TGB-Forever

Bonsoir après avoir rouler pendant 20 minutes avec mon quad, boue, eau et autre quand je veut mettre mon pont avant il ne s'allume pas c'est surment un problème de faut contact avec le bouton s'y quelqun a une solution au lieu de l'amené chez le concessionnaire. Merci

regarde ton conptour le pont ne se mes pas en action si tu depasses les 1500tour j'ai eu le meme probleme , sinon regardes tes fusibles

met toi en 4*4 avant et la il s allumera tu ne peux pas bolker le pont avant sans le mettre en 4*4

J'ai également de temps en temps du mal à passer le 4x4 sur le Blade avec la mise en route électrique et c'est vraiment pénible...Soucis que je n'avais pas avec le Target en basculant juste le levier.

Regardé du coté de la fiche qui commande le moteur sous la coque j'ai eue de souci un coup de WD40 et tout est rentré dans l'ordre.

AKTIE QUAD RANDO a écrit :Regardé du coté de la fiche qui commande le moteur sous la coque j'ai eue de souci un coup de WD40 et tout est rentré dans l'ordre.

Aktie, tu peux me dire ou se trouve précisément cette fiche voir me prendre une photo et la mettre en ligne si possible ?

Merci

Re je ne pourrai pas prendre de photo je suis loin du quad dsl mais tu regarde du coté du moteur qui commande l'enclanchement du pont avant tu vas trouvé les fils qui l'alimente tu les suit et tu trouvera cette fiche.

reglage du cable ? c'est courant

J'ai eu le même souci et c'est tous simple le ralenti étais trop fort donc il fau juste le baissé jusqu'à 1500 tours à moteur chaud comme a dit diego9 et normalement ca marche et si c'est pas ca beh regarde ailleurs lol et si tu veux l'emplacement de la vis de ralentis dit le on te trouvera une photo

voila pourquoi je suis content d'avoir une commande mecanique,alala la modernité

Je pense avoir trouvé la solution de ce soucis.

A tester dans le dur mais en démontant tout le système (du bouton poussoir sur le guidon au boitier qui enclenche le 4x4 et le blocage du différentiel) j'ai découvert que l'arrivée électrique sur le boitier de commande n'était pas étanche. Il y a un simple cahoutchouc qui ne sert à rien !

Le boitier de commande qui se situe au dessus du pont à l'avant gauche du Blade 550 est composé de 2 parties :

- Une partie électrique avec une bobine
- Une partie purement mécanique qui fait coullisser les cables de passage du 4x4 et un autre permettant le blocage du différentiel.

Pour démonter lez boitier de commande : 3 écrous de 8 - pour la partie électrique, il y a deux vis. Attention lorsque vous l'ouvrez à ne pas abimer le petit joint.

Ma partie électrique était truffée d'humidité et d'eau. Après l'avoir nettoyée et séchée, j'ai isolé l'arrivée électrique avec du mastic silicone afin qu'il soit parfaitement étanche.(Mastic à l'intérieur et à l'extérieur).

J'ai également nettoyé toutes les cosses et mis du WD40 partout ou je le pouvais.

Pour la partie mécanique, également 2 vis à enlever. une fois le mécanisme à nu, bourrer le tout de graisse !

bien joué manu merci pour cette info super utile serais il possible d'avoir plus de precision sur ce que tu as fait avec photo le coup de faire un tuto si sa t'es possible et surtour si tu en a le temps

Voici la photo du boitier de commande avec quelques explications. Pour info, lorsque vous démonter ce boitier, il sort par la droite et sans forcer sur les 2 cables.

Le problème ne peut pas venir de la commande au guidon puisque lorsque vous la démontez, elle est parfaitement étanche.

Dans la partie électrique (la partie longue avec le colson) il y a la bobine au centre et 2 aimants qui permettent, à chaque impulsion de faire tourner la partie mécanique. Cette partie longue se démonte par deux petites vis et se retire en tirant dessus (ça peut forcer un peut du fait que les aimants sont proches de la bobine).

Démontage sans soucis et sans surprise (pas de ressort qui saute par exemple...) pour les deux parties.

Si ce n'est pas assez clair, je redémonterai le tout et ferai des photos de l'intérieur.

Je préconise de faire cette isolation à réception de son quad pour éviter que l'humidité pénètre dans cette partie électrique.

A ce manu, on peut dire qu'il a testé son quad en immersion totale,
Bien vu pour les tofs manu

voila qui seras bien utile est pourras servir pour d'autre bravo

Allez hop, j'ai tout redémonté ce soir afin d'être un peut plus explicite sur cette commande électrique et de montrer exactement de quoi je parle :

Dévisser les 3 vis de 8 et sortir ce boitier délicatement par la droite du quad.



Vous avez donc ça :



Voilà la partie électrique à isoler : dévisser pour avoir accès à la bobine.



Il y souvent de l'eau entre les charbons et la bobine ce qui n'est pas bon.





Détail de la "cloche" : vous pouvez dans le fonds mettre un peut de graisse car il y a une bille sur le haut de la bobine. Un peu de gras ne peut pas faire de mal.





Voilà maintenant la partie mécanique : une fois les 4 vis enlevées oter la rondelle (vous ne craigniez rien)



Une fois la rondelle enlevée, mettre de ma graisse puis remontez le tout.



ça ne sert à rien mais si vous souhaitiez démonter, ATTENTION

superbe merci beaucoup