TGB-Forever

bonjour a tous mon quad a un soucis a chaud uniquement il tourne très bien et quand il chauffe au bout d'un certain temps j'ai le voyant neutre et marche avant qui s'allume en même temps (en roulant) et la le quad cale, je le laisse refroidir 10 minute a peine et il redémarre nickel.je l'ai amener cher Yamaha qui ne m'ont rien trouver forcement en atelier il chauffe pas^^.merci par avance si quelqu'un arrive a me venir en aide.

Bonjour Alex .
Je supposerais bien un mauvais contact ou un problème de contacteur de sécurité qui serait hs !!
S'il y a une alternance d'affichage entre le voyant de marche avant et le neutre , c'est bien un problème électrique ..
Un problème de chauffe ne ferait pas caler le quad !

Salut,

Ton soucis vient du capteur de rapport engager.
A chaud le capteur doit faire contact entre 2 pistes, et du coup cela fait comme un changement de vitesse, et le moteur cale
par sécurité. Comme tu ne freine pas.

Malheureusement ce capteur n'est pas accessible facilement.




Tu fait un balade que le moteur sois bien chaud, (avec un multimètre) et quand tu as la panne débranche le capteur de rapport engager et regarde ou tu as une continuité.

Fils blanc/noir commun
Bleu neutre
Rouge marche arrière
Blanc marche avant

Si tu débranche le capteur les témoins sur ton compteur doivent s'éteindre et ton quad redémarre.

J'ai supposer que tu as un 550 carburateur comme tu as pas mit efi dans le titre.
En injection c'est totalement différent.

tout d'abord merci de ta réponse titi. oui en effet cela doit être un problème électrique, j'avais aussi penser a un contacteur qui enclenche le voyant un truc du genre mais ou ce trouve t'il? tel est la question. Pour ce qui de la chauffe ce qui est bizzard ces que le problème arrive vraiment et uniquement moteur chaud donc après peut être une coïncidence?

merci de ta réponse skider .je pense que la on est sur la bonne piste. Cela dit ou ce trouve ce fameux capteur? ou peut ton le débrancher pour tester la continuité? est ce que cela est possible de le débrancher et rouler ainsi pendant quelque temps pour vraiment être sur que le problème est bien celui la?

Il et du côté droit du moteur.
Le connecteur et aussi sur la droite du moteur.

Sur blade 425 tu pouvais rouler débrancher.
Sur 550 je ne sais pas.

Tu débranche et tu test au pire il ne demarre plus.