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par **allantarget** » Lun 6 Déc 2010 23:13

Bonjour a tous

Je voulais savoir quesqu il faut graisser sur nos machine ? et ou ce trouve ces éléments ?

car personnellement je n ai jamais rien graisser sur ma machine cependant elle n a que 500km donc pas encor tres grave.

c est un target 550 IRS

Merci de vos reponse elle me seront tres benefiques

le wd40 je le pulverise aussi sur les tige de suspension,silenbloc , cardans ,bras des suspension,
poignee de frein , levier de vitesse , serrure de clee
toute les articulation du quad qui bouge, en general 1 bombe dur pour 4 ou 5 sorties
je pense faire un essai aussi avec la graisse marine , vue dans se sujet :arrow:

viewtopic.php?f=37&t=551

par **pat59** » Mar 7 Déc 2010 21:04

razou71 a écrit :[ [url=http://img29.imageshack.us/img29/6348/lokijuhytfrd.jpg] ][/url]le wd40 je le pulverise aussi sur les tige de suspension,silenbloc , cardans ,bras des suspension,
poignee de frein , levier de vitesse , serrure de clee
toute les articulation du quad qui bouge, en general 1 bombe dur pour 4 ou 5 sorties
je pense faire un essai aussi avec la graisse marine , vue dans se sujet viewtopic.php?f=37&t=551

La graisse marine est plus durable que le wd40 mais bien moins évidente à appliqué! Mais pas dans la clé de contact surtout. Pour les rotules en externe le top, elles restent comme neuves.

par **allantarget** » Mar 7 Déc 2010 22:44

pour graiser les cardans vous faites comment vous faites vous l appliquez ou sur le cardans ?

par **loustik** » Mar 7 Déc 2010 23:25

Le graissage se fait par les croisillons et à l'aide d'une pompe à graisse. Le croisillon est à désserer légérement, tu branche la pompe puis tu charge en graisse jusqu'a ce que ca deborde.
Si tu n'a aucune connaissance, demande à ton concessionnaire de monter où ils se trouvent. Ou si tu l'amène régulièrement en entretien, rappelle lui, il s'en chargera.

cdt

par **steph** » Mer 8 Déc 2010 05:09

le wd40 s'est simple si je pourrais tremper mon engin dedans le baigner dand du wd 40 je le ferais,le wd40 est principalement utiliser pour les sport nautique ils en pulverise partout,moteur carrenage etc toi met en surtout sur les soufflet de cardan sur les rotules maos aussi les croissilons en plus du graissage,ecoute il y a pas de secret lors de ma derniere rando 3 tgb qui ons casser le croissilon pourtant 2d'entre eux les avais graisser eh bien moi en plus s'est wd40 a chaque nettoyage,bilan mon croissilon est toujours nikel

par **Manu** » Mer 8 Déc 2010 16:31

Chacun son petit truc....un mix de WD40 et de graisse marine et tout le monde est content ! §MM//

par **pat59** » Mer 8 Déc 2010 17:14

J'utilise aussi le wd40, mais la graisse marine pour toutes les pièces en mouvements §MM//

par **allantarget** » Mer 8 Déc 2010 20:13

ok merci de vos reponse. quand on graisse les cardans il n y a rien a retirer on la met de suite dessus ?

par **loustik** » Ven 10 Déc 2010 19:48

J'espère avoir bien coompris ta question

Normalement le cardan, tu n'y touche pas, hormis le wd40 dessus.
Tu as un soufflet de cardan qui est rempli de graisse pendant le montage. Si la graisse s'échappe c'est que ton soufflet est percé, ou collier mal serré ( mais ça, c'est peu probable normalement ). Un soufflet, il suffit d'une mauvaise branche pour te le percer. Dans les deux cas, arrête de rouler, et change le, sinon c'est pas le même prix !!!

cdt

par **allantarget** » Sam 11 Déc 2010 08:49

merci bcp de ta réponse c etait bien sa ma question

par **steph** » Sam 11 Déc 2010 10:48

loustik a écrit :J'espère avoir bien coompris ta question

Normalement le cardan, tu n'y touche pas, hormis le wd40 dessus.
Tu as un soufflet de cardan qui est rempli de graisse pendant le montage. Si la graisse s'échappe c'est que ton soufflet est percé, ou collier mal serré ( mais ça, c'est peu probable normalement ). Un soufflet, il suffit d'une mauvaise branche pour te le percer. Dans les deux cas, arrête de rouler, et change le, sinon c'est pas le même prix !!!

cdt

voila pourquoi les protections triangle sont indispensable

par **bru13** » Lun 13 Déc 2010 16:17

sotto a écrit :juste les croissilons le reste s'est le wd40

Alors

Il n'y aurait pas un graisseur sur la pédale de frein ¨%^ù

Pour la dite pédale de frein juste de l'eau et un peu de terre %^%£

par **steph** » Lun 13 Déc 2010 16:24

lol bruno je l'avais oublié desolé,mais s'est vrai qu'ons y pense pas a celui la,de toute facon je l'utilise jamais cette pedalle

par **Boisselier** » Sam 19 Fév 2011 16:57

hello, comment faites vous pour accèder au graisseur qui est sur le croisillon du cardan arriere. Mon embout de pompe a graisse ne passe pas.
Merci d'avance.

par **Ocanada42** » Sam 19 Fév 2011 17:22

Regarder sur youtube.com

peut etre que cela peut répondre a ta question

par **jeanmi** » Sam 19 Fév 2011 20:23

la video de Papy snurfsid est visible sur le forum c'est d'ailleur une video incontournable
vive Papy
§MM//

par **steph** » Dim 20 Fév 2011 15:28

oui et ont le vois plus trop aussi dommage

par **Boisselier** » Sam 9 Avr 2011 06:22

Merci pour tous ces détails pour le graissage des croisillons, mais sur le 550 SE 2011 le graisseur n'est pas coudé, donc l'embout de la pompe a graisse ne passe pas. Il y a t'il un embout de pompe plus étroit ou alors une autre technique pour atteindre ce graisseur?

par **Boisselier** » Dim 17 Avr 2011 05:48

Bonjour, je n'arrive pas à graisser mes triangles de suspension. Lorsque que je mets ma pompe sur le graisseur et pompe, c'est dur comme tout, impossible de pomper, meme en dévisant le graisseur un peu. Comment faire, merci.

par **steph** » Dim 17 Avr 2011 06:07

Boisselier a écrit :Bonjour, je n'arrive pas à graisser mes triangles de suspension. Lorsque que je mets ma pompe sur le graisseur et pompe, c'est dur comme tout, impossible de pomper, meme en dévisant le graisseur un peu. Comment faire, merci.

salut,peut etre le graisseur boucher! démonte le nettoie le et souffle le .

par **Boisselier** » Dim 17 Avr 2011 11:20

je l'ais démonté et mise sur la pompe et îl n'est pas bouché donc le c pas

par **.Duc'** » Lun 6 Fév 2012 16:43

Salut!!! Moi je cherche aussi tout les point de graissage de mon target ... Savais vous ou peut-on retrouver la vidéo de papy ^^ j aurai bien aimer la regarder mais apparemment elle à était supprimer .. Merci :*)cf

par **jeanmi** » Lun 6 Fév 2012 17:07

trois graisseurs
un a la pedale de frein et les autre au milieu des croisillons de cardans

par **.Duc'** » Lun 6 Fév 2012 17:29

Ok merci, donc j'en ai pas oublier ;)

par **.Duc'** » Lun 6 Fév 2012 19:23

Alors pour la pédale de frein c'est ok, ensuite j'ai graisser un peu celui de l'étrier de frein arrière, mais par contre celui du cardan impossible de m'enclencher dessus, l'embout ne passe pas :*)vb

comment je pourrai faire? Merci :*)wp

par **barry** » Dim 12 Fév 2012 19:23

Duc', si tu as des photos pour tes différents points de graissage, notamment les croisillons de cardans, je suis preneur :*)bp

Merci d'avance :*)xs

par **jeanmi** » Dim 12 Fév 2012 19:37

.Duc' a écrit :Alors pour la pédale de frein c'est ok, ensuite j'ai graisser un peu celui de l'étrier de frein arrière, mais par contre celui du cardan impossible de m'enclencher dessus, l'embout ne passe pas comment je pourrai faire? Merci

la reponse est sur le forum
essaye graisseur dans la recherche à8_

par **jeanmi** » Dim 12 Fév 2012 19:41

.Duc' a écrit :Alors pour la pédale de frein c'est ok, ensuite j'ai graisser un peu celui de l'étrier de frein arrière, mais par contre celui du cardan impossible de m'enclencher dessus, l'embout ne passe pas comment je pourrai faire? Merci

pour info sur les etriers de frein ce n'est pas des graisseurs sa sert a purger les freins
un a la pedale de frein un dans le croisillons arriere et un idem a l'avant

par **.Duc'** » Dim 12 Fév 2012 19:47

Ha ok merci :*)xs

Jme disait aussi sa me sembler bizzard

OK Barry, je te fais sa dés que possible mon amie :*)xs

par **jeanmi** » Dim 12 Fév 2012 20:28

le graisseur de la pedale de frein

celui du croisillon arriere

et pour info sa c'est une vis de purge des freins ne pas confondre

par **.Duc'** » Dim 12 Fév 2012 20:35

comment tu fait pour les graisseur des croisillons? moi l’embout ne passe pas? Merci! et pour info, y a 2 graisseur sur le croisillon avant ..

par **jeanmi** » Dim 12 Fév 2012 20:40

il faut le desserer un peu
perso a l'avant un seul mais mon quad est de 2007

par **laurentdu63** » Mar 14 Fév 2012 15:25

je viens de commander cette pompe pour moto il parait que c'est celle la qu'il faut pour mon 550 irs*

par **.Duc'** » Mar 14 Fév 2012 16:56

Tu nous dira ce qu'il en ait :*)xs

par **laurentdu63** » Mer 15 Fév 2012 07:01

Pas de soucis duc :*)xs

par **Mike 79** » Mer 15 Fév 2012 20:44

Bonjour

Donc voilà mon petit souci je possède un Blade 550 SE et lors de l'entretien c le calvaire tous ce passe bien jusqu'au graissage des cardans 3 graisseurs en tous plus celui de la pédale de frein et donc 2 superbe celui de la pédale et le premiers graisseur du cardan avant et ensuite les 2 autres je n'y arrive pas sauf en démontant les cardans donc je voudrais savoir si il y aurais une autre solution pour graissé ceci sans démonté les cardans?

MERCI

par **diego9** » Mer 15 Fév 2012 20:47

Oui ses un peut la galère pour moi je dessere le pont avant et apres je peut graisser

par **Mike 79** » Mer 15 Fév 2012 20:59

et pour le cardan arrière?

par **.Duc'** » Mer 15 Fév 2012 21:13

La même pour moi, je travail à une solution, si je trouve, je fais un tuto .. :*)xs

par **nautilus** » Dim 7 Sep 2014 20:42

je suis nouveau sur le forum ,j'ai un 550 SEFI pour le graissage il suffi de se procurer un embout aiguille
et ça va tout seul sans rien démonté .si ça intéresse quelqu'un je mettrai des photos.

Maurice

par **Papy50** » Mer 1 Oct 2014 18:04

Bonsoir,
pour info
sur blade
2 graisseurs sur les 2 croisillons avant
1 graisseur sur le croisillon arrière
1 graisseur sur le frein à la pédale
et sur chaque arrière après depose des roues présence sur triangles haut et bas d un graisseur soit 4 graisseur s.
donc un total de 8 graisseurs
pour la pompe à graisse il faut usiner 2 metplat parallèle sur embout de la pompe pour pouvoir introduire dans le croisillon, de plus mettre au point mort pour pouvoir déplacer le quad pour mettre le croisillon dans la meilleure position pour introduire l embout de la pompe à graisse.
Après chaque sortie je graisse sans devoir demonter autre chose que les roues arrières et pour les croisillons avant depose des protection plastiques noirs qui protègent la motorisation pour acces aux 2 graisseur s
bon graissage :*)nt

par **quadeur88** » Mar 23 Fév 2016 18:32

nautilus a écrit :je suis nouveau sur le forum ,j'ai un 550 SEFI pour le graissage il suffi de se procurer un embout aiguille
et ça va tout seul sans rien démonté .si ça intéresse quelqu'un je mettrai des photos.

Maurice

salut maurice tu peut metre des photos stp et dit moi si ou on les trouve
merci

par **skider67** » Mar 23 Fév 2016 20:46

Kreuzgelenke Kardanwelle abschmieren sur ebay.
Pour 26 € met très pratique.

par **quadeur88** » Mer 24 Fév 2016 16:30

laurentdu63 a écrit :je viens de commander cette pompe pour moto il parait que c'est celle la qu'il faut pour mon 550 irs*

je viens de commandé la meme j espere que sa va passé car sa m enerve de pas pouvoire graissé croisillons :*)xz

dis moi si c bon pour toi

par **mika-60** » Dim 27 Mars 2016 08:12

bonjour

j ' ai comme vous cherché plusieurs solutions pour graisser les cardans et j ' en ai essayé pas mal. la seule qui fonctionne c ' est l ' aiguille elle passe sans problème entre les croissilons .pour l ' avant je doit juste démonter le garde boue.

par **quadeur88** » Dim 27 Mars 2016 18:04

bonsoir cela est possible de me metre une photo de l aiguille et le lien pour l acheter merci

par **mika-60** » Lun 28 Mars 2016 15:49

http://www.worken.fr/p/1683/Graissage-- ... e-7-Pieces

j ' ai pris le kit complet mais l ' aiguille en question c ' est la 2 éme en partant de la droite .

par **quadeur88** » Lun 28 Mars 2016 17:41

ok merci pour les infos

par **anthony89** » Dim 5 Fév 2017 20:20

bonsoir,
désoler de remonter le topic, mais j'ai 2 petit question
Ou sont les graisseur à l'avant et comment graisser la pédale de frein ainsi que le croisillon, car ma pompe passe pas.
Merci

ps : blade 500 slf 4x4 2012

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