TGB-Forever

Avé à tous,
j'ai depuis peu un 550 LT FI dont j'apprécie le confort,mais etant encore en rodage (bridée!!!),c'est mou!!! je ne trouve pas qu'elle est la puissance réelle aprés débridage.J'ai trouvé 20ch bridé,et ensuite ????? on entend de tout 35CH et meme 45CH.
Actuellement ,il prends 6000 tr, quand je m'enerve un peu,par contre la "garde" de de l'accélérateur est d'un bon centimetre,encore une bride ?normal?
allez j'attends vos infos,en vous remerciant par avance
HB30

Sujet deja aborder.
Brider a la gachette, il suffit de desserer la vis derriere.

En théorie 45 ch.

Mais je le trouve toujours mous est tgb veux rien savoir.

probe675 a écrit :Sujet deja aborder.
Brider a la gachette, il suffit de desserer la vis derriere.

En théorie 45 ch.

Mais je le trouve toujours mous est tgb veux rien savoir.

Courage les chevaux vont arrivés,j'ai discuté avec un pot qui a un GOES 625I,il m'as dit que pour lui la puissance est arrivée autour de 1500 KMS,par contre maintenant qu'il a essayé l'EVO ,il trouve le sien quincaille,j'ai trouvé que son quad etait plutot leger par rapport aux notres!!
Effectivement,aprés essai je garde mon TGB.

bonjour
le moteur donne toute sa puissance vers +/- 1000 km
une foie débridée c'est quand même beaucoup mieux ,le moteur respire enfin

Le mien a 1000 km.

Et sa tire pas, et la bride c'est juste la vis derriere la gachette.
Pas de bride au pot rien.

HB30 a écrit :

probe675 a écrit :Sujet deja aborder.
Brider a la gachette, il suffit de desserer la vis derriere.

En théorie 45 ch.

Mais je le trouve toujours mous est tgb veux rien savoir.

Courage les chevaux vont arrivés,j'ai discuté avec un pot qui a un GOES 625I,il m'as dit que pour lui la puissance est arrivée autour de 1500 KMS,par contre maintenant qu'il a essayé l'EVO ,il trouve le sien quincaille,j'ai trouvé que son quad etait plutot leger par rapport aux notres!!
Effectivement,aprés essai je garde mon TGB.

le goes fait 50 a 70kg de moins que le Blade (un bon 330kg pour le goes et quasi 400 le target) par contre si le goes a plus de couple il ne fait que 38cv. Et effectivement le 550fi frolerait les 45cv : 41 le 550 a carbu +2.5 gagné selon quad-info avec l'injection, par contre selon si les puissance sont aux roue ou sortie moteur il y a 1.5cv de gagné graces a de nouveaux engrenages de transmission (moins energivores) apperemment ... mais les puissance je ne sais pas ou elles sont prises!

Interessant ton avis sur le goes car je l'ai vu recemment et je le trouvé sympa et les suspenssion a gaz me semblaient assez proche sur le papier des evo

400kg le target tu l as plombé

Les 45 ch j'ai un doute comme même.
J'avais un blade 425 avant, et celui la passer partout, alors que le 550 déjà fait demi tour car il arrive pas au monter ou franchir une crevasse.

judoboy a écrit :400kg le target tu l as plombé

je voulait dire blade! Mais bon sur le site taiwan les target IRS font 364kg tout de même (et 317 les essieus rigides) soit a peine 20kg de moins qu'un blade finallement

J@z a écrit :

HB30 a écrit :

probe675 a écrit :Sujet deja aborder.
Brider a la gachette, il suffit de desserer la vis derriere.

En théorie 45 ch.

Mais je le trouve toujours mous est tgb veux rien savoir.

Courage les chevaux vont arrivés,j'ai discuté avec un pot qui a un GOES 625I,il m'as dit que pour lui la puissance est arrivée autour de 1500 KMS,par contre maintenant qu'il a essayé l'EVO ,il trouve le sien quincaille,j'ai trouvé que son quad etait plutot leger par rapport aux notres!!
Effectivement,aprés essai je garde mon TGB.

le goes fait 50 a 70kg de moins que le Blade (un bon 330kg pour le goes et quasi 400 le target) par contre si le goes a plus de couple il ne fait que 38cv. Et effectivement le 550fi frolerait les 45cv : 41 le 550 a carbu +2.5 gagné selon quad-info avec l'injection, par contre selon si les puissance sont aux roue ou sortie moteur il y a 1.5cv de gagné graces a de nouveaux engrenages de transmission (moins energivores) apperemment ... mais les puissance je ne sais pas ou elles sont prises!

Interessant ton avis sur le goes car je l'ai vu recemment et je le trouvé sympa et les suspenssion a gaz me semblaient assez proche sur le papier des evo

Je veux pas de casser le moral,mais j'ai essayé le goes à part un peu plus de patate ,le reste "quincaille" et le confort 0!!!

45 chevaux ?????!!!!!!!!!

Et la marmotte met le chocolat dans le papier alu......

En théorie sa devrais être sa.