TGB-Forever

Bonjour
Comme je le craignais, la bielle de mon quad est HS. Apres démontage du carter d'allumage j'ai écopé des morceaux de métaux. J'y joint une photo du plus gros "bout" de la bielle.
Je vais maintenant ouvrir l'ensemble quand j'aurais trouver une combine pour enlever la chaine de distrib de l'AAC. Le vilo étant bloquer je ne peut pas dévisser l'une des 2 vises du pignon d'AAC. Tous les conceptions étant différentes, si quelqu'un a une doc ou vue éclatée du bas moteur du 460R, ou déjà ouvert ce bloc, je suis preneur. Sinon j'irais a l'aveugle bien que je n'aime pas ca.

Bonjour

Un grand merci a "SKIDER67" qui m'a filer les revues technique pour pas mal de quads TGB. Avec ca je vais pouvoir ouvrir mon bas moteur une fois que j'aurais retirer la chaine de distri.
Les revues sont en téléchargeables donc dispo facilement.

Avis aux amateurs, A+

salut,
j'y suis passé pour mon 425. l'ouverture du carter moteur s’effectue plutôt bien.
j'ai utilisé des boites pour regrouper les différentes étapes du démontage.
ensuite pour la parti carter, j'ai déssiné les carters sur un carton et enfoncé les vis dans leur place dessus.
ça aide pour le remontage.
Bien vérifier que les roulement n'ont pas prit de limailles. j'ai du en changer quelque un, sans parler de la pompe à huile !!!
bonne ouverture.

salut Fadagio

J'ai réussi a dériver la chaine de distribution avec un chasse goupille très fin. Déculasser et enlever la chemise et là...
CATASTROPHE , du jamais vue, la bielle a cassée a sont pied et au niveau de la cage a aiguille, du coup le piston est partiellement cassé et l'embase de la chemise aussi. Le balancier du vilo est désaxer.
Je pense rechercher un bloc moteur complet, le mien a quand même bien morfler.
Fragile TGB