TGB-Forever

Bonjour amis quadeurs !
voici le souci de mon blade 460 SL IRS de 2012
Lorsque je décélère,la vitesse engagée saute en faisant un bruit de rapport mal engagé et cela juste avant l' arrêt du quad à faible vitesse lorsque la boite n' est plus trop en contrainte. De ce fait je n' ai plus de "frein moteur"!
j ai également remarqué que le problème s 'intensifie lorsque les pneus sont sous gonflés.
Mon concessionnaire ayant mis la clé sous la porte 6 mois après l' achat du quad, je me tourne vers vous pour savoir si c' est un cas isolé ou si le problème est connu et espère résoudre ce souci grâce à vous !
Merci par avance!

Salut pour ton souci de vitesse qui saute sa peu être due à un mauvais réglage de la tringlerie, effectue un réglage. Coté pneu en tout terrain il ne faut pas rouler trop gonflé tout dépend du modèle de pneu que tu as et la nature des terrains ou tu roule mais gonfle à 550 gr sa devrais être bien.

Ok AKTIE QUAD RANDO je vais jeter un coup d' œil à la tringlerie mais je crois que je me suis mal exprimé en expliquant mon probleme
En fait la vitesse ne saute pas reelement c' est comme si le variateur débrayait car lorsque je freine jusqu'à l arret du quad je peux repartir sans toucher au levier de vitesse
Je pencherai plutôt vers un probleme de galet ou de ressort de variateur mais sans aucune certitude(je n ai jamais touché au variateur du quad)
le quad a 2500kms principalement en foret car je l utilise pour faire mon bois ( transport des tronçonneuses et autre materiel forestier)

Ah d'accord alors regarde du coté du galet frein moteur il ce peu qu'il soit usé.

le " galet frein moteur " ce sont bien les galets du variateur comme sur un scooter? quel poids font d' origine sur le 460 ?Y a t il un avantage a augmenter l leur poids?
Merci

Sur les 460 il me semble que ce son des 21 gr c'est le "meilleur" compromis c'est à contrôlé nettoyer et surement les changer.

Merci AKTIE QUAD RANDO pour tes conseils et infos !
je vais commander les galets et voir ce que ca donne!

Avant d'en acheter vérifie leur état.

cet aprem je me suis decidé a demonter le vario pour voir l' etat des galets et verdict: les galets sont en bon état ils ne presentent pas de meplat ou autres traces d usure. Par contre il y a pas mal de poussiere dans le vario. Ce pourrai t il que grincement de la mise des gaz et le probleme de frein moteur vienne de cette poussiere ?

Bon eh bien j ai tout nettoyé et remonté avec les même galets mais toujours le même problème PERTE DU FREIN MOTEUR!!
Y a t il d' autres galets à changer que les 8 du variateur ? Où se situe ce fameux galet de frein moteur ?

Courroie neuve, galets Dr Pulley 16g neufs résultat : problème de perte de frein moteur toujours présent !!
Je commence à désespérer !! Quelqu' un aurait-il une solution?

Problème frein moteur résolu!
Roue libre de variateur hs!

merci de nous en avoir tenu informé. bon quad