TGB-Forever

• la marque de votre quad : tgb
• modele de votre quad : avenger 400
• l'année de votre quad : 2007
• nature de votre probleme : mecanique
• dites nous en plus sur votre probleme : je n'arrive pas a regler le ralenti; il s'etouffe quand je suis au point neutre et apres demontage il y a un tuyau en parallèle apres le filtre a essence et je sais pas ou il va et en plus il pisse l'essence, la je comprend rien HELP MEEEE

voila 2 3 photos
http://img683.imageshack.us/i/photo0003sn.jpg/
http://img826.imageshack.us/i/photo0004e.jpg/
http://img3.imageshack.us/i/photo0005bs.jpg/

regarde dessous ton carburateur tu dois avoir un tuyau d'un longueur de 15 cm a peu pres il ne dois pas etre pincé ni bouché

oui je crois voir sur la photo que s'est sa et je crois voir aussi qu'il est pincé regarde si ce tuyau est branche dessous le carburateur si oui s'est la mise a l'air du carbu si le tuyau de mise a l'air est pincé ou bouché s'est normal que sa refoule l'essence et que tu tienne pas le ralenti

bonjour
merci pour la reponse, mais serait il possible de me mettre une photo pour compare, parce qu'il y a un truc qui me chiffonne.

MERCI

s'est quoi qui te chiffonne? quoi qu'il en sois s'est trés simple si ton carbu pisse l'essence sa viens de ce que je t'ai dis ou du pointeau qui est hs il y a que deux solution ah oui la durite d'essence percé maios sa je pense que tu t'en serais apercu

en fait voila a la sortie du reservoir je vais dans un filtre a essence et a la sortie de celui ci il y a un Y avec une durite qui va au carbu pour l'alimenter en essence et l'autre tuyau partait vers l'avant du quad (il fait environ 80 cm), quand j'ai enleve le carenage et que j'ai vu ce tuyau j'ai voulu le suivre et il est venu tout seul sans forcer et il coulait de l'essnce (forcement vu qu'il est en sortie parallele et directe de l'alimentation du carbu), voila ce qui me chiffonne je sais pas a quoi sert ce tuyau et surtout ca fonction, avant de redemarrer mon quad je voudrait m'assurer de ne rien abimer si auquel cas je supprime ce tuyau a part si il retourne au reservoir, mais je n'ai rien vu.
C'est moi qui est pince ce tuyau pour ne pas que l'essence coule.

Voila si une idee je suis preneur et reconnaissant car a part ca c'est le seul petit souci que j'ai sinon je suis content de mon acquisition car ca a l'air d'etre un bon quad

merci

personne pour m'aider

ecoute johan tu as que 2 tuyau le premier s'est l'essence le deuxieme la mise a l'air qui est dessous il n'y a aucun Y sur toute la gamme tgb alors je sais pas qui s'est qui a foutu les mains dans ton quad mais s'est une belle m**** essaie de me prendre une photo ou ont voit bien le carbu et ce tuyau me prends pas une photo pres comme les autres

et le pourquoi il est dur de t'aider je vais te l'expliquer,déja a voir la longueur de ce tuyau d'origine sa n'existe pas alors je sais pas d'ou sa viens et s'est tres dur de resoudre un probleme apres que quelqu'un s'est pris pour un mecano et a fait n'importe quoi!!!!ou a voulu inverter des chose qui n'existe pas ,donc je mettrais mes connaissance a profil pour t'aider du mieux que je peux mais sa va etre dur

en fait je m'explique, je veux pas prendre la tet a qui que ce soit, j'ai achete ce quad il y a une semaine et donc j'ai fait une petite sortie ce week end et donc j'ai ce probleme de ralenti, apres j'ai demonte tous les carenages pour faire un tour d'horizon de la mecanique et c'est la que que je me suis apercu de ce tuyau bizarre ( et c'est vrai que ca sentait anormalement l'essence), car pour moi qui ai fait pas mal de mecanique sur moto et quelque quad, j'ai toujours vu en sortie de reservoir une durite qui part au carbu avec mise a l'air du carbu, mais je sais pas ce que l'ancien proprietaire voulait faire a part gaspiller de l'essence.

Bon merci comme meme SOTTO ce soir je te mets des photos plus lisible

je me doutais bien que s'etais une occasion et il y a rien de plus qui l'ennerve que les gens qui vendent des quads en ayant foutu les mains dedans surtout pour faire n'importe quoi johan ecoute pour commencer deja avant tout remet a l'origine t'enmerde pas et apres ont pourras identifier le soucis. donc remet la durite d'essence qui va du reservoir au robinet et du robinet au carburateur ensuite remet un tuyau de mise a l'air dessous le carburateur entre 10 et 15 cm de long que tu laisse pendre egalement tu dois avoir un tuyau qui part du manchon jusqu'au carbu il dois se trouver a droite

merci SOTTO c'est super cool de ta part je vais essaye ca et je te tiens au jus

content de pouvoir t'aider

Salut

C'est bon j'ai resolu mon probleme, donc pour le ralenti c'etait le pointeau du starter qui etait grippe dans le carbu ( donc a froid ok et bien sur a chaud il s'etouffait) et en ce qui concerne le tuyau d'essence j'ai tout remis a l'origine.
Et la enfin je sent un quad qui respire mieux, j'ai fait une sortie dernièrement et c'est vraiment une bonne machine ca passe partout.
J'ai pas pu repondre plus tot car j'etais en deplacement .

Mais merci pour les reponses
A +++++