TGB-Forever

tres certainement le regulateur hs

tiens tiens ,pas beaucoup d'explications dans le titre. A moi on me la déja répété quelques fois mais bon. Je pense aussi que s'est ton régulateur :une solution rapide : démarre ton quad et test le voltage qui arrive a ta batterie ,si tu a plus de 14v se sera alors bien cela a+

merci jeanmi et jeannot

Quand je remets un fusible 20A sur la bobine celui ci fond,est ce que la batterie est en court circuit?ou la bobine?[/list][/quote]


n'insiste pas tu risque de cramer ton cdi sa m'est arrivé l'an dernier gaffe

sa s'est un titre explicite lire ceci attentivement pour la prochaine fois viewtopic.php?f=54&t=1055

suite et fin:après avoir changé le régulateur,la tension est redevenue normale contrairement a précédemment où elle était a plus de 18 v.
par contre au démarrage moteur au ralenti le quad pétarade et cale dès l'accélération et le résultat:cdi cramé
Alors après avoir changé la batterie le régulateur et le cdi(merci E mud casse a vitrolles)et quelques fusibles un bon conseil surtout ne JAMAIS utiliser un chargeur démarreur (l'ampérage est trop élevé)si votre batterie est faible mieux la debrancher et la charger!!!!!!
MAINTENANT IL TOURNE BIEN ET JE VAIS LE JETER DANS LA BOUE CE WE!(cout total 320€ et je m'en sors plutot bien)