TGB-Forever

Bonjour,

En effectuant la vidange du pont avant, j'ai récupéré une certaine quantité d'huile ( à priori environ 35cl, voir un peu plus) et en mettant la nouvelle huile avec un entonnoir et un bout de flexible par la vis de remplissage, le niveau à rapidement coulé par la vis de niveau qui se situe juste en dessous. Ce qui est sûr c'est que ça c'est mis à couler par la vis de niveau sans avoir mis autant d'huile que ce que j'ai enlevé juste avant en vidangeant.

Est-ce un effet de siphonage qui a fait vider la nouvelle huile rapidement ?
Une méthode à suivre pour pouvoir être sûr que le pont à le bon niveau d'huile ? Ducoup comme ça à coulé rapidement, je ne sais pas trop la quantité qui est resté dedans..

Précédemment j'ai fait le pont arrière et je n'ai pas eu ce problème (mais les vis de remplissage et de niveau sont plus éloignées qu'à l'avant).

Merci d'avance.

Lors d'une vidange , il est bien d'ouvrir ; soit le bouchon de remplissage , soit celui du niveau ; en même temps que la vidange .
Si ça a été fait comme ça , il est peu probable que de l'huile restait dans le pont .
Si cette vidange est faite à froid , il faut bien compter une heure minimum pour bien égoutter !
Tiens nous au courant .

J'ai bien tout ouvert, remplissage et niveau en meme temps que la vidange.
Ayant eu un doute, j'ai toit revidangé et remis 35cl en mesurant avec un verre doseur.
Quand j'ai revidangé j'avais à peine 20cl.
Sur internet j'ai pu voir que c'est les formes internes du pont et le cheminement de l'huile à l'intérieur (visqueuse pour les ponts) qui peut créer un effet de desiphonage et ressortir par la vis de niveau..

J'ai bien attendu 30 à 40 minutes que tout se vidange (casiment plus de goutte à goutte) et remis précisément 35cl comme le manuel l'indique..