TGB-Forever

bonjour
Je rencontre un problème sur l'allumage de mon blade , a savoir quelques coupures d'allumage en roulant a la fin d'une balade , puis panne complète ensuite (chez moi heureusement).
Au début de mon investigation j'avais quelques étincèles puis plus rien.
Après avoir contrôlé le faisceau d'allumage (alimentation du cdi, câble capteur,câble bobine, etc..) et contrôle de la bobine (a l’ohmmètre) qui semble avoir des valeurs correctes (0.6 ohm sur le primaire et 11 kohm sur le secondaire), il me reste , semble t'il, 2 options: soit le CDI est cramé , soit c'est le capteur de position.
Savez vous comment peut on contrôler ce capteur (a l’ohmmètre j’obtiens 10 ohm ) ou comment être sur que le CDI est cramé ?

merci

salut le capteur d'allumage doit avoir une résistance de 125 ohms @+