TGB-Forever

Resultat après installation du Kit Xénon 6000k - Centrale BA20D & deux H7 Feu de croisement :

A Gauche Xénon 6000k 35w x 3 - A Droite Origine 35 + 55w x 2Y a pas photo comme en plein jour.


Vue de face Xénon A Gauche 6000k 35W + Centrale 6000k 35W BA20D vs A droite H7 55w :


Vue de face des deux quad Blade Origine vs Oranger Xénon 6000k


En mode veuilleuse LED CMD :


En mode veilleuse Origine W5W:



Le prochain projet les deux H3 plein phare... Et le quad sera en full Xénon spécial rando de nuit

y a pas photo cela éclaire

c est plein soleil
ça demenage

Belle installation et efectiment ya pas photos !!! J ai une question, le xénon tient bien le coup pour les rendos (choc). Car je voudrais installer du xénon mais j hésite. Ou tu as acheté ton matos et combien ca coûte, merci.

nino a écrit :Belle installation et efectiment ya pas photos !!! J ai une question, le xénon tient bien le coup pour les rendos (choc). Car je voudrais installer du xénon mais j hésite. Ou tu as acheté ton matos et combien ca coûte, merci.

Pour avoir fait l'installation sur mon ancien Kymco, oui ça tien le choc dans les randos a gros bourbiers.
Pour le budget, faut être sure de faire souvent des randos de nuit car cela n'est pas donné. Pour un kit compte dans les 80€. Sur blade y a besoin de 3 kits pour être full Xénon, BA20D - H7 - H3

Perso je ne faits pas que des randos la nuit mais quand l'occasion se présente je veux être au top niveau visuel, le relief n'est plus le même qu'en plein jour....Donc sécurité inside.

Pour les @ fait une recherche sur le net y en a partout. Si non par correspondance je suis chez :

https://ecom.amenworld.com/epages/28091 ... _XENON_HID

Livraison le lendemain avant 13h , type top serieux.

bravo tophe rien na dire l avant et après c est le jour et la nuit .

Merci Tophe pour tes réponses. Une dernière chose j'ai vu sur ton site mais par contre il disent 6000K, 8000K, 10000K ou 12000K, le quelle prendre car je recherche une lumière qui se raproche d'une lumière bleuté. Merci

nino a écrit :Merci Tophe pour tes réponses. Une dernière chose j'ai vu sur ton site mais par contre il disent 6000K, 8000K, 10000K ou 12000K, le quelle prendre car je recherche une lumière qui se raproche d'une lumière bleuté. Merci

4000k & 6000k = Racing, le top pour faire de la rando ou de la course auto.
8000k = Standard Xénon sur véhicule particulier
10000k & 12000k= TUNING, bleu de chez bleu mais nul pour éclairage.

Moi je suis en 6000k, blanc très légerement bleu

Ok cool pour 6000k je vais peut être passer par ton site pour la commande. En espérant que c est facile pour le montage car j ai regardé sur youtube et en moins de 5 minutes pour le branchement, après il faut prendre sont temps pour le passage des câbles et du boitier. Dernière chose sur la boite c est made in quoi (chinois ou états-unis) et le temps de chauffe des lampes a l allumage. Merci

nino a écrit :Ok cool pour 6000k je vais peut être passer par ton site pour la commande. En espérant que c est facile pour le montage car j ai regardé sur youtube et en moins de 5 minutes pour le branchement, après il faut prendre sont temps pour le passage des câbles et du boitier. Dernière chose sur la boite c est made in quoi (chinois ou états-unis) et le temps de chauffe des lampes a l allumage. Merci

Made in Italie
Temps de chauffe 3-4 secondes

belle installation que tu a réalisé là, y pas photo entre avant / après

georges5762 a écrit :belle installation que tu a réalisé là, y pas photo entre avant / après

Si tu as une photo plus haut sur le post

mais non il voulais dire qu il y avait pas photos entre avant et apres.

nino a écrit :%£ mais non il voulais dire qu il y avait pas photos entre avant et apres.

Ben y a bien une photo avec deux blade côte côte, c'est la même chose non ?

A tous,

6000 k c'est la température dite lumière du jour.
plus la température est froide, 8000, 10000 et +, plus l'éclairage tire sur le bleu
A l'inverse, plus il est chaud, 4000, 3000, 2500, plus il tire sur le jaune.

Je pense que le 6000/ 6500 est le bon compromis.

Cdlt

Salut,

a la recherche d'infos pour installé des xénon sur le target, je viens de tombé sur ton post!!
d'ailleurs très belle installation.

je me demandais ce qu il me fallait comme pack.
car j aimerais passé mes codes et plein phares au xénon.
faut dire que d'origine ça éclaire pas grand chose.
l'autre jour, je suis rentré en fin d'après midi d'une rando et la nuit commençais a tombé, et c'était juste je trouve...

sur ton installation, depuis tu n as pas eu de soucis éléctrique?
car je sais que sur les voitures, certaines sont multiplexé, il faut des filtres spéciaux.

Merci a toi

je les installerai aussi a l'ocassion,pour le moment je me colle derrière tophe,mais il est vrai que ca éclair nikel,le jour ou je me lance je mettrai des photos de l'instalation,si j'y arrive

avec photo démontage et remontage pour ce type de travaux


par contre quelle modèle prendre,ref...et il faut 3 kits,1 kit par lampe?



le filtre est vendu avec il me semble regarde bien ce machin argenter en forme de carré,ce dois etre le filtre je pense.



tophe help me


moi aussi je veux éclairé de montargis a paris

Merci fun...
tu m étonne que ça doit éclairé!!

pour le machin argenté comme tu dis, ça s'appelle un ballast, c'est ce qui permet de passé de 55W a 35W pour du xénon!
vu que je suis en pleine recherche, j'ai même vu qu il font des ballast en 50W, la ça doit vraiment eclairé la forêt

ca dois surtout te vidé la batterie

funhouse a écrit :ca dois surtout te vidé la batterie

Ne dit pas n'importe quoi, on passe à 35wx2 au lieu de 55x2, maintenant si je laisse mes feux open moteur étain effectivement çà se videcomme d'autre ampoule mec.

Tophe45 a écrit :

funhouse a écrit :ca dois surtout te vidé la batterie

Ne dit pas n'importe quoi, on passe à 35wx2 au lieu de 55x2, maintenant si je laisse mes feux open moteur étain effectivement çà se videcomme d'autre ampoule mec.

j'en sais rien,je rigole,moi et l'éléctricité ca fait 2,mais je vais apprendre,c'est bricolant que l'on apprends


sinon quelle modele commander?

Phare H3
Plein phare H7
Centrale BA20D

tu peux trouver çà chez eux :
http://www.adtuning.fr/epages/280917.sf ... ON_COMPLET

En plus il te donne les veilleuse CMD avec

a oui sa change c'est bien mieux avec.

Alors la tu me fait plaisir avec ce poste ! ça fait bien un ans que je pense a en mettre sur mon quad (déjà fait sur ma C3) et quand je vois résulta avec t'es photo me dit qu'il serait temps que j'arrête d'y penser et que je le face ! Ce que je vais faire très bientôt !

Sinon pour être sur d'avoir bien compris et ne pas prendre plus que nécessaire je doit prendre:

ça 1 Fois 59 Euros:

http://www.adtuning.fr/epages/280917.sf ... NON-HID-H3

Puis ça 1 Fois 59 Euros:

http://www.adtuning.fr/epages/280917.sf ... NON-HID-H7

et enfin 1 Fois 69 Euros:

http://www.adtuning.fr/epages/280917.sf ... ENON-BA20D

Ce qui fait un total de 187 Euros sans les centimes. C'est bien ça ? J'ai pas fait erreur sur les produits a commander ? Coté quantité c'est bien un de chaque ? Merci d'avance pour vos réponse.

intéressé aussi par le xenon.
petite question. j'ai roulé hier avec un copain qui avait un phare xenon. il m'a plombé les yeux a chaque fois que son phare passait dans mon rétro!

j'aimerai savoir si il n'y a pas de souci avec la chaleur du xenon sur nos globe de phare?
je roule en 500 target!

personne pour me répondre???

il n'y a t'il pas de risque de chaleur?

car j'ai trouvé un kit complet xenon H7 pour 35 euros port inclus en 6000k