TGB-Forever

L'entretien régulier d'un quad (non sportif) s'effectue généralement selon les intervalles suivants :

* 100 Km ou 20 heures
* 500 Km ou 50 heures
* 1000 Km ou 100 heures
* 2000 Km ou 200 heures

En règle générale, une révision toutes les 100 heures ou 1000 Km est recommandée.
Marche à suivre :

* Lavage et inspection visuelle générale du véhicule
* Vidange du moteur et remplacement du filtre à huile
* Nettoyage du filtre à air et surfiltre (penser à nettoyer aussi le conduit du filtre à air...)

Contrôler :

* La bougie à remplacer tous les 4000 Km environ suivant l'utilisation
* Le niveau d'huile du pont arrière (vérifier s'il n'y a pas de fuite et contrôler les différents serrage)
* Toute la visserie du Quad : ne pas hésiter à se baisser pour resserrer le sabot (voir tableau de serrage ci-dessous)
* Tous les élément de sécurité : pneumatiques ( une roue qui se desserre c'est toujours désagréable...), freins, éclairage
* L'usure des plaquettes de frein
* Le niveau du liquide de frein AV/AR : si votre niveau baisse mais qu'il n'y a pas de fuite, ce sont vos plaquettes qui sont usées
* La pression, l'usure et les éventuelles entailles ou objets plantés dans les pneumatiques
* Le niveau de l'électrolyte de la batterie : rajouter de l'eau déminéralisée si nécessaire
* Les graisseurs : remplir jusqu'à saturation (ne pas oublier les câbles et commandes, manettes, poignées, ...)
* Liquide de refroidissement : le niveau doit être au milieu (rajouter du liquide si nécessaire)

Pour tout ce qui est réglage de votre quad, notamment le jeu aux soupapes, nous vous conseillons d'aller voir votre concessionnaire.
A NOTER : si votre quad est sous garantie il est obligatoire de faire effectuer les révisions prévues par le constructeur chez un concessionnaire de la marque, faute de perdre cette garantie.
Conclusion : L'entretien que nous vous proposons est surtout un bon moyen de contrôler votre quad avant toute sortie. Selon de type de machine, d'autres opérations sont nécessaires : exemple vidange de pont/boite, tension de la courroie, etc...

Tableau des serrages boulon/écrou : couples standards
Diamètre en mm
Mini (kg-m)
Maxi (kg-m)
5
0.45
0.60
6
0.80
1.20
8
1.80
2.00
10
3.00
4.00
12
5.00
6.00

source le journal du quad

super jeanmi merci

Salut jeanmi,
même si tu ne le conseil pas, as-tu des infos sur les jeux aux soupapes?
car avec ça, je pourrai me passé des révisions où je ne suis pas sur que ce soit vraiment fait.

cordialement

salut fait verifier ton jeu a 3000km

Et je rajouterais qu'il faut vérifier que la durite d'évacuation d'eau dans la boite à air soit bien propre et non bouchée par de la terre. Ceci évite que l'eau stagne dans cette même boite à air.

je tient a retablir la verité
c'est un post de sotto que j'ai transféré ici a la fermeture de l'ancien forum
desole

Bonjour,

J'espère ne pas me tromper en postant ici, j'ai une question qui concerne l'entretien du filtre à air. Vu que je viens d'avoir mon quad, j'ai jété un petit coup d'oeil au filtre à air, par curiosité, et celui-ci m'a paru légèrement sale. En faisant un petit tour sur le forum, j'ai appris qu'il fallait le laver puis le graisser par la suite avec de la graisse spéciale filtre à air. Ma question est : où trouver-vous cette graisse ? J'ai recherché sur internet mais je ne sais pas vraiment sur quel site m'en procurer (et je préfèrerais m'en procurer en magasin...)

Pouvez-vous me dire où vous trouvez la votre ? D'avance merci pour vos réponses et bonne journée !

oui il faut le nettoyer toute les 2 sorties et impérativement aprés un grosse sortie pour ce qui est des bombe s'est pour huiler le filtre a air aprés nettoyage tu en trouveras chez "cross attitude" le responsable est membre ici s'est djoled envoi lui un mp dis lui que tu viens de la part du forum a mon avis il feras un geste et voila a quoi ressemble ce spay sa dure assez longtemps puisque tu en vaporise a peine

Merci sotto, je le contacte de suite ! Bonne journée

content d'avoir pu t'aider

ou là mon revendeur me fait les vidanges tous les 2500 km(sauf la 1 ère 500km)
la bougie jamais changé bientôt 8000km
le filtre à air je préfère pas dire
ok je sors

bonjour,
Jai un target 550 il va avoir 10 mois et 2500 km ..
je vais l 'enmener en revision la semaine prochaine et je voudrai savoir si il y avait quelque chose de particulier a changer ? ( courroie, huile de pont ...)
Merci

salut oui l'huile obligatoire(moteur et pont)pour la courroie elle ne se change jamais a vie le pourquoi tgb la garantie a vie

oui mais Quand je suis dans un bourbier la courroie de fait que de patiné a certain moment surtout en 4X4 et c'est donc impossible d avancer ! obliger de repasser en 4X2 :/ ..

Bonjour,

Merci pour ce sujet et les commentaires fort intérésant pour un mec comme moi qui viens d'avoir un quad et qui ne connait pratiquement rien a entretien de celui-ci ! Maintenant faut que je regarde ou ce trouve le filtre a air mdr. J'ai déjà fait 4 sorti dont une grosse aujourd'hui et a mon avis le filtre doit pas être super propre lol. Erf faut aussi que je trouve la bombe en question.

Cordialement Ivan.

En règle générale, pour un bon entretien extra concess est recommandée.

Marche à suivre :

Lavage et inspection visuelle générale du véhicule
Vidange du moteur(2000kms) et remplacement du filtre à huile
Nettoyage du filtre à air et surfiltre (penser à nettoyer aussi le conduit du filtre à air...)

Contrôler :
La bougie à remplacer tous les 4000 Km environ suivant l'utilisation
Le niveau d'huile du pont arrière (vérifier s'il n'y a pas de fuite et contrôler les différents serrage)
Toute la visserie du Quad
Tous les élément de sécurité : pneumatiques ( une roue qui se desserre c'est toujours désagréable...), freins, éclairage
L'usure des plaquettes de frein
Le niveau du liquide de frein AV/AR : si votre niveau baisse mais qu'il n'y a pas de fuite, ce sont vos plaquettes qui sont usées
La pression, l'usure et les éventuelles entailles

Les graisseurs : remplir jusqu'à saturation (ne pas oublier les câbles et commandes, manettes, poignées, ...)
Liquide de refroidissement : le niveau doit être au milieu (rajouter du liquide si nécessaire)

Pour tout ce qui est réglage de votre quad, notamment le jeu aux soupapes, nous vous conseillons d'aller voir votre concessionnaire.
A NOTER : si votre quad est sous garantie il est obligatoire de faire effectuer les révisions prévues par le constructeur chez un concessionnaire de la marque, faute de perdre cette garantie.

Conclusion : L'entretien que nous vous proposons est surtout un bon moyen de contrôler votre quad avant toute sortie. Selon de type de machine, d'autres opérations sont nécessaires : exemple vidange de pont/boite, tension de la courroie, etc...

perso vidange et filtre+ ponts tous les1000km apres chacun fait comme il veut.
on leur en fait voir a nos quads, autant y faire attention

Je le ferai aussi

Surtout que je commence à bien jouer avec