TGB-Forever

• la marque de votre quad : TGB
• modele de votre quad : ORANGER 425
• l'année de votre quad : 2007
• nature de votre probleme : electrique
• dites nous en plus sur votre probleme : Faisceau régulateur de tension au niveau de la grosse cosse qui va ensuite vers le moteur qui a CRAME !!!
  
  
  Une idée ?
  
  Peut être le fait d'avoir installé les Xénons ? Pourtant les feu étaient OFF !
  
  Le faisceau qui va au demareur depuis le régulateur est il changeable ?

Car les fils sont HS et la cosse fondu a l'interieur .

HELP !!!!

Je viens de refaire le faisceau de la grosse cosse cramé.
3fils noir vers 3 jaunes sur regulateur.

Le quad à repartis, j'ai donc fair des mesures :

Batterie quad en route 12.45V / 13V m^me valeur avec les phares allumés
Sortie du câble moteur (3 fils noir) : 6.20v sur les 3 fils
Le regulateur est chaud et les fils entre moteur et lui aussi (3 noir vers 3 jaunes)

Puis au bout de 15 minutes le quad à callé et il veut plus se mettre en route

Alors une idée ?

Le quad vient de repartir :

Fusible tous OK

Changement la batterie est à 13.20v / 13.45v sans les phares

Regulateur tjrs chaud et fils aussi (3noir - 3jaunes)

Drôle de panne !!! Avant l installation de tes xénon tu as effectué d'autre changement. Tu as rien branché en directe sur ton quad ?

nino a écrit :Drôle de panne !!! Avant l installation de tes xénon tu as effectué d'autre changement. Tu as rien branché en directe sur ton quad ?

Je pense que le kit BA20D est en cause car adaptation du faisceau mais rien de sure, pour l'instant le kit est debranché pour les tests.
Le Kit H7 est plus & play lui. Mais tjrs raccordé.

Les tests montrent pas de dégagement de fumé comme au début lors du cramage de la grosse cosse du régulateur.
J'ai refait le faisceau de la grosse cosse.

Donc là je voudrais déja savoir si le régulateur a pris une claque et savoir le bon câblage des 3 fils noir vers 3 fils jaune (grosse cosse), en sortie des noir 6.20v