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gamme TGB 2011 : phase 1

du blade au target retrouvez ici toute la gamme des quad tgb et les nouveautés

gamme TGB 2011 : phase 1

Message par ago » Mar 4 Jan 2011 08:23



bonjour Ă  toutes et tous, chers amis quadeurs et quadeuses
2010 est terminée, il est temps de parler des nouveautés de cette année.
En tout premier lieu, nous avons voulu renforcer notre présence dans le milieu de gamme.
Le légendaire 425 (403 cm3) ayant contribué au succès de la marque (meilleure vente de quad en France en 2007 et 2008, 4e en 2009, encore 2e en 2010), celui-ci devient 460.
Plus de couple, plus de puissance, pour jouer encore plus ou assurer des randos musclées, nous lançons une gamme complète de quads équipée d'un nouveau moteur de 461 cm3... nouveau cylindre, nouveau piston, embiellage, culasse, CDI.
Cumulant les avantages d'une plus grosse cylindrée en terme de puissance, il conserve cependant les avantages du 400 : vivacité et faible inertie : à tester d'urgence.
Voici donc les premières nouveautés de la gamme 2011 :

- GAMME TARGET

Avec plus de 3500 quads vendus depuis son lancement en 2008, après s’être imposée sur le segment des quads enduro/loisirs, la gamme TARGET s'offre pour 2011 un lifting complet.
Une gamme toute nouvelle, composée de deux quads à essieu rigide et deux quads IRS :


NOUVEAU 325 TARGET 2011 : EFFICACITE ET FUN
325 TARGET : un maître mot, l’efficacité :
- Suspensions 100% nouvelles à l’avant comme à l’arrière.
- Mono-amortisseur arrière à débattement amélioré et confort en hausse.
Le train avant à été l’objet de toutes les attentions :
- nouvelle géométrie calquée sur le 550 IRS, 124cm de voies,
- simple amortisseur avant pour gagner en poids et en maniabilité (rayon de braquage amélioré de 30%),
- Nouveau look 2011 : kit déco tendance, face lift.
- Nouveaux coloris exclusifs : blanc - jaune.
- Nouveaux pneus KENDA KLAW XCR racing.
- Chaine joints toriques RK Japon.

Toujours équipé du fameux moteur à variateur 287 cm3 hyper robuste, sobre et performant, 4 soupapes, simple arbre à came à refroidissement liquide, il va vite devenir à coup sûr le best seller de la catégorie en proposant un look, une taille et une stabilité inconnus dans la catégorie.
Disponible dès janvier 2011, au prix de 4690 € TTC clés en mains, il est, comme tous les quads TGB, garanti 2 ans, pièces et main d’œuvre, kilométrage illimité.


NOUVEAU TARGET 460 R 2011 : PERFORMANCE

Equipé du nouveau moteur 461 cm3, deux roues motrices à cardans, gammes courtes et longues,
le châssis est également tout nouveau, jugez plutôt :
- suspensions 100% nouvelles à l’avant comme à l’arrière.
- essieu rigide pour jouer, à double amortisseurs arrières hyper efficaces et nouveau train avant mono amortisseur emprunté au 550 TARGET IRS pour gagner en poids et en maniabilité (rayon de braquage amélioré de 30%).
- nouveau look : kit déco tendance, face lift, nouveaux coloris exclusifs blanc ou jaune.
- nouveaux pneus INNOVA mud gear

Le TARGET 460 R, du fun en perspective, dès février chez les revendeurs.



NOUVEAU TARGET 460 IRS 4x4 : FUN ET CONFORT
L’arrivée d’un nouveau best seller au sein d’une meute est toujours l’objet de toutes les attentions : c’est le cas du TARGET 460 IRS 4x4.
Soucieux d’offrir des quads plus attractifs, performants, beaux et fiables, TGB et SIMA ont énormément travaillé sur ce nouveau TARGET.

Un quad pour chaque budget.
Parce qu’il y a bon nombre de clients qui n’ont pas plus de 7 000 € à mettre dans un engin de loisirs 4x4, parce que beaucoup d’entre eux rêvent d’un confort au top et d’un moteur puissant et fun, le tout dans un look et une finition particulièrement étudiés, nous avons crée ce modèle équipé du tout nouveau moteur 460.

Le châssis a lui aussi été revu :
- Nouveaux réglages amortisseurs avant « progressifs »
- Nouveaux réglages amortisseurs arrière pour un comportement toujours aussi joueur, le confort en plus, avec la « viraplat » attitude…. fidèle à TGB
- Nouveau look : kit déco tendance, face lift, nouveaux coloris exclusifs blanc ou noir.
- Pneus MAXXIS BIG HORN 12’
- Prix 6 790 € clés en mains
- Disponible : Janvier 2011


TARGET 550 IRS : BEAU, FUN, EFFICACE

Après avoir été lancé en avril 2010, la meilleure vente TARGET de l'année poursuit son ascension,
toujours avec les mêmes équipements et caractéristiques.


- GAMME BLADE ESSIEUX RIGIDES

250 BLADE Limited Edition

Coloris unique rouge, 3 990 €, fiable, sécurisant, très bien équipé, il représente l'une des dernières alternatives du marché pour proposer aux clients un produit de qualité sous les 4 000 €.

- look 2011 / kit déco
- pneus INNOVA mud gear
- 2 boites à gants fermant à clés
- 2 prises 12V
- protèges-mains
- garantie 2 ans
- disponibilité immédiate




325 SL
Le best seller des petites cylindrées continue sa route.
Fiable, très bien équipé, toujours disponible en blanc ou gris métal pour 2011, il est le pilier des quads entrée de gamme.

400 / 500 R
Disponibles immédiatement en blanc ou orange en 400 cm3 et en blanc ou noir en 500 cm3 à respectivement 5290 € et 5790€ clés en mains.

BLADE 460 LE 4x2 : Lady Edition
PREMIERE MONDIALE !

Enfin un quad dédié à la gente féminine …
C’est en constatant un usage de plus en plus mixte de nos quads que nous avons décidé d’être la première marque au monde à construire une gamme de quads pensée pour les femmes !
C’est ainsi qu’est né le 460 Lady Edition.
Pour obtenir plus de légèreté et une direction extrêmement agréable, nous avons opté pour un quad 2 roues motrices avec le tout nouveau moteur 460 intégré en 2011 dans la gamme BLADE.
- Une sacoche souple et étanche de série est installée sur le porte bagage arrière. Cette sacoche d’une contenance de 50l est un pur produit TGB.
- Une décoration spécifique a été imaginée, tout comme le dosseret de selle AR passager sécurisant les enfants.
- Un petit bumper à l’avant notamment pour protéger la carrosserie des chocs légers.
Le système de frein moteur exclusif TGB est conservé pour plus de sécurité dans les descentes.
Le 460 LE sera livré dès avril 2011 en coloris unique blanc au prix de 5790 € TTC clés en mains : garantie 2 sans pièces et main d’œuvre, courroie de variateur garantie à vie.


525 SL 4x4 : il sait tout faire !
Lancé en Juillet 2010, il est toujours disponible immédiatement en deux coloris : vert foncé et rouge.
Il représente l'entrée de gamme des quads 4x4, excellent au travail grâce à son essieu rigide, comme en rando grâce à ses nouvelles suspensions confort.


- GAMME BLADE A SUSPENSIONS INDEPENDANTES


460 SL 4x4 IRS : PUISSANCE EN PLUS
Dans le top 3 des meilleures ventes de quad TGB en 2010, le seul reproche le plus souvent attribué à ce modèle aura été un moteur trop "juste".
En l'équipant du tout nouveau 460 offrant puissance et couple, et en lui conservant toutes ses qualités de confort, d'équipement et de géométrie châssis, du blocage de pont avant électrique, le succès est assuré.
Disponible dès janvier en gris métal, noir, rouge.


BLADE 460 LT 2011

Un quad pour la vie Ă  deux de taille moyenne est indispensable dans la gamme mid size (moins de 115 cm de largeur de voie).
- Spacieux, confortable,
- Nouveau châssis rallongé de 17 cm, géométrie modifiée, suspensions améliorées en confort, barre stabilisatrice spécifique.
- Nouveau moteur 461cc
- Equipé des fameux pneus MAXXIS BIG HORN, il reçoit d’origine les cale-pieds passagers réglables en hauteur, la selle passager hyper confortable du 550 LT, un petit bumper à l’avant pour protéger sa carrosserie, une semelle de protection châssis thermoformée, des protections de triangle AV/AR, un lanceur manuel ; un feu avant directionnel sur le guidon.
- De nouveaux coloris font leur apparition : Gris métallisé – Rouge
Pensé pour le franchissement, il est toujours équipé d’un train avant à enclenchement électrique au guidon ( commodo 4X4/4X2) ainsi que d’un blocage de pont électrique. Doté de deux prises 12volts, d’un compteur ultra complet numérique, de deux freins de parking, il possède également le bouton « overide » permettant d’exploiter toute sa puissance lors d’une marche arrière d’urgence.
Disponible dès janvier 2011, il s’affiche en leader d’une gamme TGB BLADE « MID SIZE » pour un tarif fixé à 7 490 € clés en mains. Garantie 2 ans pièces et main d’oeuvre, courroie de variateur garantie à vie.

550 SE IRS 4x4

Le best seller de l'année 2010 du marché du quad français continue sa route.
Principale nouveauté : ajout d'un nouveau coloris : blanc, qui vient s'ajouter aux coloris 2010 : noir, gris métal, orange, rouge.
Il dispose toujours en série des jantes aluminium en 14', équipées des fameux pneus MAXXIS big horn, du passage 4x4 / 4x2 électrique au guidon avec blocage du différentiel, d'un compresseur d'air inclu dans l'une des boîtes à gants, d'un crochet d'attelage, du dosseret de selle passager, d'un porte bagages avant et d'un gros bumper de protection à l'avant comme à l'arrière.
Pour 2011, nous avons enlevé le treuil avant et la protection intégrale châssis aluminium (qui devient plastique thermoformé) dans le double but de réduire le poids sur l'essieu avant et de maintenir le prix dans un tarif hyper concurrentiel.
7490 € clés en mains.

550 LT IRS 4x4

Commercialisé en juillet 2010, rallongé de 17 cm afin de parfaire la vie à deux, sûr et valorisant, le 550 LT aura été l'un des artisans du succès TGB en 2010.
Pour 2011, un travail important a été effectué sur un meilleur filtrage des vibrations afin d'améliorer encore le confort du passager.
Une semelle de protection châssis en plastique thermoformé fait son apparition en lieu et place de la protection aluminium.
Vaisseau amiral de la marque, il reprend tous les Ă©quipements luxe du 550 SE.


Des vidéos d'essais de la plupart de ces véhicules sont accessibles via notre site internet.
Cliquez sur le lien ci-dessous :
http://www.tgb-france.com/actualite/
Meilleurs vœux à toutes et tous et que 2011 soit fun, avec de nombreuses sorties entre amis...
ago
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Re: gamme TGB 2011 : phase 1

Message par jeanmi » Mar 4 Jan 2011 08:48



merci pour ces infos
meilleurs voeux m Ago
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Re: gamme TGB 2011 : phase 1

Message par Manu » Mar 4 Jan 2011 10:13



.....ça me laisse perplexe Monsieur AGO.....

Si vous parlez de la Phase 1, j'espère que la Phase 2 répondra aux attentes des utilisateurs à savoir une grosse cylindrée avec l'injection et un moteur "pêchu" qui fait cruellement défaut. A quand le Phase 2 ?

Par contre, vous indiquez remplacer la protection "Alu" du chassis et enlever le treuil des versions "Blade 550 SE" pour des raisons de poids mais à mon sens ce n'est pas un argument valable....Il y a bien d'autres organes sur nos TGB sur lesquels un gain de poids considérable peut être gagné (ex : les bumpers et les portes paquets etc...)

Attention, comme je l'indiquais dans un précédent post sur la progression des ventes de TGB, "vous ne devez pas prendre la grosse tête" et commencer à tirer partout ou vous le pouvez afin d'augmenter vos marges au détriment de ce qui jusqu'à présent faisait votre force.

Ceci me rappel un constructeur automobile auquel je suis fidèle depuis plus de 10 ans en changeant de véhicule tous les 2 ans....En prenant toujours la même finition depuis 10 ans, on s'aperçoit qu'au fur et à mesure des années, que des éléments et accessoires disparaissent....(Exemple les HP arrière qui deviennent finalement des options, un siège pivotant qui ne l'ai plus etc etc...)
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Re: gamme TGB 2011 : phase 1

Message par razou71 » Mar 4 Jan 2011 16:34



que des bonnes nouvelle pour ce debut d'annee ago §MM//
est mercis pour le partage des information sur la phase 1 en attende des information
pour la phase 2 ,celas fait plaisir que tu nous communique des infos precise , c'est sympa :D

juste une remarque , le 550 SL 4/4 irs est vraiment proche du 550 SE 4/4 irs avec le treuil en moins est la protection chassis aussi
c'est 2 model sont donc vraiment tres proche ?

a bientot
mon joujou ,un tgb 550 irs de 2009 , plus de 13500 km de bonheur !
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Re: gamme TGB 2011 : phase 1

Message par jeano66 » Mar 4 Jan 2011 17:18



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Re: gamme TGB 2011 : phase 1

Message par judoboy » Mar 4 Jan 2011 19:44



c est quand la phase 2 §MM// %¨$^ù %£
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Re: gamme TGB 2011 : phase 1

Message par vapeur 91 » Jeu 6 Jan 2011 09:57



Oui, je vois.....

Pour le BLADE 550 SE.
Protection châssis 249Eur, treuil 495Eur, c'est surtout un allégement du prix de reviens.

Un quad spécial "dames" la demande doit être forte!

Vite la phase 2 :mrgreen: !!!!!
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Re: gamme TGB 2011 : phase 1

Message par Manu » Jeu 6 Jan 2011 10:41



vapeur 91 a Ă©crit :Oui, je vois.....

Pour le BLADE 550 SE.
Protection châssis 249Eur, treuil 495Eur, c'est surtout un allégement du prix de reviens.

Un quad spécial "dames" la demande doit être forte!

Vite la phase 2 :mrgreen: !!!!!


Entièrement d'accord avec toi Vapeur91 : +1

On tire sur les équipements pour augmenter les marges alors que la force de TGB jusqu'à présent était sa qualité "prix/équipement"...

La phase 2 est attendue avec impatience Monsieur AGO...mais c'est le jeu, vous nous faites languir...nous espérons tous que cette attente augure de belles surprises... §MM//
Manu
 
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Re: gamme TGB 2011 : phase 1

Message par vapeur 91 » Ven 7 Jan 2011 07:01



Salut MANU.

Les TGB sont des quads très réussis sur le plan esthétique et look, de plus sur les modèle SE, les équipements proposés en série les rendaient attrayants, mais la conception même de certains de ces éléments comme le poids des protections avant et arrière leurs donnait un surplus de poids non négligeable, et pénalisant.
Par contre à mes yeux ils soufrent de moteurs dépassés, et pas assez puissants pour le poids des machines, de plus ces moteurs consomment un maximum et aucun réglage n’y fait, ca se saurait !
Le bruit aussi n’est pas des plus discrets ni agréable, en plus le faisceau électrique et digne d’une usine à gaz, en complexité et fiabilité, certains éléments on eu des panes récurrentes démarreurs, croisillons,pompes à eau.
Pour ceux qui on eu ces problèmes en période de garantie, avec un bon concessionnaire et un délai de livraison des pièces raisonnable passe encore… Mais ensuite bonjour les dégâts !
Je ne parle pas dans le vide, mais en connaissance de cause, un 425 SE gardé deux ans, relais démarreur, treuil, changés sous garantie, un 550 SE qui dés les 38 premiers Kms à passer plus de temps en réparations qu’a rouler, et qui est parti cet été en fumée devant mes yeux suite à un court circuit. Il avait un an et demi.
Et si en plus vous avez la chance come moi de tomber sur des revendeurs, qui vous sortent le tapis rouge au moment de votre achat et qui ensuite, après une première révision facturée bonbon ! Se foutent pas mal de vous, et vous conseillent faces à vos pannes ou problèmes répétitifs de changer de marque…
Vous comprendrez que mon prochain quad, que je pense acheter avant les vacances (le temps de bien le roder) fera l’objet de mures réflexions, et comparaisons…

Donc phase 2 constructive, inovante, motivante...
vapeur 91
 
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Re: gamme TGB 2011 : phase 1

Message par MotionMan » Lun 10 Jan 2011 20:21



L.O,

PHASE 2

- Injection 400, 550 , 700 mono et 800++ bicylindre pour fin 2011 début 2012
- Châssis revus plus lite ( pour bien faire 50-55 kg pour les plus gros)
- SSV (la demande est la donc gros potentiel commercial)
- Développement du réseau et formation des commerciaux et techniciens.
- Marketing et publicité
- Journées portes ouvertes avec essais.
(je dis ça mais je n'en sais rien, je pense que c'est la voie a suivre, a la vue du marché, c'est ce que moi je prendrai comme direction en tant que boss des sales)



et les soucis de jeunesse qui vont avec les nouveaux produits ( et la je sais de quoi je parle.....tant pis pour les Geek, la patience est une vertue !!!!)

je vais attendre , aller, 3 a 4 ans que tout se stabilise chez TGB ( modèles,réseaux, fiabilité car c'est l'effervescence, difficile ) et je commencerais a regarder.
pour l'instant, je me REFUGIE dans une valeur sure.......

Peut ĂŞtre est ce un bon choix, peut ĂŞtre pas.

Ciao
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Re: gamme TGB 2011 : phase 1

Message par path2505 » Mer 12 Jan 2011 04:42



Bonjour Ă  tous,

Une info de source sure, pour le 1er semestre 2011 un 550 IRS injection et direction assistée est prévu.
VoilĂ ...

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Re: gamme TGB 2011 : phase 1

Message par vapeur 91 » Mer 12 Jan 2011 06:32



Une info de source sure, pour le 1er semestre 2011 un 550 IRS injection et direction assistée est prévu.
Merci voila du nouveau, nouveau Ă  l'horizon.....
J'espère que Mr AGO est au courant, c'est plus attendu que le modèle "LADY avec siège bébé, et retro reversible pour le maquillage" :mrgreen:
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Re: gamme TGB 2011 : phase 1

Message par Manu » Mer 12 Jan 2011 07:26



vapeur 91 a écrit :c'est plus attendu que le modèle "LADY avec siège bébé, et retro reversible pour le maquillage" :mrgreen:



¨%£µ£¨%
Manu
 
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Re: gamme TGB 2011 : phase 1

Message par mike996 » Mer 12 Jan 2011 18:32



Quelle mauvaise surprise les Ă©quipements en moins sur le 550 IRS !!!!!
Je vais de nouveau regarder de plus près la concurrence (polaris ou artic cat, KYMCO MXU500 avec sa carrosserie peinte, ses pneus Big Horn et sa selle étudiée pour 2...)

Je suis vraiment déçu surtout que les 2 principaux défauts du 550 (sa consommation et son poids) ne semblent pas avoir été pris en compte ......
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Re: gamme TGB 2011 : phase 1

Message par steph » Mer 12 Jan 2011 19:45



ons y viendras a cette réduction de poid enfin j'espère!
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Re: gamme TGB 2011 : phase 1

Message par diego9 » Mer 12 Jan 2011 20:31



je ne regrete pas d'avoir acheter un 550 2010 avec treuil et tout les protections je suis d'accord avec vapeur 91 et manu,c'est pas avec du vinaigre qu'on atrappe des mouches
mais bon sa fait 2ans que j'attend un tgb 700 avec injection peut etre en phase 2 §MM//
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Re: gamme TGB 2011 : phase 1

Message par Transam » Ven 21 Jan 2011 09:17



Manu a Ă©crit :
vapeur 91 a écrit :c'est plus attendu que le modèle "LADY avec siège bébé, et retro reversible pour le maquillage" :mrgreen:



¨%£µ£¨%

c'et du grand n'importe quoi la sima il on leur mot a dir sur la construction des futures quad une edition lady du grand n'importe quoi :twisted: jai rien contre les femme bien au contaire tgb forever et le 1er forum de la marque avec plus de 500 quad tgb inscrit sans compter les visites et a nous on nous demande rien seul le chifre compte pffffffffff %%µ£ fiabiliter consomation poids c'et sa le secret %¨$^ù
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Re: gamme TGB 2011 : phase 1

Message par Boisselier » Mer 16 FĂ©v 2011 16:34



Moi je suis encore plus décu, car j'ai commandé un 550 SE en décembre 2010 avec toutes les options (treuil, protège chassis alu ) et la on vient de me livrer un SE 2011 avec ses options suprimées. Je ne trouve pas cela normal car ce n'est pas le quad que j'ai commandé. Est ce que quelqu'un a eu le meme cas, quelle démarche a-t'il fait.
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Re: gamme TGB 2011 : phase 1

Message par Desmoraf » Mer 16 FĂ©v 2011 18:36



Je te comprends.

A ta place j'aurai demandé le rajout gracieux de ces éléments.
Si ce n'est pas possible j'annulerai l'achat en cherchant une occasion récente.
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Re: gamme TGB 2011 : phase 1

Message par steph » Mer 16 FĂ©v 2011 18:55



Boisselier a écrit :Moi je suis encore plus décu, car j'ai commandé un 550 SE en décembre 2010 avec toutes les options (treuil, protège chassis alu ) et la on vient de me livrer un SE 2011 avec ses options suprimées. Je ne trouve pas cela normal car ce n'est pas le quad que j'ai commandé. Est ce que quelqu'un a eu le meme cas, quelle démarche a-t'il fait.

attends si tu as commander ce quad tu n'as pas a en recevoir un autre la sima se dois de te mettre toutes ses options
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Re: gamme TGB 2011 : phase 1

Message par razou71 » Jeu 17 FĂ©v 2011 11:25



ah oui boisselier tu auras le quad que tu a commander avec les option !
mon joujou ,un tgb 550 irs de 2009 , plus de 13500 km de bonheur !
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Re: gamme TGB 2011 : phase 1

Message par steph » Dim 12 Juin 2011 08:38



alors et cette phase 2?
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Re: gamme TGB 2011 : phase 1

Message par MotionMan » Dim 28 AoĂ»t 2011 12:48



sotto a Ă©crit :alors et cette phase 2?



Oui, je me pose la mĂŞme question que Sotto....
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Re: gamme TGB 2011 : phase 1

Message par jeanmi » Dim 28 AoĂ»t 2011 13:05



le 550 injection est sorti
2 pages dans quad passion magazine et razou l'a vu a pont de vaux
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Re: gamme TGB 2011 : phase 1

Message par Manu » Dim 28 AoĂ»t 2011 15:49



jeanmi a Ă©crit :le 550 injection est sorti
2 pages dans quad passion magazine et razou l'a vu a pont de vaux


Jeanmi, tu as la possiblité de l'article en ligne ? Qu'en dit t-on sur QPM ?
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Re: gamme TGB 2011 : phase 1

Message par jeanmi » Dim 28 AoĂ»t 2011 16:41



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desolé manu :*)xs
le blade 550se est un pionnier.ce quad haut de gamme de la marque taiwanaise incarne une nouvelle strategie,en etant le premier du clan a recevoir l'injection electronique
il en profite pour rectifier de nombreux points et pousse les portes des concessions des octobre


la Sima devoile un blade 550se un peu particulier.ce modéle est le premier a recevoir une alimentation par injection electronique.facile ,economique,s'adaptant aux variations de pressions de l'altitude, l'injection presente de nombreux avantages face au carburateur.elle optimise le melange air essence et revendique un meilleur rendement moteur. les puristes regretteront la facilité du carbu pour les interventions mecaniques,mais tgb annonce une amelioration de 10% des perfomances du blade550 seet une diminution de la consommation allant jusqu'a 15%
l'injection a ete mise au point dans une usine de Toulouse par synerjet une branche de siemens

tgb a ecouté nos doleances, la commande du pont avant est desormais securisée
; imposible de verrouiller le pont avant sans passer d'abord le mode 4/4.de plus la commande 4/4 rotative disparait au profit d'un bouton poussoir plus adapté


il adopte le tableau de bord du lt, plus complet



avec l'injection,le tgb550i SE promet un gain de puissance et une baisse de la consommation



il soigne le confort de ses occupants grace a une nouvelle selle redessinée plus epaisse



disponible en octobre


le prix 7490 euros

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Re: gamme TGB 2011 : phase 1

Message par Manu » Dim 28 AoĂ»t 2011 17:40



Désolé Jeanmi, je n'arrive pas à lire....c'est trop petit !

A la rigueur, zap les photos pour ne scanner que le texte :*)xs si possible bien sur....
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Re: gamme TGB 2011 : phase 1

Message par jeanmi » Dim 28 AoĂ»t 2011 18:27



jeanmi a Ă©crit :[ http://img4.hostingpics.net/pics/227214img013.jpg ]

desolé manu :*)xs
le blade 550se est un pionnier.ce quad haut de gamme de la marque taiwanaise incarne une nouvelle strategie,en etant le premier du clan a recevoir l'injection electronique
il en profite pour rectifier de nombreux points et pousse les portes des concessions des octobre


la Sima devoile un blade 550se un peu particulier.ce modéle est le premier a recevoir une alimentation par injection electronique.facile ,economique,s'adaptant aux variations de pressions de l'altitude, l'injection presente de nombreux avantages face au carburateur.elle optimise le melange air essence et revendique un meilleur rendement moteur. les puristes regretteront la facilité du carbu pour les interventions mecaniques,mais tgb annonce une amelioration de 10% des perfomances du blade550 seet une diminution de la consommation allant jusqu'a 15%
l'injection a ete mise au point dans une usine de Toulouse par synerjet une branche de siemens

tgb a ecouté nos doleances, la commande du pont avant est desormais securisée
; imposible de verrouiller le pont avant sans passer d'abord le mode 4/4.de plus la commande 4/4 rotative disparait au profit d'un bouton poussoir plus adapté


il adopte le tableau de bord du lt, plus complet

voila manu

avec l'injection,le tgb550i SE promet un gain de puissance et une baisse de la consommation



il soigne le confort de ses occupants grace a une nouvelle selle redessinée plus epaisse



disponible en octobre


le prix 7490 euros

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Re: gamme TGB 2011 : phase 1

Message par Manu » Dim 28 AoĂ»t 2011 18:29



:*)xs il n'y a plus qu'Ă  attendre l'avis des premiers utilisateurs...
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