TGB-Forever

bonjour ,j'ai vidanger la boite de mon blade 250 cc ,et remis comme le constructeur prédit :650 cm3,par le bouchon supérieur ,mais comment fait-on pour controler le niveau correct après ? de plus ,j'ai mis de la SEA 90 :est ce la bonne huile .merci de vos réponses

tire la jauge tout bete,en fait tu te tromoe un peu l'huile de boite et moteur s'est la meme en fait tu as fait la vidange tout simplement et pour verifier le niveau devisse la jauge d'huile a gauche tu as des quadrillé l'huile dois etre en haut de ceux ci

bizarre a ce que tu dit ,car pour le moteur ,le livre technique du quad prédit de la 10w 30 pour le moteur et de la SAE 90 pour la boite :ou est l'erreur ?

la sae 90 c'est pour les ponts arr at avant

caa je sais ,mais ,ont ne répond pas a ma question précédente (voir livre du blade 250 cc)

Salut jeannot,
je suis assez d'accord avec toi pour le type d'huile, pour le moteur 10w30 ou 5w30, et pour la boite de l'huile de transmission ce qui me paraît "plus" logique....
bon et je dis ça car j'ai acheté mon huile cette semaine pour faire ma vidange (moteur et boite) dans ma concession, et j'ai pu discuter avec le mécano, par contre pour la vérif du niveau là j'avoue que je sèche.... sur le bloc il est inscrit 0.8l et dans le manuel 650 cm3... bref par contre rien concernant la vérif du niveau, j'ai pas regardé mais il y a peut être un écrou à dévisser pour faire le niveau (comme sur les réducteurs de pont sur les tracteurs)... a étudier... je vais prendre des photos quand je la ferai (dans la semaine prochaine) et je le metterai en ligne pour ceux que ca interesse... si tu as fait ta vidange as tu bien pensé a nétoyé la crépine????? si oui avec quoi????
Bon quad à tous
dudu

jeannot si je dis sa s'est que s'est le cas quand meme je comprends que tu ne connaisse pas mais tout de meme!!! s'est pas un moteur de cyclo 2 temps ni un moteur de cross 2 temps avec boite séparé nous avons tous des moteur 4 temps l'huile moteur et boite s'est la meme si je te repond de la sorte s'est que je trouve que ton precedent message est un peu aggresif facon de dire qu'ont comprends rien si ru juge qu'ont te donne de mauvais conseils beh va expliquer tout sa ailleur desolé pour ma franchise bonne journee a toi

jeannot,
les huiles de boite sont quasi les même que celle moteur, ce qui les distingue ce n'est que les additifs qui leurs confèrent des aptitudes particulière et on les remarques aussi à une viscosité plus importante. Bref Sotto n'a pas tord en te disant que l'on peut utiliser de l'huile moteur pour la boite, simplement peut être faut il dans ce cas faire sa vidange de boite à chaque vidange moteur car ce type d'huile ne durera peut être pas aussi longtemps que de l'huile de transmission type SAE 80 , 90 ou encore 140...
Jeanmi il est vrai que l'huile SAE 90 ou celle précedemment citée sont également des huiles de ponts mais huile de pont et huile de boite sont les mêmes pour nos quad c'est pour cela qu'elles sont appelées plus courament huile de transmission (boite pont) simplement attention au type d'huile utilisé car elles sont complètement différentes entre une boite méca et auto.... (et surtout incompatible)
Pour l'huile SAE 90 on voit sur les bidons "elf" (désolé je ne voulais pas cité de marque) que elle correspond à une utilisation pour boite et pont... (j'en utilise pour un de mes tracteurs)... Même si sur certains forum on critique assez souvent la mécanique "agricole" des agriculteurs (je n'en suis pas un), il faut noter tout de même beaucoup de similitude, tout comme avec la mécanique auto certainement....
Bref j'espère ne pas avoir été trop chiant avec ces quelques lignes....
Bon quad à tous
dudu

sur les 250 et 325 moteur sym
la boite et le moteur sont séparés d'ou les 2 sortes d'huile
apparemment il n'y a pas de vis pour verifier le niveau
si tu as mis la bonne quantité il n'y a pas d'inquietude a avoir

ah beh sa j'en savais rien et j'avoue que s'est la premiere fois que je voie sa sur un 4 temps

salut ,pour dudu 21 et les autres :j'ai trouvé ou se trouve le niveau de la boite idea: :IL FAUT démonter le cache latéral coté bougie:donc coté gauche quand tu est assis sur ton quad et a droite en bas tu vera un bouchon pour une douille de 19 mm :tu dévisse et hop le niveau apparait mais je pense que 650 cm3 me parait un peut juste car j'ai du en rajouter :comme disait dudu ,normalement s'est prévu 650 cm3 ,je pense plus a + ou- 800cm3

Merci jeannot pour la précision!!! je vais faire la mienne cette semaine et je prendrais des photos afin de partagé avec tout le monde!!!!

A croire que le manuel n'est peut être pas trop bien fait, car comme je l'ai écris auparavant, sur le bloc il est inscrit 0.8l et dans le manuel 650cm3... donc d'après les constatations 0.8l paraît plus judicieux... de tout façon le niveau nous donnera la mesure exacte....

ok tiens moi au courant ,car comme je viens de l'acheter d'occasion a un particulier ,j'en profite pour faire une révision complète si problème avec le tiens :hop un petit message

acheté également d'occasion, bon je ne suis pas mécano mais j'ai les bases, je fais déjà tout l'entretien de ma voiture, avant de la moto, et sur la ferme pour mon père...
je ne pense pas que j'aurais de souci, mais je tiens au courant....
et je fais des photos de tout demain

ok ,moi aussi avec mon fils:toujours et toujours dans la mécanique comme nous sommes pilotes de course sur une OPEL ASTRA GSI préparée par nos s,si photos a voir il me faut ton adresse mail a+

salut a tous voici ce fameux bouchon de niveau de boite tant chercher et plus de question a ce poser ,controler vos niveau les amis :voici la photo

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