TGB-Forever

Fiche technique
Nouveau modèle Fuel Injection Blade 550SE Fi 4x4

GARANTIE : 2 ans pièces et main d'œuvre, kilometrage illimité, courroie de variateur garantie à vie.

Moteur :
- Type : Monocylindre TGB 4 temps haute compréssion 4 soupapes, simple arbre à cames en tête
- Cylindrée : 503 cc
- Alimentation : injection électronique
- Refroidissement : liquide + radiateur d'huile
- Démarrage : électrique + lanceur manuel
- Allumage : électronique nouveau CDI avec démarrage en prise
- Puissance : 15 Kw
- Boîte de vistesses : variateur à courroie garantie à vie, transmission finale par cardans, commandes électriques au guidon pour passage 4x2-4x4 et blocage du différentiel avant
- Transmission : Variateur à courroie garantie à vie, transmission finale par cardans, commandes électriques au guidon pour passage 4x2-4x4 et blocage du différentiel avant
Châssis :
- Cadre : double berceau tubulaire
- Suspension avant : train avant à double triangulation et amortisseur réglables
- Suspension arrière : indépendantes à double triangulation avec amortisseurs réglables et barre anti roulis
- Freins : AV : simple disque hydraulique avec durite aviation - AR : disque hydraulique avec durite aviation monté en position centrale
- Pneus : MAXXIS BigHorn 4 Plis - AV. 26x8-14 AR. 26x10-14 - Jante alu
Dimensions et poids :
- L x l x h : 2160 x 1220 x 1210 mm
- Hauteur de selle : 890 mm
- Réservoir d'essence : 18 l
- Capacité de traction : 151 Kg sur la voie privé et 550 kg sur terrain privé
- Capacité de charge : porte-bagages AV 45 kg - AR 80 kg
- Poids "usine" : 364 kg

Proposé au tarif de 7.490 € TTC clés en mains en coloris gris métal, noir, blanc ou rouge le Blade 550 EFI sera disponible la première quinzaine d'octobre..




- Nouveau pont arrière à friction réduite : +1,5 cv aux roues.
- Nouvelle selle plus épaisse : plus de confort.
- Nouveau commodo de passage électrique 4x4 / 4x2 et blocage : meilleur verrouillage.

merci laurent pour toutes ses precisions

Il n'y a plus qu'à attendre sa sortie et les premier essais....

merci laurent

cool vivement les premiers essais

il serai bien pour remplacer mon 425 orenger

et toujours pas de target

c'est prevus aussi pour le target mon ami mais tu sais il faut pas être trop presser

vu que les target et les blade sont équipé des mêmes moteurs, je pense que le target à injection va pas tarder juste un peu de patience encore

Pour info il est en essaie sur le magazine le monde du quad

bonjour pour info le lanceur manuel n est pas monte sur le modele injection a+patrick tgb

Le Target injection arrive en janvier, modèle 550 Gunner pour commencer.

Personne pour dire ce qu'il pense du blade injection ??

Injection + suspensions evo : ce n'est plus le meme quad; essayé la semaine dernière = super machine et le gunner avec les evoR , confort équivalent à un polaris ou un can am...il manque plus que les chevaux