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Bonjour,
Afin d'avoir accés au visu de l'intégralités des rubriques et topics il convient de se présenter, tout est déja prérempli cela vous prends 2 petites minutes pour procéder a votre présentation cliquez sur le lien presentation-membres-f6.html et sur le bouton NOUVEAU SUJET. Apres vous etre présenter merci de lire ceci suppression-sans-discussion-des-topic-mal-titrer-t5016.html


 
 
 
 
 
 
 
 
 

Tgb target 550 :Points durs à la rotation du vilebrequin

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Tgb target 550 :Points durs à la rotation du vilebrequin

Message par tonton412 » Lun 16 Juil 2018 17:36



Bonjour à tous,
Un ami s'est retrouvé en panne sur la route, moteur bloqué, avec un target 550 de 2009, 7800 km environ.
Aujourd'hui, j'ai démonté le moteur:
- aucune anomalie coté variateur, aucune anomalie coté volant magnétique, donc j'ai déculassé. Depuis, le moteur tourne à la main, mais il y a des points durs à différents endroits de la rotation, cylindre démonté. Visuellement, la bielle n'a rien, pas de jeu excessif. Le piston a bien des marques d'usure, mais à ce kilométrage, cela me semble normal. Aucune trace sur le cylindre.
- qu'est-ce qui a pu bloquer le moteur en roulant?
- est-il normal d'avoir des points durs à la rotation du vilebrequin?
Je n'y connais strictement rien dans ces mécaniques...
Si je dois ouvrir le bloc moteur, de quel coté s'y prendre: coté volant magnétique ou coté variateur ? Ou faut-il tout démonter?
Merci pour vos avis et conseils
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Re: [target 550]Points durs à la rotation du vilebrequin

Message par chrispo » Jeu 26 Juil 2018 17:59



est ce que la chaine de distribution etait encore tendue ? il n'y a ps demarque sur le dessus du piston ? pas de soupape tordue? verifie bien le jeu de la bielle sur le villebrequin.
chrispo
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Re: [target 550]Points durs à la rotation du vilebrequin

Message par tonton412 » Mer 15 Août 2018 20:05



(désolé pour la réponse tardive :*)qi )
Bonjour,
Merci pour ta réponse. La chaîne était bien tendue, pas de marque sur le piston, pas de soupape tordue, et pas de jeu bielle ou vilebrequin.
Aujourd'hui, j'en ai démonté un peu plus, ce qui m'a permis de mieux situer le problème, c'est à dire au niveau des roulements de vilebrequin.
J'ai démonté le variateur, volant moteur (?), et volant magnétique.
Seulement, à ce stade, je n'ai plus les compétences nécessaires pour continuer à démonter.
J'essaierais de mettre des photos pour vous montrer là où j'en suis, si vous savez m'indiquer la marche à suivre pour continuer.
Je précise que le quad est à un ami, ce n'est pas le mien; on étudie la possibilité de chercher un autre moteur, mais ça semble être des bêtes rares...
tonton412
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