TGB-Forever

Bjr a tous j ai un 550 se 4x4 de 2011.j ai mon voyant de temperature qui s allume apres 10mn de montée.j ai supprimer mon thermostat ou calorstat et changer ma sonde thermo contact qui se trouve sur le cylindre et le ventilo ne se declenche toujours pas.le representant tgb se trouve a 500km.
Faut il brancher un diague pour le reinitialiser ou pas.
...le radiateur est propre!!!
Merci a ce forum.
Une petite precision je suis novice sur la mecanique.

Bonjour,
Essai de brancher en direct ton radiateur sur 12v pour voir si il tourne.tu tires 2 fils directement de la batterie en respectant la polarité après on verra.

Bjr Papy50.En enlevant le cache du relais, j avais fait le teste en actionnant a la main le contact sur le circuit de puissance et le ventilo tourne tres bien.
les fusibles ont été controlés.

Olé qui veut dire merci.

Au secour les mecanos

Olé west.
J ai tester la continuitée des deux fils de la sonde avec le bip de l ohmmetre.tout est ok.
Faut il un ordi de diague pour la reinitialiser ou pas.j avais oublié de preciser que mon modele est a injection.si ça peut aider!!!!!

Bonjour,
La sonde de température ne déclenche qu'à une certaine température,en mode arrêt ta sonde ne doit pas laisser passer du jus ,avec un ohmetre tu ne doit pas avoir de continuité,une fois le moteur chaud,la sonde doit se déclencher et si tu vérifie avec un ohmetre tu doit avoir de la continuité.un moyen aussi,débrancher la sonde et shunter la connectique ,ton ventilateur devrait tourner si tel est le cas ta sonde est hs,dans le cas ou ton ventilateur ne tourne pas ,suivre le câblage pour vérifier l'état

Pour ton relai,l'enclencher à la main ne signifie pas qu'il soit bon,il faut vérifier que si tu l'excite ,il s enclenche pour cela faire comme avec le ventilo,amener du jus directement sur le relai pour voir si il se déclenche tout seul.
Pour l'instant ton ventilo ok,reste à vérifier le relai et la sonde,on cherchera après si relai et sonde ok

Olé PAPY50.
Pour le contrôle de continuité j avais fait fiche de sonde débrancher et tester les 2 fils séparément jusqu' au niveau des relais. Les deux ne sont pas coupés. On avait essayé de shunter au niveau de la fiche mais le ventilo ne se déclenchait pas. Je testerais le relais en l excitant directement ce soir en rentrant.moi et le quad on se retrouve que le wk. je bosse à 300 km la semaine.
Encore merci PAPY50.

Papy50 j'ai essayé d alimenter l excitation du relais directement. le contact du circuit de puissance réagit mais pas le ventilo;Alors que directement avec une pression manuelle sur le contact,le ventilo se déclenche. quelqu'un aurait un schéma du boitier de fusible et relais avec les numéros des connectiques relais (le 30 , 87 , 85 et 86). Parceque les relais peuvent être placés dans un sens ou ou l'autre. j ai des photos de mes connectiques relais mais je ne sais comment les poster?

C'est bizarre que ton relai en actionnant la puissance à la main ton ventilo tourne et que si tu exite ton relai celui-ci actionne la puissance mais ne fait tourner ton ventilo.
Vérifie quand même si en exitant ton relai avec du 12v celui-ci actionne bien la puissance en y mettant à la sortie un testeur pour vérifier le passage en 12v (SORTIE VERS VENTILO).il serait possible que la puissance ne soit assez costaud pour faire tourner ton ventilo

Bjr PAPY50.excuse moi de mon absence mais etant en alerte cyclonique on courait un peu partout pour proteger les biens et enlever le potentiels projectiles.je suis reparti loin de la bete et j essayerais vendredi de tester la tension lors de l exitation en direct du relais.
Autre chose.en essayant d inserer des photos prisent par xcover4, on me dit que la photo a trops de pixels en hauteur et en largeur. comment contourner ceci?.

Olé WEST Jai trouvé ceci sur le forum "http://reduction-image.com/gif-anime/index.php" il est très très bien. Si ça peut aider d autre. encore Merci (Olé)

Papy50 vous pourriez me confirmer ou pas que le fil violet qui vient du fusible va bien au numero 30 du relais?.

bonjour,
voici les numéros de cables du relais
58et 59 commande centrale TYCO
36 ventilateur
66 contacteur à clef

Bjr PAPY50,Un tres grand merci a vous pour tes nombreux conseils et tests a realiser.Effectivement le souci venez du relais.Lors des tests,le relais reagisait tres bien,on entendait bien le bruit de claquement du contact mais l amperage pour faire fonctionner le ventillo etait trop faible.
Je l avais remplacer avec un un autre relais et refait le test d exiter directement le circuit de commande et avec un tres tres soulagement j ai entendu le ventillo se declencher.
Encore un tres grand merci a vous PAPY50 de la part d un bricoleur du dimanche du cote du nord de la nouvelle caledonie.

Bonjour et content pour toi.
J'espère que maintenant tu participera dans la mesure de tes moyens à répondre aux problèmes que certains auront car comme tu le vois il n'y a pas grand monde pour aider les autres.
Bonne balade à toi

Merci Chef PAPAY50 Je renouvellerais le test de shunter au niveau de la sonde thermo-contacte dès que j'aurais le relais neuf. . Encore un grand merci pour tout ce que vous faites sur ce forum. j essayerais d amener ma pierre a l édifice par rapport a mes acquis sur ce SOUCI Mécanique.