TGB-Forever

Salut, en faite je viens juste demander une info sur la petite molette de réglages qui passe sous le carburateur il n'est pas directement fixer sur le carburateur une gaine noire et une petite molette au bout et cruciforme, est ce bien le ralentit ?, j'ai pas de souci de se cote mais s'est juste pour savoir son utilité, bien que j avoue j'ai toucher

Oui, réglage ralenti.

Super, merci Christo, pk est il aussi accessible?, au niveau du reglage que conseiller vous ?

Bonsoir gargate ...
J'ai renommé ton post merci d'y faire attention pour faciliter la recherche pour les autres ...

Merci titi, je trouve pas très pratique que la molette soit éloigner par une sorte de câble, trop d'élasticité, s'est pas super pour trouver un bon réglage

Diminue ton ralenti presque jusqu'à faire caler le moteur et remonte d'1/4 de tours la vis. Normalement ton ralenti est bon a ce moment la.

Merci beaucoup, toujours moteur a chaud le reglage ?

oui surtout.

Merci encore pour vos reponce

Salut a tous, je viens de faire un nettoyage complet du carbut, met j'ai pas vu de réglages pour le flotteur, peu être que tous les carbut ne son pas équipé ou je suis passer a cotés ?

En passant je tien a dire très pénible a sortir de dessous le châssis ce carbut, grrrrrrrr

Hello

Sur ton modèle le flotteur ne se règle pas avec la languette métallique ? Je crois.

Oui pénible a sortir, il n'y a pas trop de place. Ça tourne bien maintenant ?

Oui impec, j'ai donc effectuer un reglage avec la languette metalique car le carbut fuyait par le trop plein, maintenant y a plus qua rouler, juste une petite question je comprends pas comment il fau lire sur la jauge d huile pas de maxi, il y a que des croix, jaimerai bien tire cette histoire au claire, merci encore pour ton aide

Baba toujours fuite par le trop plein du carbu, sa vous parle de fois ?

salut,

Oui pointeau hs.
Il ne fait plus étanche, ta cuve ce remplit trop et cela sort par le trop plein.

Pourtant il est propre, j'ai bien regarder avant le remontage, mais j'ai regarder sur des photo de carbut neuf il y a une durite brancher a cette emplacement déjà pour éviter que sa coule sur le démarreur donc j'ai remis une, après s'est vrai que s'est pas sa qui va réparer mais sa ne coule pas en permanence sa le fait si je seccou le quad étain il y a quelque goutte, sinon lorsqu'il est en route pas de souci, au pire et le plus intelligent s'est que je le change au prochain entretien carbut, sa fera pas de mal ainsi qu'un bon kit de joints, vous en dite quoi?

Salut,
Mon Target 425 aussi lui arrive que l'essence coule à l’arrêt, donc je ferme systématiquement le robinet d'essence.
je viens de commander un kit carbu chez Monsterquad dans les 30€ pour régler le problème.

Hancool je vais regarder si peu en commander un aussi car je trouve pas, par contre j'ai pas de robinet d'essence, pourrai tu me montrer comment est le tien?

Je voie pas sur le site le kit et j'arrive pas a identifié le petit pointeau du flotteur pour l'arrivé d'essence, un petit coup de main est pas de refus en vous remerciant

Tu n'a pas forcement de robinet d'essence. Sur les modèles récents c'est une pompe a essence qui fonctionne avec un tuyau de dépression brancher sur la pipe d'admission. Quand tu démarre, le système de dépression fonctionne avec le mouvement du piston ce qui créer une aspiration de l'essence.
Pour le pointeau, dans une concession TGB cela coute pas très chère, ca doit être le caoutchouc en pointe au bout qui doit être sec.

Bon courage

Merci pour ton aide, j'ai commander le pointeau et le joints de cuve sa y fera pas de mal, merci encore

Salut, pour le moment je n'est pas changer le pointeau. Pas encore reçut, par contre depuis la mise en place d'une vanne de fermeture d'arriver d'essence tout est nickel

Ba oui, tout du moins a l'arrêt. Change le au plus vite, il risquerait de faire déconner ton moteur.

Normalement la semaine prochaine se sera fait, si j'ai tout reçut, merci a tous pour vos reponce