TGB-Forever

Bonjour à tous,

Peut être auriez vous une idée, moi je n'en ai plus et je ne vois rien dans le forum qui m'aiguille.
Mon 425 de 2010 ne prend plus les tours (à l'arrêt comme en prise).
Je pousse doucement la gachette j’atteins 4500tr et si je pousse fort, je plafonne à 3000tr.
- Carbu nettoyé
- Vérification de la prise du carbu (il n'est pas déboité)
- Essence et filtre changés
- Huile changée
- Pas vue de câble mâché ou autre
- Batterie chargé à fond
- Pas de fusible HS
- Câble starter OK

Le quad a parfaitement tourné pendant deux jours de suite mais le troisième plus rien après quelque km.
Il faut savoir que le quad n'avait pas roulé depuis 10mois avant de reprendre cette rando sur trois jours.

Merci de votre aide...

J'ajoute que:
- le filtre à air est OK
- bougie OK
Le tube de la boite à air au carbu est mâché mais c'est le cas depuis deux ans.

Salut.

As tu toucher au réglage de richesse du carburateur ?

Tu as nettoyer le petit filtre qui et sous le pointeau aussi ?

De quel couleur et ta bougie ?

Quand tu dit que tu plafonne c est comme une coupure d'allumage ?

Je pense que tu as un problème au niveau du carburateur.
Saleté ou pointeau mal régler.

Tu accélère à fond mais il s'étouffe c est ça ?

Bonjour skider, merci de t'interesser à mon pb.
réponse dans l'odre:
"As tu toucher au réglage de richesse du carburateur"
=> si c'est le vis avec un ressort qui joue sur le cable de la gachette alors oui. mais il a tourner deux jour comme ça sans pb.
"Tu as nettoyer le petit filtre qui et sous le pointeau aussi ? "
=> non et je ne vois pas de filtre a cette encroit
"De quel couleur et ta bougie ? "
=>couleur neuve
"Quand tu dit que tu plafonne c est comme une coupure d'allumage ? "
=> non c'est plus un manque ou trop plein de souffle
"Tu accélère à fond mais il s'étouffe c est ça ?"
=> c'est ça

Mon nettoyage de carbu s'est arrêté au démontage de la cuve, du soufflet du dessus mais je n'est pas osé démonter le pointeau.

Que dit le docteur? le pointeau c'est ca?

Le filtre se trouve sous le pointeau quand tu as démonter les flotteurs.


Il faut enlever cette vis



Puis tu peut sortir le siège du pointeau qui cache le filtre d'entrée.



Pense aussi à vérifier le serrage de tout les gicleurs.
Moi le gicleur de ralenti traîné dans la cuve du carburateur .

Après tu si as rien touché au réglage c'est étrange comme panne.
Tu as contrôlé le réglage de richesses ?
C'est la vis sous le carburateur (cuve remontée) qui chez tgb et bouché par un petit bouchon en caoutchouc.
Tu vis à fond et tu compte le nombre de tours.
Après le réglage de base et dévissé de 1.5 à 2 tours.

Ha oui effectivement j'ai pas enlever ça.
Je ais voir à faire ça dans les jours à venir (peut être aujourd’hui)

Merci skider, je te tiens au courant.

Ludo...

Bonjour à tous,

J'avais complètement zappé que j'avais ouvert ce post.
En plus j'ai suivi tes conseil skider et ai néttoyé le carbu comme tu me m'avais conseillé mais je n'avais pas de m...e comme sur ta photo.
Depuis mon problème est résolu et j'ai fait ce témoignage:
tgb-425-carbu-ne-pas-confondre-les-symptomes-t5122.html

Merci encore du coup de main ;)

Ludo