TGB-Forever

par **mafanton** » Dim 13 Fév 2011 20:02

voila la question que je me pose . j'ai un pneu qui n'est pas complètement usée , mais qui a un trou équivalent a la moitie de mon petit doigt .
il y a deux ou trois mèche dedans et malheureusement sa me fait une crevaisons lente sur des sortie d'une demi journée sa vas mais plus sa devient gênent . donc je me suis décider a le faire réparer et la le gas me répond qu'il a bien essayer en me montrent la tétine qu'il a installer mais que sa fuit toujours que la seul solution c'est de mettre une chambre a air qu'il n'a pas , me voila donc partie en ville dans une grosse enseigne pour récupérer une chambre a air , et la le gas me dit déjà qu'il n'a plus cette taille qu'il doit en commander et que de plus si c'est pour un quad il y a de gros risque pour que le pneu tourne et coupe la valve . du coup je ne c'est pas quoi faire . ce pourquoi j'ouvre ce post a fin d'avoire vos avis et experience en la matiere §MM//

merci d’avance

ben perso j'avais bien pencer a un amplatre mais il me dit qu'il ne peut pas , mais bon ma question se portait surtout sur la chambre a air , car le pneu est en fin de vie donc soit je met 20 euro et sa me pousse jusqu’à la fin de l’été soit je change carrément les pneu . mais j'ai pas envie de me retrouver en pleine rendo avec une valve couper %^%£

par **bebeours** » Lun 14 Fév 2011 06:45

J'ai eu un pneu sur ma BM donc "Run FLat" qui a été réparé en collant un gros caoutchouc à l'intérieur. Mais moi le pneu avait moins de 1000 Km donc neuf. ça m'a couté plus de 25 euros et je roule toujours avec mais si ton pneu est en fin de vie, paye toi un train neuf, ça ne vaut pas le coup de réparer. Quand à la chambre à air tu risques en effet vu la faible pression qu'on met de faire tourner ton pneu sur la jante et bien sur d'arracher la valve.

par **pat59** » Lun 14 Fév 2011 09:01

Je vais être clair mafanton, pas de chambre à air dans un pneu basse pression en nylon.
Ces pneus sont conçus pour être gonflés à environ 400g, pour ce faire, ils sont au départ collés aux jantes par une pression importante et ramenés à cette basse pression. La chambre à air elle, doit être gonflée à environ 2 kilo.
Si tu la gonfle moins, le risque est que ton pneu risque de déjanter à grande vitesse. En dépannage, c'est une très bonne option, j'ai déjà vu un pneu ouvert sur 5 cm et réparer temporairement avec une chambre et le collègue à put finir la randonnée avec nous.