TGB-Forever

mon nouveau jouet

Hello je ne parvient pas à voir les photos.

Désolé , je ne comprend pas pourquoi ... quand je prévisualise l'envoie , je vois bien les photos mais quand j'envoie , elles n'apparaissent plus ... help

Plus celles_ci :

Cela fonctionne.

Jolie quad.

Merci ....manque le porte-paquet avant et mon titi ( celui de mon avatar ) à la place du cache compteur ! Je ferais un post complet avec les modifs effectuées, notamment pour la selle passager ...

alors ?dis nous tes impressions .niveau conuite ,la direction n'est pas trop dure?et les suspensions ,amortissement sont t'ils assez comfortable sur terrain défoncé?le moteur est t'il puissant kom il disent .cordialement

Voila une partie de mes premiéres impressions : ça y est , je l'ai tgb blade 1000 lt T.Win blanc ! ! Première ballade de 70 kms : bonnes sensations !! Niveau confort : rien a dire , les suspensions sont très efficaces et apportent une sensation de confort très appréciable ( rien à voir avec mon goes 525 ) par contre petit réglage effectué au retour : je les ai durcis un peu car elle sont réglées au mini et un peu trop souple quand on roule en duo : a voir demain si c'est mieux .( par contre un petit doute sur la garde au sol qui n'est pas de 30 cm mais plutot de 27 cm ) cela doit etre valable seul et suspensions reglées au max a voir . Au niveau bruit : il n'est pas bruyant pour un 1000 :moins que mon 525 ! ... essaie de conduite avec le 4x4 ; la direction n'est pas beaucoup plus dure , donc perso ,je ne vois pas l'utilité de la direction assistée .Rodage pendant 500 kms , conduite normale , et bridé a 90 km/h pour l'instant ...

Ton vendeur ta dit quelque choses de spécifique pour le rodage pour bien le faire ?

Car normalement faut pas trop poussé le moteur pas rouler à vitesse stabilisé pas forcé.

tu as tout dit : il faut rouler normalement ( en deux mots , il faut gachéter tranquilou )

Bonsoir, tes impressions Titi sont très attendues ! Désireux d' acquérir la bête, ça aidera pour concrétiser les envies

j' en ai essayé un en mai sur route et sur 600 m ... J' ai eu l' impression qu' il piquait de l' avant en virage appuyé. As tu eu cette sensation ?

Oui , j'ai eu cette sensation , je disais que j'avais durci les suspensions car je trouvais qu'elles étaient trop souples à rouler en duo , et depuis , c'est mieux remontées d'environ 75 mms à l'ar et 1 cm à l'avant

Tu fait ta première révision avec combien de kms ?

Tu as un voyant vert en haut a droite du compteur ?

La première vidange se fait à 500 kms et la suivante à 1500 kms compteur .. ( donc tout les 1000 kms par la suite )
Oui , il y a bien un voyant vert en haut à droite ( les veilleuses sont allumées ) ,il s'éteint quand tu tourne la clef à droite pour allumer tes feux de croisement et de route ..

Tout les 1000 kms sur mon 550 c était différent.
Et la nuit l éclairage et bien ?

skider67 a écrit :Tout les 1000 kms sur mon 550 c était différent.
Et la nuit l éclairage et bien ?

Tu la faisais tout les combien alors
Pour l'éclairage de nuit : pas encore eu la possibilité de tester

La première à 150 kms puis à 2000 kms puis tout les 2000 kms.
J'espère avoir le mien bientôt

La première vidange se fait à 500 kms et la suivante à 1500 kms compteur .. ( donc tout les 1000 kms par la suite )

Nan ! Ils t' on dit 1 entretien tous les 1000 kms !? C'est un peu abuser là, non !?

Sinon petite surprise cet après midi sur mon 550 blade SE FI de 2013, en faisant ma vidange, je me suis aperçu que j' avais une fuite sur une durite d' huile... Normal, la protection en plastique n' était plus en place, c'est un bout de tuyau en plastique qui évite aux 2 durites aviation de s' user entres elles avec les vibrations... J' ai écrit un mail à la sima car il n' est plus garanti depuis 2 mois !! Je suis vert !!
Seulement ce n' est pas avec mes 400 kms parcourus cet été que mes durites ce sont usées ...

En espérant avoir un petit geste commercial... sur internet, il y en a pour 216 € les 2 durites ...

g entendu dire que le 1000 lt était léger de l'avant.vrai ou faut?

Léger de l'avant ...Par rapport à quoi .. aux autres tgb peut être ...Il est vrai qu'ils ont fait un gros travail pour gagner en légèreté ...En tout cas perso , j'ai juste trouvé les suspensions av trop souple ...Je les ai durcies et depuis c'est mieux n'oublions pas que c'est un 1000 aussi , et que ça pousse un peu quand même : donc un peu normal que l'av parraisse un peu léger

je te remerci pour toutes ces info ...jvé en essayer un .me tente vraiement ce quad .bon quad a toi.

Fais nous part de tes impressions quand tu l'auras essayé

très beau quad

Première balade nocturne vendredi soir avec le 1000 : je trouve que l' éclairage est très efficace aussi bien en code ,qu'en plein phare ...peut-être un peu light quand on tourne a l équerre mais bon , on est pas dans le noir complet non plus

beau bébé !!!

Et le frein moteur EBS cela fonctionne bien ?
Tu utilise moins les frein en descentes ?

Oui ,le frein moteur est très efficace ...Ça surprend au départ il ne faut relâcher la gachette d'un coup : sinon tu te retrouve nez dans le guidon mais on apprend vite à gérer. ..Tout est une question de dosage de décélération..Je n'utilise quasiment jamais les freins

ya pas de cons tgb par chez moi...pas facile donc de l'essayer..question ,combien ca consomme?

Je ne sais pas encore prėcisement. ...Mais je pense au environ de 10 à 11 litres

10 a 11litres,c'est pas bcp.surtout en rodage.et pour un 1000!

Oui c est très très correct cela.
Mais encore brider donc tu ne pousse pas le moteur à fond.

Petites rectifs ...:c est plutôt 11 à 12 litres avant dėbridage pas encore fait le calcul depuis ...Pour les vidanges : la première faite à 500 kms .La prochaine à 1500 ( donc dans 1000kms ) et par la suite tout les 1500 kms ...Il n'y a que 1,8 litres d'huile donc cela me semble raisonnable

ça y est j ai le mien

Super Un de plus n'hésite pas à poster tes photos dans la rubrique photo

Quad a 750 kms : tout commence a reellement se mettre en place ; Dernières constatations : 150 kms : 18 litres ...: cela fait 12 litres au 100 kms ...Conduite dynamique mais pas dans l'excès en permanence non plus , de toutes façons , impossible d'être gâchette à fond tout le temps ... (surtout en duo )

Je continue donc sur l'évolution de mon 1000 lt !
Première vidange effectuée à 500 kms ! ( La seconde prévue à 1500 kms )
Niveau consommation : suis descendu à quasiment 10 litres au 100 ( même débridé , tout dépend de son utisation ..) .
Le changement de selle apporte à ma passagère un meilleur confort ( suis passé d'une selle bi-place à une selle monobloc )
Quand au problème de sous -virage, mes réglages n'étaient pas trop mauvais ...Je vais quand même essayer de le redurcir de l'av. ..Je vous ferai par de mes ressentis..
Autrement , dans l'ensemble : c 'est que du bonheur !!!!!
D'autres feront des entretiens et des réglages differents .... chacun fait comme bon lui semble

Je posterai d'autres photos sous peu ....!

Bonsoir titi
Je suis d'accord avec toi moi aussi j'ai durci l'avant et l'arrière sur bitume puis j'ai re assoupli sur piste terre c'est un super engin il se tort du train arriere mais la puissance fait cabrer l'avant et ça passe en puissance sur du rapide
Le frein moteur est génial sur le trialisant le 1000 est une sacré évolution chez tgb moi j'en suis super content avec 400 km pour l'instant
Puissance directionassistée super châssis

tu verras , c 'est encore plus impressionnant une fois débridé ! Oui c ' est une superbe machine et une très grosse évolution pour tgb qui là , risque de faire du mal à la concurence ....reste plus qu'à voir dans le temps au niveau fiabilité, mais je suis confiant de côté là .....Même s' il y a toujours des petites améliorations à apporter par ci , par là mais rien de bien gênant . Chacun de nous fait des petites modifications afin de rendre notre machine tip top ....Nous sommes tous là pour faire evoluer la chose, surtout que nous sommes les tout premiers à l'utiliser ......Nos avis sont donc importants

Brave bête cette 1000, je pense que sa sera ma future monture lol, est-que que ton passager apréci le duo (niveau confort et puissance de la machine) ?

Au niveau confort , j'ai remplacé la selle d'origine par une selle monobloque car ma passagère ne la trouvait pas confortable , légèrement plus haute à l'arrière quand même .
Niveau puissance , il n'y a vraiment aucun soucis ; 83 CV !! (Quelque soit l'endroit où tu veux , il t'y emmène, c'est plutôt à toi de t'accrocher )!!
Nous sommes quelques uns à avoir le 1000 , et je pense que quasiment tout le monde en est très content .

Merci de ta réponse, sa ne fait que confirmer mon choix

C'est un monstre le 1000 , avant j'avais un 425 blade et rien à voir avec le mille tu as puissance confort c'est que du bonheur tu gâchette il en donne encore et encore super quad

C'est le double effet Kiss cool ..!! Beaucoup seront surpris par cette grosse , voir énorme différence !?!! Notamment la concurrence !

Après j'ai jamais essayé un can am ou polaris en 1000 mais côté prix rien à voir côté g***** tgb est très bien et pratique rangement sur aile à clé et quand tu as un coffre le top
J'ai essayé un cf 800 moteur correct m'ait rien à voir avec tgb surtout niveaux frein sur le cf tu as un ralentisseur à la poignée droite et les 4 roue à gauche
Quad tu es habitué au frein tgb avant et arriere poignée droite et gauche rien à voir

Le voici avec son loock actuel !

Jolie.

Sa va tu as pas trop usée tes pneus avant.
Les miens sont usée à 60 % .