Nous avons établi une cote de l'occasion qui tient compte d'un kilométrage moyen de 6000 km/ an et d'une usure des pneumatiques et des consommables de 50% au maximum. Au-delà , une décote supplémentaire doit être effectuée.
Sachez aussi que de nombreux particuliers surestiment leur engin et ne tiennent pas du tout compte de cette cote officielle établie sur un kilométrage moyen de 6000 km/an. Il faut savoir également que les frais d'un professionnel sont de l'ordre de 15% en cas de reprise d'un engin d'occasion. Il faut aussi voir que les professionnels proposent souvent une garantie de 3 mois sur leurs occasions et que vous disposez donc de meilleures possibilités de recours en cas de litige. La garantie Constructeur est cessible et ne s'arrête pas avec la vente de votre véhicule. Dernier point, les équipements optionnels comme les pare-brise, porte-bagages ou les top-case sont difficilement négociables. C'est un plus, mais il ne faut pas espérer en tirer plus de 50% de la valeur à neuf, même en très bon état car souvent ils ont été négociés lors de l'achat neuf.
C'est moi oĂą c'est bizarre 
tout afait d'accord avec toi c'et quoi cette cote bidon 
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