TGB-Forever

par **Teckel** » Dim 27 Fév 2011 12:21

la marque de votre quad : TGB
modele de votre quad : Target 500 4x2
l'année de votre quad : 2009
nature de votre probleme : mecanique, electrique
dites nous en plus sur votre probleme : Bonjour à tous/toute,

Alors voila ça commence bien.... (mais je pense que c'est de ma faute)

Hier première sortie... bien roulé chemin forestier presque pas boueux, mais bien mouillé avec plein de flaque...

Tout ce passe bien...niquel, le soir on rentre et avant go station karcher...

Et je l'ai bien lavé... Peut être même trop; car après le quad ne tient plus le ralentie...c'est à dire que si je le démarre sans starter, il tient 3/4 secondes grand max, puis "s'étouffe", et si je met le starter il tiens mais montre trop dans les tours... (2000/3500 rpm !)...

En le roulant si j'enlève le starter, il semble bien marcher, bonne accélération, même vitesse de pointe...par contre si je lâche l'accélérateur, en descendant de vitesse, le quad "pétarade" pas mal , et arrivé à 0 km/h il cale naturellement...

Help svp :-) je suis pas un pro en méca donc n'hésitez pas à bien me détaille les "choses/solutions" à contrôler ou faire :-)

Merci d'avance et bon dimanche !

salut rien de méchant tkt pense a isoler comme tu peux la bobine d'allumage.
Alor s'est simple fait ce que je te dis et aprés tu verras sa va marcher,déja démonte nettoie et fait s'cher ton filtre a air,ta bobine d'allumage(ton problème viens d'elle) fait la sécher et envoi du wd 40(le wd 40 est impératif et indispensable) ta bougie démonte la et brosse la et envoi du wd 40 de partout sur les composant électrique du moins les plus visible. fait tout sa et tout ira bien

par **Teckel** » Dim 27 Fév 2011 12:36

salut Merci du renseignement !!!!

(et rapide en plus !!!!)

Par contre première question bête...je repère comment la "bobine d'allumage" ??? (désolé je suis pas encore super fort en méca mais je demande que ça d'apprendre :-D )

Et merci encore !!!!

par **Teckel** » Dim 27 Fév 2011 15:13

alors je pense avoir trouvée la dite "bobine"

est ce bien ça ? :

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Si c'est bien ça.....bah je vois pas trop comment ça peux s'ouvrir.... :(

ça m'a l'air scellé au premier abord !!!

par **steph** » Dim 27 Fév 2011 15:18

s'est bien sa §MM//

nettoie la bien et brosse les cosses ensuite fait tout ce que je t'ai dis l'eau s'infiltre ici mais le devisse pas car le fil se devisse

par **Teckel** » Dim 27 Fév 2011 15:19

oki merci !

mais pour la nettoyée ??????

je dois l'ouvrir??? comment ???

par **steph** » Dim 27 Fév 2011 15:21

elle s'ouvre pas regarde j'ai editer mon message juste au dessus tu va comprendre

par **steph** » Dim 27 Fév 2011 15:25

la bobine n'est qu'un détail sur tout ce que je t'ai dis de faire si je t'ai dis de faire la bobine s'est que de temps en temps il faut le faire et sa peut parfoit etre susceptible de poser des problème le plus important est de démonter ta bougie et la brosser voire meme la changer ah oui aussi sèche bien l'antiparasite

par **Teckel** » Dim 27 Fév 2011 15:26

ok donc l'eau s'infiltre la dedans ok, j'ai vu justement un peu d'eau boueuse sortir de ce câble quand je l'ai pincé !

mais si il faut pas toucher au câble justement, je vois pas comment nettoyer a part extérieurement passé un coup de chiffon + nettoyé cosse lol !

je dois mettre la wd 40 dedans ??? en mettant l'embout plastique dans ce câble la ?

et sinon je peux mettre du wd 40 dans l'antiparasite en plus que dans les connecteurs "visible" que je trouve ?

par **steph** » Dim 27 Fév 2011 15:37

souffle un peu dedans brosse les cosse et ou met du wd 40 partout meme dans l'anti parasite et envoi en aussi dans le trou du cilyndre aprés avoir remis ta bougie

par **Teckel** » Dim 27 Fév 2011 16:56

bon j'ai tout fait, sauf démonter la bougie pas encore pu faire...

rien de bien , toujours un quad qui monte dans les tour avec starter (trop haut) par rapport à avant...

et qui cale a chaud sans starter, qui garde pas le ralentie quoi...

:'(

par **steph** » Dim 27 Fév 2011 18:26

bien la premiére étape est passer j'ai voulu procéder par élimination tjt ont va trouver donc pour l'instant nettoie ta bougie et si sa le refait change la a coup sur s'est elle que m****

par **Teckel** » Dim 27 Fév 2011 18:45

oki je vais voir ça !

donc d'après toi, le karcher aurais niqué la bougie !?!

car juste avant il marchais du tonnerre !

par **Teckel** » Dim 27 Fév 2011 19:03

ptain finie la haute pression je vous le dit moi ^^

par **steph** » Lun 28 Fév 2011 05:54

Teckel a écrit :ptain finie la haute pression je vous le dit moi ^^

non s'est des conneries que tu dis la tu peux nettoyer ton quad au karcher autant que tu veux suffit juste d'éviter d'insister sur les organes électrique et aussi sur les prise d'air du quad qui sont relié directement a la boite et filtre a air ,il y a que tu a envoyé de l'eau dans ta boite a air ton moteur en a avalé un peu et sa ta niquer la bougie elle a du perler en bref s'est pas la faute au karcher mais la tienne, lol désolé,as tu ouvert ta boite a air? as tu regardé ton filtre? je te pari qu'il est trempé :!:

par **Teckel** » Lun 28 Fév 2011 06:38

oui oui j'ai ouvert la boite et le filtre, et oui y'avais un peu d'eau au fond de la boite, et le filtre était humide (quand j'ai regardé c'était le lendemain donc) !

mais t'inquiète, je sais bien que c'est de ma faute !!! :-)

par **steph** » Lun 28 Fév 2011 07:13

beh ont a trouver le problème, donc il faut que tu démonte ton filtre que tu le nettoie tu le fait bien sécher ensuite ne brosse pas mais change ta bougie de toute facon celle d'origine s'est de la m**** change la par une ngk irridium cr7eix un peu chère mais tu est sur que tu auras une bougie qui te dureras toute la vie de ton quad ou presque avec en plus un allumage ammelioré une consomation moindre et de meilleure perfotmances

par **Teckel** » Lun 28 Fév 2011 09:13

ok j'ai trouvé la bougie dans un garage, je la chance ce soir en rentrant si possible et je te dit quoi !

merci en attendant :)

par **steph** » Lun 28 Fév 2011 16:10

de rien, tu as trouver une cr7eix?

par **Teckel** » Lun 28 Fév 2011 17:45

ouaip, donc alors bougie monté !

l'ancienne était noir !

je le démarre deux / trois : il cale

quatrieme : hop c'est partis...

il me semble bien tourner... 10 secondes :(

hop ca monte trop dans les tours avec starter...

j'enleve le starter il cale :'(

snif

par **Teckel** » Lun 28 Fév 2011 19:41

Vraiment pas évident....hummm.....

par **steph** » Lun 28 Fév 2011 19:44

bon bon regarde si le manchon est bien emboité

par **Teckel** » Lun 28 Fév 2011 19:47

le manchon ?

par **steph** » Lun 28 Fév 2011 19:51

aaaaahh attends 2sec!!!! alirs écoute fait tout sa dans l'ordre debranche la durite d'essence au carburateur et regarde si l'essence coule normalement si s'est pas le cas leve ton filtre a essence et réessaie si l'essence coule mieux sans le filtre s'est lui qui deconne ensuite démonte ton robinet d'essence ouvre le il y a des petite vis nettoie le a l'interieur autant une m**** s'y est foutu moi sa m'est arrivé

par **Teckel** » Lun 28 Fév 2011 19:54

ok mais si il y aurais cela....normalement ca devrais pas marcher quand j'accélère non ? car en accélération il marche impec !!!!

par **steph** » Lun 28 Fév 2011 19:58

justement!!!! il se peux qu'il founisse assez d'essence grace a l'aspiration du moteur a l'acceleration mais pas assez au ralenti §MM//

par **Teckel** » Lun 28 Fév 2011 20:07

d'accord....

et le méchant karcher aurais fait ca (enfin le mec qui tenais le manche du karcher LOL)

pffff ça va me rendre fou ^^

merci de l'aide...

maintenant il va falloir que je localise TOUT ce que tu m'as dit....ce qui va être très dure pour moi MDR !

par **steph** » Lun 28 Fév 2011 20:14

le robinet et filtre sont coté gauche juste dessou le cache carbone

par **Teckel** » Mar 1 Mars 2011 19:09

Alors il part chez le concessionnaire demain ! ça seras plus simple et comme encore sous garantie !!!

Et après je le vend car cela ne me plais pas comme style !!! malgré qu'il marche très fort !!! (je commande un autre je vous ferais un post quand je l'aurais ! ) ;-)

par contre quand il reviendras de chez le cons. je viendrais poster ici la "solution" ca serviras surement !!!

En attendant, merci Sotto de ton aide !!!

par **steph** » Mer 2 Mars 2011 08:53

de rien et dommage

par **Teckel** » Mer 2 Mars 2011 10:14

pourquoi dommage ? :-)

par **steph** » Mer 2 Mars 2011 10:17

essaye de faire ce que je t'ai dis avant d'aller payer :!:

s'est une histoire de 10mn

par **Teckel** » Mer 2 Mars 2011 10:22

ça va passer sous garantie et en même temps je fais checker le quad de partout avant la revente.... :-) comme ça il est NIQUEL avant de partir....

(je suis honnête moi !) ^^

par **greg** » Mer 2 Mars 2011 10:51

Salut teckel, le target était a mon pote, suis étonné que tu sois embêté parce qu'il n'a jamais eu AUCUN probleme. On a fait toutes les rando ensemble et il n'a même jamais callé!

Tu as juste du trop insisté avec le karcher sur un organe electrique.

par **Teckel** » Mer 2 Mars 2011 11:01

hummm y'a aussi 2/3 autre truc, mais bon pas grave ca va passer en garantie :-)

apparemment ce matin le mec me disais que ce n'était pas la faute du karcher... mais un probs connu sur les target ;-)

car niveau électrique aucun raté ! il me semblait qu'il me parlais d'une prise d'air quelque part à cause de quelque chose qui c'est déboité ;-)

Enfin bref il reviens et il part ! Pas mon trip les quad sport comme ça en fait, me faut un bon baroudeur ;-)

par **jeanmi** » Mer 2 Mars 2011 11:29

sotto a écrit :bon bon regarde si le manchon est bien emboité

il est doué sotto quand meme

par **Ocanada42** » Mer 2 Mars 2011 12:00

plus un sous marin qu'il te faut! si le prochain tu le lave comme ton quad actuel! ou une grande baignoire mdr p^ùP

par **Teckel** » Mer 2 Mars 2011 12:10

mouhahahaha pas c** j'y avais pas pensé !!!! :p

Nan mais bon en plus apparemment même pas ma faute...mais j'attends confirmation nous verrons bien ! ;-)

par **steph** » Mer 2 Mars 2011 12:43

tu va voir que tu as le manchon déboité et il te 2 min pour le remettre et économiser une centaine d'euro regarde au moins il te faut 2 min

par **Teckel** » Jeu 3 Mars 2011 14:14

Et voila j'ai eu la réponse !!!! Pipe d'admission fendue !!!! D'où la prise d'air !!!

ça passe en garantie !

Et il va remarcher du tonnerre ! le karcher était apparemment un malheureux hasard (que ce soit arriver en même temps).

je le récup demain !!! Après 2/3 autre modif pour qu'il soit "niquel" :-)

par **steph** » Jeu 3 Mars 2011 14:45

ah ce cas nous est jamais arriver! j'ai compris il a eu un chaud froid radical du au karcher ton problème et solution serviras pour d'autre merci beaucoup et trés content pour toi

par **Teckel** » Jeu 3 Mars 2011 17:15

Surement cela ouai ! ça m'a traversé l'esprit !!! Truc de dingue quand même la mécanique mais ça va c'est pas pire que l'informatique ! ;-)

attend avant de mettre résolu que je le récup demain !!! ;-) on ne sait jamais ! ^^

par **steph** » Jeu 3 Mars 2011 17:17

je met résolu sa verrouilleras automatiquement le post contacte moi pour le réouvrir si s'est nécessaire

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