites nous en plus sur votre probleme : Bonjours a tout le forum !!!!
  
  J'ai beau cherché sur le fofo, mais je ne trouve pas de tuto pour la purge des freins. Je voudrais purgé tout les freins, frein avant, frein arrière et frein à la pédale. Quelqu'un peut-il ...

heuuuuuuuuuuuuu des SYM !!!!

pardon ok je sors à&é

désolé je sais pas :*)nt

Le fait de tracter du lourd n'est pas bon du tout pour ton embrayage et ta couroie..
De plus que sur un 250cc tu n'as pas la gamme courte!
As-tu ouvert le carter et démonté la cloche pour vérifier l'état des machoires?
C'est la 1ère chose à faire avant de penser à acheter quoi que ce soit!

J'ai pu voir qu'il a un post pour débrider le CDI (même si je sais pas trop ce que c'est) qui permet de gagner un peu de vitesse de pointe sur mon quad.
Maintenant je flippe un peu à l'idée de le faire. Y'a t'il un risque ? Peut on revenir en arrière si jamais ?

Merci d'avance.