TGB-Forever

bonsoir j ai lu d autres sujets mais je suis pas sur de trouvé ma panne
j ai un 425 le il ne demarre pas je met le contact ok ya de labatterie
j appuie sur le frein et le bouton ca claque mais ne demarre pas qu es ce qui se passe?
j ai bougé les fils en sortie de poignée de frein :rien
j ai fais toucher les deux bornes de la bobine sous la selle avec un tournevis ca demarre
quel est le probleme pourriez vous m aider merci d avance
je sais que ce forum est rempli de gens qui y connaissent bien j ai deja réglé des petits soucis grace a vous
peut etre celuila aussi a bientot

tres simple change la bobine dont tu parle qui n'edt pas une bobine s'est le relai du demarreur est celui ci est hs,tu le sauras la prochaine fois lorsque tu fait toucher les 2 polarités et que sa demarre s'est que le relai est hs.........petit up stp fait un effort lorsque tu titre tes post essaie de les faire explicite tiens lis sa http://www.tgb-forever.fr/viewtopic.php?f=54&t=1055

ok merci je prend note de tes conseils est ce que tu sais le prix environ du relais?

merci nico.Le prix entre 20 et 30 euro ah j'ai completement publié verifie le fusible qui est dessus avant,désolé d'avoir oubli ce détail.

ok merci le fusible est bon donc je peux aller chez tgb chercher un relais?!!

beh voila lol comme sa tu est fixer,tiens nous au courant

bonjour j suis allé chercher mon relais chez mon meccano (delai 1 semaine et demi) j ai remplacé tout ca mais rien de mieux que se passe t il si quelqu un peut me dire ce serait cool a bientot

au fait au niveau du prix c est bien ca 27 euros

salut
essaie de changer de batterie pour voir, le mieux ce serait de trouver un pote qui pourrait t'en prêter une le temps de faire l'essai. je ne mettrais pas ma main au feu main au moins quatre doigts en te disant que ta batterie et morte

salut eric
non c est pas la batterie elle est neuve
j ai appelé mon meccano il ma de testé la batterie il faut au moins 12.4v et c est bon je suis au dessus
le souci est ailleurs j ai verifié mes fils c est correct
je pense que je vais l emmener au meccano qu il me regarde ca

ok, si la batterie est neuve c'est n'est donc pas ca !!! certainement un probléme a la c** !!!! moi est les circuits electrique ca fais deux, alors donnes nous des nouvelles j'aimerais bien savoir d'ou venait le problème
bonne journée

Salut, peut être que ma réponse va te paraitre bizarre, mais sur mon quad j'ai eu un peu le même style de problème, bon après peut être que ma réponse ne va rien apporté mais essaye de le mettre en route comme tu fais en shintant le relais, puis une fois démarré prend un testeur et regarde combien de volt arrive à la batterie, si celle ci reste entre 12V et 14V pas de souci... Mon souci étais en fait que mon régulateur de tension ne remplissait plus son rôle, et délivrait trop de volt à la batterie, mais je ne pouvais démarré non plus même si celle- ci était chargée, ca devais crée une fausse masse je suppose et quand j'actionnais le démareur ça me bouffais tout le courant, du coup impossible de démarré... Bon essaye ce que je te dis, après je ne suis pas mécano, mais ca peut être une solution.
Bon courage et tiens nous au courant
clément

ne t'affole pas si ta batterie monte au dessus de 14V la mienne mont a 14.8V et aucun problème

Biensur pas de doute, simplement je disais ça car au ralenti sur mon tgb je montais à 18V donc en envoyant un peu de gaz j'imagine même pas... car si le régulateur ne fait plus sa fonction on peut envoyer à la batterie la production complète du stator.... et là ça craint!!!
bref après c'est la seule idée que j'ai trouvé... sinon pourquoi pas une mauvaise masse, et sinon as tu vérifié tout tes raccordements électriques??? car parfois c'est capricieux... les vérifiés et mettre un coup de bombe de contact ne fera peut être pas de mal... mon cousin a eu un souci comme ça avec blade 425 sl, parti en concession pour trouver la panne et en fait ca venais juste d'une prise un peu sale à l'intérieur, donc nétoyage et c'est reparti (quadévasion dans le 21)...

s alut
ouai j ai testé la batterie elle sort 27 v c est bizarre
j ai regarder les fils rien d anormal
qu est ce que tu as fais dudu pour que ca retourne toi?

il faut changer le régulateur de tension note un peu salé dans les environs des 220€

27 volt!!!!!!!!!!!!!! cherche meme pas a comprendre regulateur hs avant de l'acheter neuf va faire un tour sur quad123 ou apelle les demande denis

salut.... pour le prix du régulateur, pour avoir changer le mien il y a peu ça m'a couté 156€ chez mon concessionnaire. si tu veux nico je te fais des photos demain sur mon quad pour te montrer à quoi ca ressemble. Mais un conseil change le toi même!! ça te couteras moin cher. De plus fais attention à ta batterie, vérifie si elle n'a pas "gonflé", et contrôle le niveau d'acide dedans, car avec autant de volts celle- ci a pu se déformé et laissé s'échappé un partie du liquide sous forme de vapeur, si c'est le cas tu trouveras tes connectiques de batterie un peu gras...
J'espère t'avoir été utile au travers de ces quelques lignes...
Bon quad à tous

salut bon le quad est réparé ca venait des tringles de vitesse mal reglés et donc ca faussait mon calculateur c est pas trop grave
en fait il est vrai pour passer la lente ou la marche arriére fallait pousser le levier vraiment a fond