TGB-Forever

Bonjour,

Sur mon Target, je viens de changer mes plaquettes AV. J'ai remis des plaquettes d'origine TGB mais après seulement 4 ou 500 kms de randos "boue et bourbiers" elles ont déjà fondu comme du beurre, surtout à gauche où elles sont carrément mortes.. . Les disques eux sont en bon état.
A votre avis, est-ce que cela vient des plaquettes qui sont vraiment mer***ques ou est-ce cela peut venir d'un autre problème (piston grippé, saloperie entre disque et plaquette, ou autre..)

Combien de kms durent en général vos plaquettes AV ? Quelle marque ? Carbone ou métal fritté ?

Merci
A+

sur mon blade j'ai 5000 kms et jamais changer les plaquettes avant par contre les arrieres ont ete changees vers 4000kms... faut dire que je ne freine pas beaucoup de l'avant! sinon tu devrais verifier avec l'avant du quad lever si apres avoir freine , les roues sont liberee directement !
@+
Didi

Salut tu fais beaucoup de bourbier?? tu fais un peu de néttoyage après quel genre??

!	sotto a écrit :
	sujet deplacé dans la bonne rubrique

ecoute,moi les mienne ons 3000 kms et elle sont encore bonne et a voit les autres commentaires s'est pareil pour les autres,s'est pas possible ta dus tomber sur des plaquettes de m****

tout comme le dit sotto tu a dut avoir des plaquette de m.... ,mon blade 550 a 6000 km est toujour les meme plaquette ( bientôt usée )
il est vrais que le frein moteur est plus immportant mais quand meme 500 borne est dejas foutus
ou tu a quelque chose qui frotte ou autre mais se n'est pas normale !

razou71 a écrit :tout comme le dit sotto tu a dut avoir des plaquette de m.... ,mon blade 550 a 6000 km est toujour les meme plaquette ( bientôt usée )
il est vrais que le frein moteur est plus immportant mais quand meme 500 borne est dejas foutus
ou tu a quelque chose qui frotte ou autre mais se n'est pas normale !

ah oui pas normal du tout cette histoire

AKTIE QUAD RANDO a écrit :Salut tu fais beaucoup de bourbier?? tu fais un peu de néttoyage après quel genre??

Oui j'ai fait pas mal de bourbier depuis que je les ai changé la dernière fois. Après, nettoyage au jet uniquement, pas au karcher. Tu penses à quelque chose Aktie ?

razou71 a écrit : tu a quelque chose qui frotte ou autre mais se n'est pas normale !

Oui j'ai pensé à quelque chose qui frotte mais rien trouvé au démontage. Très curieux aussi, l'intérieur de la jante est rayé (plus de peinture noire) comme si quelque chose avait frotté dessus...? Mais la encore, rien de visible ...!?
Bon j'avoue, j'ai peut-être un peu négligé le rodage des nouvelles plaquettes...Je les aurai glacées ?? Est-ce que des plaquettes glacées s'usent plus vite ou simplement freinent moins bien ?

J'ai redémonté étrier et plaquettes pour bien mettre du wd40 sur le piston au cas où il serait un peu grippé...!? Et j'ai commandé des plaquettes AP Racing Off Road sur les conseils d'un ex-tgbiste passé chez Can Am.. (salut Pascal ).
Je vous dirai si c'est mieux...En attendant, si vous avez des idées ou suggestions....

sotto a écrit :sujet deplacé dans la bonne rubrique

Oups..désolé Sotto.. En plus j'ai cherché avant de poster et je pensais être au bon endroit...la vue qui baisse moi...

j'ai u un probleme identique sur mon raptor...mais c'etait a l'ar et elles avaient environ 70 kms a tout casser!!!
j'avait achete pasq cher des plaquettes sut le net,et mon agent yam m'a vendu des plaquettes ap lookeed off road,et c'etait carrement mieux en longevite!!!!

entre temps,j'avais demonter mon etrier ar pour bien le refaire(nettoyage,degrippant...)donc,comme cite plus haut,
verfifie bien ton etrier av.des plaquettes glacees vont moins bien freiner,mais pas s'user plus vite.

autre chose, le terrain ou je pratique en general est tres melange shiste et glaise,donc tres agressif pour ces pieces
d'usure!!!!!

bon controle ,nettoyage et a plus.

erreur de ma part,c'est ap racing comme les tiennes!!

Sinon un conseil : lâche la poignée de frein quand tu accélères !!!

je viens de changer les miennes et celles de l avant etaient a 50% d usure mais a l arriere a la ferrail
j ai 4900 kilm au compteur mais pour te dire mes plaquettes arriere freine super bien mais l avant presque pas je vais voir en roulant un peu plus car la elles ont 20 kms seulement

j'ai aussi eu ce probleme de plaquettes qui ont duré a peine 500km,acheté sur ebay 10euros..

Manu a écrit :Sinon un conseil : lâche la poignée de frein quand tu accélères !!!

AV et AR changé à 5000km
et les actuels on 3100 km et RAS

Manu a écrit :Sinon un conseil : lâche la poignée de frein quand tu accélères !!!

moi j'ai près de 4000 km et tjs pas changer.mais je freine pas bcp

Pour exemple sur mon blade 400 les plaquettes arrieres d'origines archi-mortes a 1300 kms et a l'avant a moitie

j'ai eu ce problème sur l'eton. Plaquette arrière HS en moins de 1000km, remis des plaquette au modèle plutot que les origines et il y a eu un mieux mais ayant pas de frein moteur elle font pas très longtemps non plus. Les avant par contre bougent pas