TGB-Forever

Bonjour les quadeurs,

Après deux ans d'utilisation, jeux peux maintenant faire un petit retour d'expérience sur mon blade 1000.
Coté pilotage, c'est ultra coupleux aussi bien en accélération qu'en décéleration, il est indispensable de conserver un filet de gaz à la décélération en 2 routes motrices sur terrains glissant pour ne pas bloquer les roues arrière .celà est très désagréable sur le bitume lorsque celui-ci est humide.
roulant principalement seul, je n'ai pas fait de ...

Bonjour

Voilà après des heures de réflexion et de multiples et innombrables recherches jai donc jeté mon dévolu sur un blade 1000 lt 2017 )%e

J'ai 2 soucis qui se présentent le premier est la vitesse courte qui ne passe pas tout le temps je pense a cause d'un jeu dans le système qui va à la boîte vu que j'entends que ça essaie de passer
Le ...

Bonjour à tous,
Si vous avez parcouru la section "vente quad", vous savez que j'ai récemment vendu mon Blade 550 SE-Fi.
Et comme prévu, je me suis mis à la recherche d'un 600 LT en remplacement. C'est aujourd'hui chose faite, avec un modèle datant d'avril 2018, et totalisant lors de l'achat 1083 km.
Je vous propose mes premières impressions et quelques photos après un 1er nettoyage, car le vendeur m'a laissé quelques souvenirs des plages ...

Bonjour je viens d'acheter un TGB 550 SE EPS je suis à 10h et à 100 km combien de temps faut-il Roder et puisqu'est-ce qu'il faut regarder
Merci d'avance de vos réponses :*)wo

Voilà, je me décide à vous faire part de mes sentiments après avoir acheté d’occasion début janvier 2017 mon premier quad, un TGB 525 Blade SE, totalisant, d’après le dernier propriétaire, 2900 km.
Le compteur originel avait été changé à 1700 km (facture) ainsi que l’embiellage (sous garantie) et le compteur actuel montre lors de l’achat : 1368 km.
J’étais heureux de mon achat, maintenant que je suis à la retraite je vais pouvoir me ...

Bon je me lance
j'ai expliqué dans ma présentation que je ne suis pas un quadeur dans l'âme
mais après moult réflexion mon choix , c'est de nouveau porté sur un TGB
reste maintenant a traquer toutes les ptites erreurs (horreur de montage) !:b
avant de pouvoir Randonner sereinement...

le quad n'a que 8 kms et a pris la poussière avant que je me lance dans le ...

Voila juste faire le point sur le réglage suspension du nouveau blade 1000 lt limited.

J'ai noté les réglages de base du mon quad, j'ai touché aux réglage car le quad avais un comportement routier étrange.

Je roule à 80 % en duo dans je suis partie pour un réglage en duo.
J'ai commencé par la pré-contrainte du ressort, ce qui va déterminer la hauteur du quad.
(top de pré-contrainte et le quad sera assez ...

(J'ai posté ici car j'ignore où poster un sujet tel que celui-là)

Lorsque j'ai acheté mon quad (TGB 425 SL) chez le concessionnaire du coin, le jeune mécano qui me l'a livré à dit en voyant la mine dubitative que je faisais en admirant la poignée de lanceur qui surgissait des carters en plastique : « oh, ça, c'est pour la frime, moi je n'ai jamais réussi à démarrer cet engin avec ce truc ! ».
J'avoue que sur ...

Bonjour à tous, J'espère que je poste au bon endroit.

Nouveau possesseur d'un quad 425 Blade de 2008 quasi neuf (465 km), j'ai été très surpris par le régime moteur très élevé du moteur en usage normal. Quand je suis allé prendre livraison de l'engin j'ai d'abord cru que j'étais en rapport court. Ayant beaucoup travaillé sur des moteurs a variateur (ancien mécano moto, ancien mécano course et ancien préparateur de 50 a vario) j'ai ...