TGB-Forever

Hello,

Suite a une fuite de liquide, j'ai entrepris de démonter la pompe a eau.
la fuite se situe entre le carter de la pompe et le moteur.
j'ai enlevé les 2 colliers avec les 2 durites.
j'ai dévisser les 4 vis de la pompe.
j'ai dévisser la vis centrale de la "turbine".
.... et c'est tout !
j'arrive pas a enlever cette foutue turbine pour enlever le carter de la pompe.
J'ose pas trop tirer sur la turbine pour pas la déformer. je ne vois pas d'autres vis.
donc, si vous avez des idées .....

Salut,
En temps que néophyte, je dirais soit ça ne se démonte pas (l'ensemble à changer avec le carter de pompe) soit à démonter avec une sorte d'arrache car ça doit être monté sur un roulement.

C'est l'ensemble que tu change.



Tu ne pourra pas enlever juste la turbine.

Ahh ok, merci pour la tof

Du coup, l'huile risque de couler alors ?? viens juste de faire la vidange

besoin d'outillage spécifique ou ça sort facilement ?

Merci de vos réponse

Je pence que tu auras un peut de résistance à causses des joints spy.

Oui l huile risque de ce vidé.

Hello,

j'ai réussi à démonter la pompe (on met un cric sous le quad pour le pencher et il n'y a pas trop d'huile qui coule).
remontage de celle ci avec auto joint bleu (entre les 2 carter de pompe) mais tjrs une petite fuite "derrière".
ça semble couler par un petit trou mais au démontage, je n'est pas vu ou était "l'autre coté".


c'est une bonne idée si je le bouche avec de l'auto joint bleu ?

Merci.

Attention le petit trous et une sécurité.
Si le joint de la pompe à eau au niveau de l'axe fuit cela sort part ce trous pour évité que avec la pression que le liquide de refroidissement ce mélange à l'huile.

Donc pompe à eau hs à remplacée.

OK, donc mauvaise idée !

foutue pour foutue, je vais essayer de la demonter pour voir si on peut changer le joint

Bonjour
Je relance le sujet
J'ai un petit suintement à ce niveau aussi, "polo59" as-tu solutionné ton problème ?
Merci d'avance

Dsl du retard, problème résolu en changeant la pompe complète...