TGB-Forever

voici les expliquation en photo pour debrider les tgb target pour commencer demonter ses 2 vis
ensuite celui ci 12 a la clef juste a coté bon la il etait deja enlever
ensuite les 2 vis allen au dessus des sortie d'echappement
voil deja la premiere etape de faite la sortie de pot est enlever
ensuite il faut enlever le gros boudin derriere devisser ses 2 vis toujours 12 a la clef
et la vis de 10 a la clef de l'enmenchement du boudin a la ligne desolé s'est un peu trouble
voila la 2eme etape de faite le boudin est enlever
et voici cette fameuse bride
arfff lol laisse finir ensuite prendre la dremel et couper les 3 petite soudure qui tienne celle ci
et voila cette m****e enlever regarder un peu la taille de cette coneries je vous laisse imaginer la retenu enorme des gaz - 10 ch quand meme
lollllllll fini.............
IMPORTANT CERTAIN N'ONS PAS CETTE BRIDE D'ORIGINE MAIS VRAIMENT TRES PEU

j ai était un peu plus feroce j ai pris la meuleuse
mais là avec les photos c est du gateau

pas de bride sur le mien

hello y a t il des photos pour un target 550 irs???merci d avance

du tout trop recent mais le principe est le meme

bonjour;

pour le 550 irs, une clef de 12 à tube suffit;
tu desserres le collier de serrage du pot sur le tube , puis tu enlèves les 2 boulons qui fixent le pot (au dessus du pot).
Le pot sort par l'arrière et tu n'a plus qu'a virer la bride au drémel ou à la petite disqueuse (pas au burin comme j'ai pu lire )

Petite astuce.

Profite de ce que ton pot soit démonté pour le repeindre. Moi le mien était tout "dégueu" après moins de 300 bornes (traces marron comme brulé ...)

Je l'ai légèrement poncé et repeint avec une peinture noir mat spéciale chaleur(600°) que l'on trouve dans n'importe quel magasin de bricolage et maintenant à 700 bornes il est toujours nickel. j'ai mis la dose (5 couches ) mais le résultat est là.

cordialement

merci a toi pour tes infos
cordialement

salut
je viens de debrider mon 460 que j ai eu ce matin, donc même technique mais juste depose du silencieux.

par contre faut il faire un reglage carbu, et si oui lequel?

merci

nicolazz a écrit :salut
je viens de debrider mon 460 que j ai eu ce matin, donc même technique mais juste depose du silencieux.

par contre faut il faire un reglage carbu, et si oui lequel?

merci

de un ce post ne concerne pas la carburation mais le débridage d'un échappement et de deux ce sujet a ete évoquer mainte et mainte fois si tu recherche un peu dans le forum tu y trouveras toute tes réponse

Bonjour à tous,

J'ai une petite question qui me trotte dans la tête depuis que j'ai vu ce post et qu'en me renseignant je me rend compte que beaucoup de quadeurs roulent débridés : est-ce que vous assurez toujours votre quad ? car si je ne me trompe pas, l'assurance ne couvre plus les quads débridés... Celà veux dire qu'il ne sert plus à rien de s'assurer ? Ou est-ce que j'ai mal compris ?

Bonne journée !

abilyfe_28 a écrit :Bonjour à tous,

J'ai une petite question qui me trotte dans la tête depuis que j'ai vu ce post et qu'en me renseignant je me rend compte que beaucoup de quadeurs roulent débridés : est-ce que vous assurez toujours votre quad ? car si je ne me trompe pas, l'assurance ne couvre plus les quads débridés... Celà veux dire qu'il ne sert plus à rien de s'assurer ? Ou est-ce que j'ai mal compris ?

Bonne journée !

C'est une question que je me posais aussi... Idem pour l'homologation.

Il est dit plus haut que qlq rares quads n'ont pas cette bride, j'ai démonté mon silencieux hier et le mien n'en a pas, pourtant il date de juillet 2010. Aucune trace de soudure disquée. Est-ce que la bride ne se trouve pas plus haut dans la ligne, dans un endroit inaccessible, notament dans cette espece de coude un peu avant le raccord du silencieux ?

Moi j'ai fais débrider mon pot par mon concessionnaire il m'a dit qu'au niveau homologation aucuns soucis .Mais pour l'assurance je ne sais pas.

Bonjour,

Idem pour moi, des l'achat de mon quad le concessionnaire m'a proposé de le débrider, ce que j'ai fait faire de suite.
Par contre, mon quad plafonne à 96 km/h, j'ai su qu'il était possible de le faire monter jusqu'à 110, apparemment il faudrait changer la ligne d'échappement.
Est ce que l'un d'entre vous aurez des infos sur le sujet?