TGB-Forever

Bonjours les amis quadeur / quadeuse
J’espère ne pas faire un doublon de poste. J’ai chercher sur le forum, mais j’ai pas trouver de réponse (ou mal chercher, désoler si c’est le cas).

Je possède depuis peut, un TGB 400 Avenger avec 6000 km.

Il y a deux jour, je le démarre, le sort du garage (grosse monter, car mon garage est en sous sol), et le laisse tourner au ralenti dans le jardin, avant une balade (ralenti correcte, sans starter). RAS

Je prend la route et au bout de 400m, grosse fumée noir, odeur d’huile brûlée et quad qui cale.
Je redémarre, de nouveau ralenti correcte. Je reprend la route et de nouveau les même symptôme 200m plus loin.
J’ai continuer un peut pour voir le comportement, sur une plus long distance et avec un peut plus de vitesse.
Sur 1km, le quad coup 6 fois. A chaque fois fumé, odeur d’huile brûlée et cale. Parfois avec la vitesse, il redémarre, mais les symptômes réapparaissent un peut plus loin.

J’ai pensé à une segmentation, mais j’aurai voulu d’autre avis.
Es ce qu’il y a une segmentation de prévu par le constructeur à ce nombre de KM?

Merci de vos réponses, cordialement.

Bonjour

en effet moteur rincé ! gros travaux en perspective, est ce que tu fais la mécanique toi même ?

segments voir plus, de ce que j'ai constaté sur mon 550, les vilebrequins sont "moyen" à mon gout, mauvaise lubrification... bielle introuvable donc achat vilo complet....

à voir au démontage, si tu le fais poste des photos de l'avancement des travaux

Merci pour la réponse.

Oui je vais sûrement faire la mécanique moi même. Je vous tiendrai au courant.

Connaissez-vous un Lien ou des informations sur la doc technique ?

sur le forum tu as les docs en téléchargement