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"EVO"lution majeure chez TGB
Rédigé par : David
La SIMA et TGB frappent un très grand coup en cette fin d'année 2011 en proposant leur propre marque d'amortisseur baptisée EVO. Après de longs mois de testing, l'importateur Bourguignon nous dévoile un produit qui talonne (voir égalise) les plus grands noms dans ce domaine. Le premier modèle à profiter de cette nouvelle technologie n'est autre que le 550 LT injection que nous avons eu le privilège d'essayer une journée entière sur un terrain particulièrement cassant. Le résultat est sans appel avec une machine métamorphosée dans tous les compartiments de jeu. Garde au sol plus élevée, confort incomparable face au Blade classique , tenue de route grandement améliorée...Ce système air/huile réglable n'est pas qu'un simple apport technique puisque selon nous il préfigure tout simplement une nouvelle ère pour TGB. D'ailleurs notre petit doigt de journaliste nous pousse à croire que d'autres modèles pourraient bénéficier d'un système EVO encore plus poussé. Restez connectés pour en savoir plus et découvrir dans les prochains jours l'essai complet et la vidéo du TGB Blade 550 LT injection équipé des amortisseurs EVO.

essai TGB Blade 550 SE Fi 2011
site TGB

merci Jeanmi pour l'info....

merci jeanmi pour l'info

jeanjean

Oui c'est une bonne chose.
A voir si dans un futur proche ils nous propose un kit en accessoire à un prix cohérent pour optimiser nos machines , là ça serait le top!

PoY a écrit :Oui c'est une bonne chose.
A voir si dans un futur proche ils nous propose un kit en accessoire à un prix cohérent pour optimiser nos machines , là ça serait le top!

+ 1 effectivement, je pense que ce pourrait être une bonne chose si l'on pouvait avoir ce kit amortisseur en accessoire à un prix raisonnable

Et le gros moteur sa arrive?? La sa sera la "révolution" chez TGB

AKTIE QUAD RANDO a écrit :Et le gros moteur sa arrive?? La sa sera la "révolution" chez TGB

On pourrait également demander quand la version "light" arrive....

Un nouveau TGB avec un gros moteur, des amortisseurs au top et avec un poids revu à la baisse, ce serait un tsunami dans le monde du quad

Manu a écrit :On pourrait également demander quand la version "light" arrive....

Un nouveau TGB avec un gros moteur, des amortisseurs au top et avec un poids revu à la baisse, ce serait un tsunami dans le monde du quad

Ce sur que les plus grands pourront ce rabillé si il reste avec des prix raisonnable, mais si un jour il ce décide a nous pondre un bijoux comme le dit Manu a mon avis la hausse du prix va l'être aussi !!

Kit amortisseur disponible en mars normalement à 400 €.

Et peut être d'origine sur certain quad mais pas sur.

C'est ce que l'on m'as dit quand je voulais voir pour un 550 se fi.

Puis mon cons qui et aussi mécano voiture garage multi marque mas aussi dit que TGB est une bonne marque et certe plus lourd mais plus solide que can am ou certaine pièces son en alu ou en plastique surtout l'entrainement de la pompe à huile et en plastique.

Et celons lui la garde au sol du TGB et la meilleures.

probe675 a écrit :Kit amortisseur disponible en mars normalement à 400 €.


Puis mon cons qui et aussi mécano voiture garage multi marque mas aussi dit que TGB est une bonne marque et certe plus lourd mais plus solide que can am ou certaine pièces son en alu ou en plastique surtout l'entrainement de la pompe à huile et en plastique.

HUMOUR QUAND TU NOUS TIENS !!!

probe675:
Il a surtout envie de t'en vendre un lol mais fait gaffe aux futur personnes auquelles tu vas t'adresser avec un tel discourt.
Lis un peu la presse , le net ect... intéresse toi et tu verra par toi même!
Dans mes photos tu pourras déjà constater la différence de garde au sol entre mon TGB et me Polaris d'un ami.
Néanmoins TGB reste une très bonne marque mais il faut rester réaliste...

on arrete le hors sujet merci

J'ai posé la question sur la page facebook de TGB france à savoir si ils vont inclure ces amortisseurs sous forme de kit dans la gamme d'accessoire TGB et voici la réponse qui à été publié:

"oui,tout les quads TGB IRS fabriqués depuis le début pourrons monter un kit de 4 amortisseurs EVO ou EVO-R selon que ce soit des Blade ou des Target. Plus d'infos en début d'année sur le prix des kits et les délais..."