TGB-Forever

Bonjour,
Je suis en train de changer un échappement complet complètement pourri par le sel gemme des pistes marocaines , sur mon Blade 250.
Tout semblait trop facile, déboulonnage et désassemblage des silencieux, séparation des deux parties de la tubulure, déconnexion de la bride avant sur le cylindre
Reste plus qu,à trouver par où sort la grande tubulure... et c'est là que çà se corse, après démontage conséquent de carrosserie, plaque sur réservoir, joue latérale droite, marche pied, passage de roue, roue avant, tortillages dans tous les sens, ce p****, pardon, cette saleté de tuyau finit par sortir par l'avant, au-dessus du moyeu! Bingo!
Eh bien non, car après plus de deux heures de migraine, le nouveau, ne veut absolument pas rentrer par où l'ancien est sorti
Quelqu'un l'aurait-il déjà fait ? Ce serait super sympa de me tuyauter ... avant que je n'attaque au lapidaire ou à la masse ou que je ne sois évacué en asile psy
Merci d'avance!

C'est bon!
En fait, il faut démonter les trois pare-chaleur fixés sur le tuyau, et le glisser depuis l'avant, roue et passage de roue démontés, sens dessus-dessous, basculer l'extrémité avant avec la partie cintrée, vers le sol et relever le tout pour passer la sortie droite au-dessus du tube de l'unit arrière.
Ensuite , en prenant le bout cylindre, demi-tour dans le sens des aiguilles d'une montre, ... et c'est bon, tout est entré! plus qu'à visser...
Au fait, je me rends compte qu'il n'y a pas de joint sur le collecteur ??? normal ? çà m'interpelle...
Bon, en attendant une éventuelle réponse, passage à l'étape n°2, remplacement du kit chaine...
Bon AM !