TGB-Forever

salut les quadeurs,avez vous déja essayer de démarré vos quads avec cette fameuse poignée,y a trop de compression,cela me semble impossible,hier en rando phoenix est tombé en panne de contacteur ou autre,on ne sait pas trop encore pour le moment,mais impossible de lancer le moteur avec cette tirette,ma question est simple,y a t'il une astuce,ou faut t'il persevéré ,a s'en déchirer les bras


lacher vos commentaire

Oui et c'est un jeu d'enfant , même si je dirai qu'il est plus facile de démarer au lanceur à froid qu'à chaud. Car à chaud il faut bien souvent appuyer un coup sur la gachette une fois le démarreur actionné.
Donc si c'est à chaud suite à un calage , il faut soit laisser refroidir 5/10min soit être deux pour faire les deux manoeuvres simultanément.
Pour ce qui est du lanceur , il faut dans un 1er tirer doucement dessus pour trouver et passer le PMH.
Une fois le piston en place , on met un pied sur le marche pied pour prendre appuis et on tire le lanceur en l'accompagnant avec le corps.
Le mieu est de s'entrainer à ça chez soi , comme ça en cas de problème en rando on sait le faire.

et voila tu as ta reponse fun

on va s'entrainer

je confirme s'est trés simple , il suffit de se mettre debout sur le marche pied et tirer droit avec les deux main ont a tous essayer de tirer de coté je te rassure et tout ce que sa fait s'est peter la corde donc suis mon conseil , razou avais fait une demo en video je sais plus ou elle est mais en cherchans dans son profil et tout ses messages vous pourrez certainement la retrouver

non c'est judoboy qui l'a fait dsl je la retrouve pas
judo au secours

coucou alors la vidéo est dans le groupe sur facebook j arrive pas a la ramener là

Je suis d'accord avec Fun, j'ai eu plusieurs fois à faire avec le lanceur et c'est parfois assez pénible voir très dur....

J'avais pour ma part plus de facilité le moteur "chaud" qu'à froid.

la voila

attention avec le moteur a froid c'est pas si facile quand meme et a chaud a va
jusqu au jour on la corde casse est que la poignée revient faire un petit trou dans les plastique
comme sa ma fait en rando au morvans

Faites-vous bien attention à la première étape qui consiste à passer le point de compression avant de "lancer"?
C'est très important et en général c'est quand on ne le fait pas qu'on risque un mauvais retour.

super la vidéo, suis tombé en panne de batterie y a quinze jours, me suis tué le bras en essayant de démarrer ; j'ai du démarré avec les cables et la voiture.

pour fun si tu es tout seul et que tu veux mettre un peu de gaz tu mes un bout de ficelle ou tendeur de la poignée à la gâchette et c est bon je les fait il y a 15 jours oublie surtout pas de mettre au neutre

PoY a écrit :Faites-vous bien attention à la première étape qui consiste à passer le point de compression avant de "lancer"?
C'est très important et en général c'est quand on ne le fait pas qu'on risque un mauvais retour.

Un mauvais tour ou un retour de lanceur...c'est excellent pour le bras et l'épaule....ça calme, c'est comme le retour de kick sur le tibia !

meme en chausson ca démarre,ca a l'air simple a faire quand tu regarde,mais le moment présent accroche toi a la poignée

je pensais qu'il fallait appuyer sur le frein,voila pourquoi je n'y arriver pas.


j'ai hate de tester

On a rien sans rien et c'est en forgeant que l'on devient forgeron..

Non pas besoin d'appuyer sur le frein. Tu cale le piston et apres tu prend appuis sur le marche pied et tu tire bien droit avec tes mains en accompagnant ton geste avec le haut du corps.... facile à dire je sais , mais une fois que tu as pigé le "truc" je te garantie que ça devient enfantin comme manoeuvre.