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Tgb blade 250 :filtre a air

Tgb blade 250 :filtre a air

Message par pinpom33 » Jeu 18 Nov 2010 19:51



salut possesseur d'un quad tgb 250 blade et voulant changer le filtre a air je voudrais savoir ou en trouver un car sur les site internet je n'en trouve pas par avance merci pour les reponses apportees
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Re: filtre a air

Message par loustik » Jeu 18 Nov 2010 20:44



As tu vraiment besoin de le changer ?

un nettoyage et entretien approfondi ne suffiront pas ? ( soufflette, graissage )

J'ai fais également quelques recherches sur mes sites de pieces préférés et en effet ca parait dur à trouver, je te conseille d'aller chez un concessionnaire TGB ou même d'appeler pour avoir un tarif, dans un premier temps. Ils ont le catalogue officiel TGB normalement.
Et au pire des cas, avec le modèle et dimension, regarde si tu ne trouve de l'adaptable.

A plus
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Re: filtre a air

Message par rank xerox » Jeu 18 Nov 2010 20:50



il y a un intérêt à metrre du K&N ou green filter en adaptables? le bruit plus sourd ?

pas facile pour nos tgb il n'y a pas grand chose sur le web
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Re: filtre a air

Message par loustik » Jeu 18 Nov 2010 21:07



Il se laisse dire que les filtres green donne un gain de puissance et une reduction minime de carburant.
Ne se change pas, mais se nettoie. ( m'enfin, les filtres d'origine aussi :!: )
A priori parce qu'il sont en papier coton et donc il béneficie d'un remplissage d'air plus important, et donc d'une meilleur combustion.
Par contre, l'entretien des filtres green est spécifique.

En ce qui concerne les filtres K&N, ils ont à quelquechose près les même propriétés, et les utilisateurs parle d'un ' meilleur son " en effet

Ca pourrait faire l'objet d'un nouveau sujet, mais plutot que de modifier des éléments avec de l'adaptable, j'ai remarqué que si les relations sont bonnes avec le concessionnaire, le prix des consommables et pieces d'origine TGB, est plutôt correct.
Hormis pour les contacteurs de poignées sur mon 525SE ou je trouve ça un poil exagéré, 16 euros la pièce
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Re: filtre a air

Message par steph » Ven 19 Nov 2010 07:27



ebay allemagne il y en a tu tape tgb target ou tgb mais s'est un peu cher
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Re: filtre a air

Message par Manu » Ven 19 Nov 2010 09:01



Merci Sotto pour l'info sur Ebay Allemagne... §MM//
J'ai contacté le vendeur et les filtres K&N ne sont disponibles que pour les Target et Blade 425 et 525. Au prix de 109 € (hors frais de port)
Ce n'est pas disponible pour les Blade 550
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Re: filtre a air

Message par pat59 » Ven 19 Nov 2010 09:57



109€ M§MOP p***** que c'est cher, et moi qui me plaint des pièces Can Am :roll:
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Re: filtre a air

Message par razou71 » Ven 19 Nov 2010 17:14



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regarde ici , en plus les frais de port son offert est il est inscrit sur notre forum ! viewtopic.php?f=20&t=321
mon joujou ,un tgb 550 irs de 2009 , plus de 13500 km de bonheur !
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Re: filtre a air

Message par sergio » Mar 7 DĂ©c 2010 19:18



tres cher les filtres KN M§MOP
meme pour le rotator avec un adaptateur , qu'il faut pour le monter ...
mais est ce que cela vaut vraiment le coup ??
y a t'il une reelle difference de puissance ???
:?
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Re: filtre a air

Message par AKTIE QUAD RANDO » Jeu 9 DĂ©c 2010 14:42



Attention à vos garantie et si vous montez ce genre de filtre pensé à vérifier si la carburation n'est pas à régler, sinon le filtre pour un 550 doit tourner autour des 30€ et 27€ pour les targets et blades de 250 à 400. §MM//
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Re: filtre a air

Message par steph » Jeu 9 DĂ©c 2010 14:49



je me tue a dire qu'il ne faut pas changer le filtre sur nos barroudeur mais les gens s'obstine a vouloir mettre des filtre type kn qui ne servent a rien nos tgb sont optimun lorsque qu'il reste d'origine bref faite comme vous voulez
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Re: filtre a air

Message par pinpom33 » Jeu 9 DĂ©c 2010 16:40



moi je veut juste en mettre un neuf mais d'origine car il a au moins 3 ou 4 ans et je trouve le quad un peu faible par rapport a avant
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Re: filtre a air

Message par steph » Jeu 9 DĂ©c 2010 16:42



ah ok desolé beh rachette en un chez ton cons
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Re: filtre a air

Message par pit42680 » Jeu 23 DĂ©c 2010 15:21



bonjour ,
apres avoir fouillé dans les forums, les filtre pour kimco mxu 250/300 s adapterait sur nos quad.
a verifier, dans ce cas les filtres K?N ky-2504,GREEN qk017, iraient sur nos machine et serait facile a trouver au
alentour de 50 a 60 euros.
pit42680
 
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Re: filtre a air

Message par didi19 » Jeu 23 DĂ©c 2010 18:32



+1 on ne gagne pas en puissance en changeant un filtre a air ! ;)
@+
Didi
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Re: filtre a air

Message par steph » Ven 24 DĂ©c 2010 03:49



didi19 a Ă©crit :+1 on ne gagne pas en puissance en changeant un filtre a air ! ;)
@+
Didi

+1 ons ne gagne rien sur nos tgb par contre sur un quad sportif oui le gain est de 0.4 ou 5 ch ¨%£µ£¨% la seule vrai eficacité est que le moteur respire mieux
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Re: filtre a air

Message par Tophe45 » Mer 9 Mars 2011 23:24



sotto a Ă©crit :
didi19 a Ă©crit :+1 on ne gagne pas en puissance en changeant un filtre a air ! ;)
@+
Didi

+1 ons ne gagne rien sur nos tgb par contre sur un quad sportif oui le gain est de 0.4 ou 5 ch ¨%£µ£¨% la seule vrai eficacité est que le moteur respire mieux


Je pense que si vous voulez gagner 1 ou 2 cv il faut forcer l'air et créant une admission dynamique (j'avais réalisé çà sur mon 250KXR Kymco, j'avais gagné des cv mais combien??????)
Sur les 425 la pris d'aire est juste derière le carénage dc pas d'arrivée d'air franche.
Il faut étudier une admission dynamique sur une base de green ou k&n voir m^me origine TGB, en plus çà fera pas de mal à la mécanique.
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Re: filtre a air

Message par Tophe45 » Ven 11 Mars 2011 22:32



Tophe45 a Ă©crit :
sotto a Ă©crit :
didi19 a Ă©crit :+1 on ne gagne pas en puissance en changeant un filtre a air ! ;)
@+
Didi

+1 ons ne gagne rien sur nos tgb par contre sur un quad sportif oui le gain est de 0.4 ou 5 ch ¨%£µ£¨% la seule vrai eficacité est que le moteur respire mieux


Je pense que si vous voulez gagner 1 ou 2 cv il faut forcer l'air et créant une admission dynamique (j'avais réalisé çà sur mon 250KXR Kymco, j'avais gagné des cv mais combien??????)
Sur les 425 la pris d'aire est juste derière le carénage dc pas d'arrivée d'air franche.
Il faut étudier une admission dynamique sur une base de green ou k&n voir m^me origine TGB, en plus çà fera pas de mal à la mécanique.



Bon je viens d'Ă©tudier la situation sur mon 425 ORANGER.
La solution la plus propre est de virer la boite à air complète, installer un cone type KOSEI (KF50) en entrée de carbu, puis avec la tubulure fournie par KOSEI la ramener vers la carenage avant le plus haut possible mais face à la route (comme pour les voitures).
Le boulot est Ă©norme, le gain en CV Ă  voir mais surement efficace.
Je vais voir çà après mon installation de feu XENON 6000k.
A suivre...
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Re: filtre a air

Message par gargate » Mar 31 Oct 2017 20:41



Bonjour je viens de voir un peu les conversations, je réfléchit justement pour équiper mon avanger 400 d'un cone kn, mais uniquement si cela change le bruit, quand pensez vous? Quelqu'un qui est équipé pourrai m'en dire plus, en vous remerciant
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