TGB-Forever

par **Quadrunner** » Sam 27 Août 2011 20:36

la marque de votre quad : TGB
modele de votre quad : Blade 425
l'année de votre quad : 2007
nature de votre probleme : mecanique
dites nous en plus sur votre probleme : Alors je seche devant ce probleme ; le moteur demarre et tourne parfaitement au ralenti , mais dés que j'accelére le moteur s'étouffe et cale aprés 3000 trs/m.
J'ai demonté le carburateur complétement , j'ai nettoyé ses organes a l'ultrasons , verifié la pipe , toutes les durites et le probleme persiste.

Le boisseau vibre a l'acceleration mais la menbrane est bonne et fonctionne bien .

et regarde si le manchon qui relie pipe carburateur n'est pas fissuré car s'est leur maladie, quoi qu'il en sois si le carburateur est propre surtout a l'ultrason s'est que forcément sa viens des organes carburations autour donc suis les conseils de jeanmi et le mien aussi ahhh oui aussi et trés important démonte ton robinet d'essence,ouvre le et nettoie le filtre qu'il contiens parfoie il se bouche ce qui reduis le débit d'essence et provoque ce que tu as,voila tiens nous au courant.

par **Quadrunner** » Dim 28 Août 2011 10:02

Merci pour vos reponses.
J avais deja parcouru le forum pour trouver des solutions .

Donc j ai verifié ou modifié :

- la pipe , pour les prises d air

- Branché une seringue pour l alimenter directement en essence

- Demonté et nettoyé 2 fois le carbu

- Verifié toutes les durites qui l alimente le carbu

Je continue a chercher !!!

par **jeanmi** » Dim 28 Août 2011 10:06

tu as essayé d'ouvrir le bouchon de reservoir?

par **steph** » Dim 28 Août 2011 10:15

jeanmi a écrit :tu as essayé d'ouvrir le bouchon de reservoir?

effectivement car vu l'année de ton quad ils avait des defauts de mise a l'air du au bouchon,corrigé a partir de 2009

par **Quadrunner** » Dim 28 Août 2011 11:42

J' ai shunté le reservoir et la pompe , en branchant directement un seringue d'essenceet 10 cm de durite sur le carbu.

Donc c'est pas le bouchon ni la pompe

J'ai lu tout les posts qui traitent de probleme carbu !!

par **steph** » Dim 28 Août 2011 11:51

une seringue n'as pas de mise a l'air!!! elle est donc inutile dans une recherche de problème carburation jeanmi as voulu te dire d'essayer de rouler bouchon ouvert dis nous,le gicleur principal s'est un combien? il y a pas de pompe carburant sur nos quads,as tu verifier le filtre du robinet d'essence comme je te l'ais dis plus haut?

par **Quadrunner** » Dim 4 Sep 2011 10:23

Bonjour Sotto et merci pour la rapidité et la la qualité de tes reponses

J avais retiré le piston de la seringue . La seringue alimente directement le carbu via le filtre a essence neuf ( donc bouchon et filtre : non )

Pour la taille du gicleur , c est difficile a voir ( le haut des chiffres ) 74.8 ou 79.8

Je demonte encore aujourd'hui et je cherche . Peut etre un resultat ce soir !

par **Quadrunner** » Sam 10 Sep 2011 18:43

Bon c'etait bien le carbu , un nouveau nettoyage et c est ok !

Maintenant c'est un probleme avec le levier de vitesse .

Quand j accelere au point mort quelquefois la marche arriere s enclenche toute seule .
Des que je passe la marche arriere ou une vitesse avant le quad cale .

Cest peut etre un reglage de la tringlerie du selecteur ?????

par **steph** » Sam 10 Sep 2011 18:48

Quadrunner a écrit :Bon c'etait bien le carbu , un nouveau nettoyage et c est ok !

Maintenant c'est un probleme avec le levier de vitesse .

Quand j accelere au point mort quelquefois la marche arriere s enclenche toute seule .
Des que je passe la marche arriere ou une vitesse avant le quad cale .

Cest peut etre un reglage de la tringlerie du selecteur ?????

salut content que ton problème sois résolu pour la tringlerie merci de crée un autre post

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