TGB-Forever

bonjour à tous,
ce week end sur mon tgb 550 irs 2011, j'ai eu la mauvaise surprise lors d'une rando de voir l'arriere de mon quad tout gras.
en effet au niveau d'un reniflard arriere, qui donne vers la prise d'air du variateur (sous le garde boue arriere gauche),de l'huile en fine goutelettes en sortait.
est-ce normal? je tiens à préciser qu'il a fait tres chaud, nous etions 2 sur le quad et j'ai pas mal tirer sur la quad.
je viens de faire chauffer le quad sur place pendant 3/4 et là rien, aucune goutelette.
est-ce que ca peut etre dûe que le moteur avait beaucoup chauffé? à cause d'un devers important? lors d'un franchissement?

mon quad à 1200kms, il date d'avril 2011. j'ai peur que ca vienne d'un segment ou autres.car meme si c'était de fines goutelettes, il y en a eu pas mal de projetter sur le chassis.

je viens de faire le niveau d'huile, je suis au 3/4, sachant que ma vidange date de 700kms. donc rien d'alarmant.

merci

ton quad est sous garantie (2011) donc direct chez ton cons pour etre sur

jeanmi a raison mais je vais quand meme te dire,dis a l'abruti qui ta fait la vidange qu'il rentre 3 litres d'huile avec le filtre neuf,forcement le reniflard recrache lorsque il y en a trop!!!!!! a coup sur ta 1/2 litre de plus j'espere juste que s'est pas ton mecano qui a fait car si s'est le cas s'est un abruti! tu peux casser un moteur comme sa.en plus s'est marquer en gros sur le carter 3000 ml ..,enfin bref ta de la chance steph.

c'est mon concessionnaire qui me la vendue qui m'a fait mon entretien des 500kms dessus.
je suis allé le voir ce matin, il m'a dit que ca arrivé des fois lors de pentes ou devers importants. affaire a suivre...
j'ai deja un phare qui a pris l'eau et qui doit etre pris en garantie.
merci pour vos reponses, je vous redis si j'ai d'autres nouvelles.

non sa n'arrive jamais et s'est jamais arrivé a personne dis toi que si le reniflard crache s'est qu'il y a surplus d'huile tu sais s'est pas parce que sa se dis mecano que sa l'est il y en a des anes et partout crois moi il ta pris pour un c** en devers ou pas en devers si les 3000 ml d'huile sont respecté sa ne cracheras jamais sauf si il y a surplus d'ou le role du reniflard qui sert justement a recracher le surplus il n'agit pas si la mesure est correcte,tu sais je connais des mecanos de concession tgb qui vienne chercher des infos ici!!!! pour dire!! je te le redis steph quand il ta fait la vidange il a mis plus de 3 litres ahhh s'est sur qu'il te diras pas la vérité mais de la a te sortir des conneries et te dire que sa crache l'huile en devers sa me fait rire!!!! qu'il vienne me le dire a moi sa il fait croire a qui il veux que les saucison pousse sur les arbres mais pas moi vraiment il y a des mécanos a la cons!!!!!!!!!!!!! et sa m'ennerve p***** tu paie un quad 8000 euro et ils sont meme pas foutu de faire des revisions correcte et en prime il te racconte des conneries!!!!!!!! imagine 2 s une randonnée de 100 KM avec des descente des montés si a chaque devers tu crache de l'huile le moteur te dure 1h !!!!!!! sa coule de source

autant pour moi 3500 ml avec le radiateur d'huile mais sa change rien surplus il y a

Juste une question ,huile a ete procheter sur le pont arriere ,?

C était le chasis qui était gras et c est sur que ça sortait par le reniflard.
Je suis d accord avec toi surtout qu en quad on ne prends pas des pentes a 50%.
ce qui est bizarre c est que quand je tire la jauge je suis au 3/4.
La j ai du mal a comprendre. Faut que je refasse une sortie et que je sur elle ça.
Mystère...

Mais c est peut être ça, vu que le moteur a beaucoup chauffé, le "mécano" avait sûrement mis de l huile au Max voir au dessus et comme le moteur a chauffé pas mal, l huile et monté en pression et le surplus est parti. C est sûrement pour ça qua la je suis au 3/4 et en faisant chauffer le moteur au také pendant 3/4 d heure, monter dans les tours plus rien ne sort.
Je pense que ta réponse est la plus plausible sotto.
Mon moteur a pu se dégrader? quels sont les risques?

si le principe est le meme que nos voitures ou camions,un trop plein d'huile peut casser le moteur.

a confirmer

le niveau d'huile se fait la jauge devissée pour verifier

oui un trop plein peux casser un moteur a cause de la surpression d'huile, ensuite jeanmi a bien fait de préciser le niveau se fait bouchon dévisser et non visser

oui oui pour le niveau c'est ce que j'ai fais. je n'ai pas revissé pour vérifier!