TGB-Forever

Bonjour les amis,

un bruit de ferraille est apparu en roulant sur des petites accelerations. j'ai tout de suite pensé à une plaque de protection d'echappement qui se devisse comme ca m'arrive de temps en temps !

Mais une fois le garde boue enlevé, je me suis apercu qu'il s'agissait d'un jeu important ( 1 à 2 cm ) sur l'articulation 4 roues motrices train avant, sur la partie la plus proche du moteur
je vous met une photo plus bas. On dirait un silent bloc ou un joint pourri qui ne fait plus son boulot.

J'ai donc 2 petites questions si possible:

Y a t-il un jeu " raisonnable " sur ces pieces, ou est ce que ca ne doit pas bouger d'un poil ? car la deuxième partie plus pres des roues avant, bouge aussi mais très peu, environ 5 mm. ?

Une fois le diagnostic etabli, et ayant des connaissances correcte ( sans plus ! ) je peux m'atteler à changer ca tout seul, ou direct la concession ?

Le problème c'est que c'est mon premier 4X4 et du coup je veux pas faire de conneries question mecanique



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Merci d'avance les amis et bonne route !

salut ton croisillon est en train de lacher!!!fais attention,a bientot

default récurent sur tgb qui n'as jamais ete résolu,comme il est dis plus haut ton croisillon est en train de lacher ne roule plus et change le vite,bon nombre de pont arriere ont explosé a cause de sa fait gaffe et merci tgb de n'avoir jamais remedier a sa!!!!!!!!!!

problème récurent oui et non , tout dépend de l'utilisation et de l'entretien de la machine . perso pas de gros bourbier , tjs nettoyage après les sorties et wd40 a grosse dose de suite après séchage , résultat 5500kms et pas de souci sur mes croisillons

Merci pour vos réponses. Donc je commande ca chez mon revendeur je change et c est reparti ?
Quelqu un aurait l intitulé exact de la pièce a commander ? Croisillons pont avant ?
Un prix moyen serait le top si qqun en a deja changer !
Merci encore , que ferait t on sans vous ! Lol

oui croisillon pont avant , normalement les nouveaux modèles ont un graisseur .

Salut je me suis renseigner et le prix c est environs 120 euros. Je confirme pour l entretien, graissage + wd40 et pas d accélèration trop brutale au démarage mais plutôt progressivement. De toute façon tu le ressent au démarage et apres une foi que le quad roule nos problème, accélère comme tu le souhaite. Bye

Merci pour vos réponses !

Willou je veux pas te faire peur mais j ai le même mode d' entretien que toi et je viens de passer les 5650 km. Lol. Espérons que ca ne t arrive pas !

Merci nino pour le tarif: 120 euros le croisillon ca me parait lourd. Je vais essorer mon revendeur ! Et je verrai bien ce que j en tire

Bonne route a tous

Je suis en plein demontage et j'ai un souci, si qqun aurait une réponse cette aprem ce serai du luxe.

La machoire et croisillon le plus près du moteur m'a donner du fil à retordre mais j'ai reussi à tout demonter.
Donc quitte à avoir demonter, je change aussi le croisillon de la machoire coté pont avant, mais là je bloque. La machoire ne se demonte pas du pont avant, j'ai donc reussi à retirer les clips mais j'ai pas assez de débattement pour taper avec une douille dessus pour sortir le croisillon. J'imagine que si je veux retirer la machoire, il fait que je demonte le pont et là mes connaissances en méca vont trouver leur limite.

J'ai bien une solution radicale qui est de meuler la cage en prenant soin de ne pas attaquer le croisillon en lui même mais pour le remontage je risque d'avoir le meme dilemne !

Une astuce, une solution ?

merci d'avance les amis

Un petit up pour savoir si qqun a deja réussi a enlever le croisillon de la deuxième mâchoire.
4 heures de plus dessus et j y arrive pas. Ca sent la concession .
Et je rejoins sotto sur sa décision parce que en démontant on voit mieux les problèmes : roulement avant gauche a changer et jeu dans le cardan droit au niveau de la sortie du pont !

En colère ! Je répare et je prends une décision

J espère que TGB lit le forum parce que la ca va faire boule de neige!

eh oui loustik ont s'est compris!!!! et maintenant il y a mieux les nouveau tgb qui sont censé avoir ete amelioré grace aux critique de leurs client ont des default de pobt arriere(couple conique exactement)alors je me pose une question,la sima se preocupe elle des critiques est ameliore il leurs machine a vu de ceux qu'ils lisent ici ? j'en doute

YESSSSSSSS !

Je ne suis pas croyant , mais je vais le devenir, WD40, amen !!!
Les croisillons de la machoire coté moteur m'a demandé 2 heures mais est sortie sans trop de problème

Les croisillons de la machoire coté pont avant est peu accessible et j'ai passé des heures à essayer sans démonter le pont entier. Message d'aide plus haut sur le forum, en espérant une réponse mais pas eu !!! snifff ( je vous aime qd meme )

Il se faisait tard et l'halogene portative qui me servait, commencait à me chauffer la tete serieusement, imaginez vous coincé dans les triangles, l'halogene à 30 cm, avec un marteau et une douille !
Dimanche soir j'ai donc jeté l'eponge mais j'ai pris soin d'arroser copieusement de WD40 avant de fermer le garage.

Du coup ce soir, après démontage de 2 pieces supplementaires pour me faire de la place, ma douille et mon marteau on eu raison de croisillon de M..de !

Dans la foulée et sur l'euphorie , j'ai démonté ,rotules, frein et moyeu AVG, pour le roulement comme je l'ai dit plus haut , les surprises n'arrivent pas toutes seules ! mais il resiste le bougre.
Mais la je m'acharne pas, comme j'ai tout demonté , j'apporte la piece et mon concessionnaire devrait me le sortir à la presse !

Si qqun veut un coup de main pour sortir les croisillons, je vous le dis tout de suite, c'est non !!! du moins en pratique, sur le forum, je vous donnerais ma facon de faire, qui n'est surement pas la meilleure, mais qui à aboutie !

Maintenant dodo, et demain concession pour le prix des pieces !
Si le total me met pas trop en colère je ferais quelques photos au remontage, histoire que ca serve à qqun d'autres

A bientot les amis

les miens je l'ais avais sortie a la dremel lol

Arrrrffff sotto ! T es trop cruel !
J avais en effet émis cette option

Bien jouer ;) merci au wd40 !!!

loustik a écrit :Arrrrffff sotto ! T es trop cruel !
J avais en effet émis cette option

lol j'avais pas le choix!!!!

Bonjour,

A titre d'information voici les tarifs qui m'ont été communiqué concernant les croisillons et le roulement moyeu avg.

Croisillons complet : 160 euros ( ca c clairement du vol !!! ) un croisillon fabriqué par un expert en cardans, vous coutera entre 25 et 80 euros piece tout compris,sur internet, à conditions d'avoir un pied a coulisse digital pour avoir les côtes du croisillon de manière très precise, et d'oser mettre autre chose que les pieces d'origine TGB !

Mais grace aux eclatés et n'ayant pas abimé le croisillon en lui même, mon concessionnaire ne commande que les cages a aiguilles,, les joints spi, et les graisseurs coudés.

Cage a aiguille: 9,70 HT a multiplier par 4 pour 1 croisillon
Graisseur: 13,88 HT
joint spi croisillons: 3,12 HT à multiplier par 4 pour 1 croisillon

Pour le roulement de moyeu. il y a 1 roulement de chaque coté d'une entretoise:

prix unitaire: 14,28 HT + joint spi interieur 5,95 HT + joint spi exterieur 6,75 HT

Il n'y a pas besoin d'etre un expert en sciences mathematique pour comprendre que pour 2 croisillons et les roulements du moyeu avg, TGB me coutera encore 206 euros TTC. imaginez si il y avait eu la main d'oeuvre avec !!!
arfff

mais je positive, encore une bonne journée de remontage et une ballade, pique nique, soleil, me fera oublier mes deboires !

s'est une honte tout simplement!

Ils abusent !!! Regarde dans d autre magasin car j avais demandé le prix du croisillon (120 euros). Alors les vrai cons TGB je n y vais plus car c est des vrai voleurs. Je vais pas faire de pub, mais passe par un autre magasin d une autre marque et qui vend aussi des pieces de TGB et tu vera la différence. Bye

C'est vrai que part chez moi il n'y a pas bcp de revendeurs quads ou pieces. Juste l'essentiel: un TGB et yamaha, un autre Kymco et can-am et bien sur un polaris.

D'après mon revendeur, ils n'ont pas le droit de faire de marge sur les pieces d'origine TGB, quand ils revendent à un particulier. Eux ont un compte pro lorsqu'ils interviennent sur les machines et ont donc des remises.
Donc a moins de très bien connaitre ton concessionnaire au point qu'il te fasse béneficier de sa remise pro, ca va etre dur d'avoir mieux en tarif pieces d'origine TGB.

Bien sur dès que j'ai le choix, j'evite la piece d'origine, il y a souvent mieux pour moins cher. A ce propos, il se pourrait bien que l'offre en pieces adaptables s'etoffe bientot, TGB restant dans le top vendeur, il ne va pas pouvoir maitriser la filière pieces detachées indefiniment. Maintenant il faut qu'il y ait aussi des magasins specialisés qui veuillent jouer le jeu

En meme temps, je rale mais les 2 croisillons et les 2 roulements de moyeu : 206 euros, ca fait un trou mais c pas la ruine non plus.
Quand on fait du quad et que l'on lui en met plein le guidon en plus, il faut s'attendre à de l'entretien.
Maintenant c clair que si j'avais les moyens pour un bon grizzly de chez yam ou un can-am, pkoi pas ! parce TGB c de la bonne machine mais moins de recul en fiabilité que ses concurrents. J'ai juste peur que son succès en terme d'unités vendues, lui donne la grosse tete et ne se concentre que sur le marketing plutot que la fiabilité et la satisfaction de ses clients.

D'ailleurs pour infos, le grizzly 550 de chez yamaha est descendu à 8390 euros ( il y a encore quelques moins on etait à plus de 10000 ). Par contre a ce prix là, une seule couleur dispo, le vert mythique grizzly, et jante alliage classique

Bon j'arrete la , ca sent le

ahh lala l'eternel problème du prix des pieces détachées tgb

Ben voila, petite histoire finie, pieces recues en 24 heures à peine, tout remonté ce soir.

Juste une confirmation,pour ceux qui ont deja démonté cela, parce que j'arrive pas à bien voir sur les photos que j'ai faites en demontant. L'articulation reliant moteur et pont avant, n'est d'origine pas parfaitement dans l'axe. il n'y a pas d'erreur possible au remontage de toute facon, mais une confirmation me rassurerait !

Merci pour vos precieux conseils !
Merci d'ajouter resolu à mon post !

A bientot pour de nouvelles aventures

Quand je vois un article comme celui ci qui fait de la publicité pour cette marque, et qui est pas foutu de faire un effort pour les pièces détacher ou tarif etc...

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loustik a écrit :D'ailleurs pour infos, le grizzly 550 de chez yamaha est descendu à 8390 euros ( il y a encore quelques moins on etait à plus de 10000 ). Par contre a ce prix là, une seule couleur dispo, le vert mythique grizzly, et jante alliage classique

Bon j'arrete la , ca sent le

oui cela t'invite a pas reprendre TGB mais une autre marque "je suis bien d'accord " surtout quand tu vois le prix des nouveaux TGB "imagine le prix des pièces etc... " et qui sont presque au meme prix que les marques de qualité.

Quand tu vas voir les autres cons. il te dit vous changez pour une question de fiabilité!!!! et la tu es oui je sais c'est

bon tu peux nous mettre des photos please

Arfff j'ai pas eu le courage pour les photos mais quand qqun aura besoin je suis disposé à vous renseigner sans problème.

Sotto, je crois savoir que tu as changé tes croisillons tout seul. ils ont mis un moment à se faire ? parce que je les trouve légérement dur mais bon, j'ai pas roulé encore avec. je vais y aller mollo, ca doit avoir besoin de tourner

salut la compagnie
je suis vraiment surppris par les prix que vous annoncez concernant les croisillons !!!!
j'ai changé l'arriere l'année derniere et je suis en train de changer ceux du pont avant j'en ai deja fais un et l'autre est en commande le cons n'en avait plus d'avance je vous communiuqe donc le prix que j'ai payé pour un croisillon, les 4 cages a aiguilles, les 4 joints et le graisseur 51 euros !!!!!!!!!!! alors quand je vois des prix qui depassent largement ce que je viens de payer je me dis que certains cons ne valent pas mieux que certains importateurs !!!!!
je me tiens a votre disposition pour vous communiquer les

j'ai merdé lors de mon dernier message
suite; pour vous communiquez les coordonnées de mon cons pour ceux que ca interresse !!!

eric02 a écrit :j'ai merdé lors de mon dernier message
suite; pour vous communiquez les coordonnées de mon cons pour ceux que ca interresse !!!

je suis preneur , ça me dérange pas de passer cde a l'autre bout de la france

eric02 a écrit :salut la compagnie
je suis vraiment surppris par les prix que vous annoncez concernant les croisillons !!!!
j'ai changé l'arriere l'année derniere et je suis en train de changer ceux du pont avant j'en ai deja fais un et l'autre est en commande le cons n'en avait plus d'avance je vous communiuqe donc le prix que j'ai payé pour un croisillon, les 4 cages a aiguilles, les 4 joints et le graisseur 51 euros !!!!!!!!!!! alors quand je vois des prix qui depassent largement ce que je viens de payer je me dis que certains cons ne valent pas mieux que certains importateurs !!!!!
je me tiens a votre disposition pour vous communiquer les

salut eric et merci pour ton msg. 51 euros c'est le prix des 4 cages , 4 joints et 1 graisseur, ou as tu le croisillon avec ?

Si tu as le croisillon avec, va falloir m'expliquer qd meme maintenant si ne s'agit que des cages, joints et graisseur, j'ai en effet payer un peu plus cher 65 euros tout compris mais c'est pas la ruine non plus. J'attend ta confirmation du coup, il doit y a voir une explication, ou alors il ne s'agit pas d'un croisillon TGB mais d'une société specialisée comme j'en ai parlé au debut du post, qui fait surement mieux que tgb, mais pour une première j'ai pas osé.

Tiens moi au courant pour savoir si j'achete une 22 pour calmer mon concessionnaire

donc, je confirme que c'est bien l'ensemble que j'ai payé 51 euros : le croisillon, les 4 cages, les 4 joints, le graisseur. le tout de marque tgb, emballage tgb reference tgb !!!!!!! tva 19.6 comprise
pourquoi une telle difference, je ne comprend pas mon cons ne vend pas a perte

et temps qu'on y est je vais en calmer quelques-un en disant que j'ai changer aussi de demarreur sur mon blade de 2007, roulement de tambour ...................123 euros avec la roue libre, je sais ce n'est pas chére mais mon cons a réussit a négocier avec la sima pour l'ensemble, quand il y a des choses mal il faut le dire et quand il y en a des biens il faut le dire aussi, donc merci a la sima pour le geste commercial et surtout un grand merci a mon cons. equip-moto à Vervins dans le 02.

Une telle différence je comprend pas !
20 a 50 euros d' écart j aurais compris mais la !!!
Un croisillon complet s annonce a 120 -160 d' origine tgb selon les avis . Alors la 51 TVA comprise . Achete en plein et revend les ! Lol

Dis a ton concessionnaire d' éditer un tarif de pieces et de le poster sur le forum . il va faire du pognon !

Je connais le ptit mécano de mon revendeur. J essayerais de lui poser la question discrètement pour savoir si il y a une explication !

[quote="loustik"]C'est vrai que part chez moi il n'y a pas bcp de revendeurs quads ou pieces. Juste l'essentiel: un TGB et yamaha, un autre Kymco et can-am et bien sur un polaris.

D'après mon revendeur, ils n'ont pas le droit de faire de marge sur les pieces d'origine TGB, quand ils revendent à un particulier. Eux ont un compte pro lorsqu'ils interviennent sur les machines et ont donc des remises.
Donc a moins de très bien connaitre ton concessionnaire au point qu'il te fasse béneficier de sa remise pro, ca va etre dur d'avoir mieux en tarif

Alors tu as vue comment les cons se foutent de notre geule !!! Quand j ai demandé le prix du croisillon c était juste pour Info car le mien est encore bon (120 euros) ai j entend dire maintenant dans les 50 euros le croisillon complet. C est un bon argument pour acheter tes pieces chez TGB et de leurs évoquer la différence de prix car ils on pas le droit de faire une telle marge.

je viens completer mes informations vu qu'hier j'ai reçu mon troisieme croisillon qui etait en commande, le prix à changer un peu car c'est un croissillon nouvelle generation avec le graisseur beaucoup mieux placé (le croisillon à été modifié), au total, 8euros de plus ce qui fait 59 euros le jeu complet j'avais aussi commandé une rotule de direction pour ceux que cela interresse je l'ai payée 24 euros. j'ai discuté un peu avec le cons qui m'a dis qu'il n'etait pas la pour assassiner le client, je ne sais pas comment fonctionne le systéme de marge avec TGB je ne suis pas entré dans les details. c'est un concessionnaire de milieu rural si vous regardez sur une carte ou ce trouve Vervins dans l'aisne vous remarquerez que c'est un peu "paumé" il n'y a pas beaucoup de grande villes a proximité, cela explique peut etre cela, j'ai deja remarqué que plus le cons à un belle concession bien placée au abords d'une grande ville, plus les prix sont elevés et moins l'acceuil est chaleureux, je ne fais pas une généralité mais c'est souvent le cas, j'ai pour exemple une grande concession yamaha non loin de chez moi a Laon, toujours dans l'aisne, ou les clients sont prit pour des américains au niveau du portefeuille et pour des débiles au niveau de l'acceuil, je n'y vais plus d'ailleurs je préfére faire 50 km pour aller acheter un bidon d'huile de 2 litres. je ne fais pas de procés au cons, je dis simplement ce que j'ai remarqué et l'impression que j'en ai.

Et bien après ces bonnes paroles, et si cela ne va pas à l'encontre des regles du forum ,je veux bien son adresse.
Et a l'occasion demande lui si ca lui poserai un problème de faire des envois.

Merci a toi pour ces infos.

Pour ma part mon concessionnaire est aux abords d'une grande ville, tout près d'une voie express, je suis pris pour un americain !

il m'a dit hier qu'il faisait des envois, equp-moto Vervins (02)
je ne fais pas de pub, je n'ai pas de reduction, je ne profite de rien, je partage simplement avec mes amis quadeur . je dis ca pour ceux qui en douterais.

j'approuve tu peux faire profiter les membres n'hesite pas a lancer un post dans vente de piece détachée fait en sorte de le titrer correctement moi de mon coté je l'editerais et le mettrais en annonce globale

Très bonne idée ;) avec le numéro de tel !!!

Un grand merci à toi de partager ces informations eric !

Malheureusement en allant chercher un train de pneu chez un concessionnaire kymco pour le quad de ma femme, le maxxer 400 m'a fait un clin d'oeil. Ca sent le bon de commande ! un poil moins puissant mais un gros poil plus léger , rapport poids puissance quasi idem

D'ailleurs en passant, il a une sacré belle g*****, et bcp bcp bcp moins de pieces d'usure ! ya comme un truc qui pique chez TGB !