TGB-Forever

Bonjour,

J'ai des soucis de témoins de liquide refroidissement et de ventilateur.

J'ai changé la sonde au dessus de la culasse et je n'ai pas de sonde au radiateur.
Le calorstat est bon.
Le ventilo tourne en direct.
Le circuit de refroidissement a été purgé.
La pompe fonctionne et les durites sont OK.

En faite le témoins s'allume au bout de 10km, le ventilo tourne une première fois puis une seconde fois apres x km et après le voyant s'allume et le ventilo ne tourne pas...

j'ai changé le joint de culasse sur conseil d'un mecano me disant que de l'air montait dans la culasse et arrivait au niveau de la sonde c'est pour ca qu'elle se déclenchait plus.

Donc depuis ce we je suis toujours au même niveau et de plus j'ai la jauge a essence qui ne fonctionne plus et le voyant orange moteur qui s'allume.

Je pense a un soucis de boitier électrique ou fil HS ou mauvais contatc maintenant... mais je ne trouve pas le bon schéma électrique de mon quad les fils ne correspondent pas au schéma.

Qu'en pensez vous?

Avez vous déjà eu ce genre de soucis?

Merci par avance.

Bonjour tom .
Je pencherai pour un mauvais contact quelque part !
As tu bien vérifié tes connections du ventilo (les deconnecter ..un petit coup de wd40 ) , ou alors ton ventilo qui commence a deconner !!
Ou un fil de la sonde qui deconne !!

j'ai contrôler au ventilo la connexion se fait mais ailleurs pas envident avec toutes les tresseuse de câbles..
Non le ventilo va bien je l'ai tester a plusieurs reprise en direct

Je pensai peut être a un relais ou a un boitier car le voyant moteur est allume aussi.

j'ai aperçu le schéma électrique d'un TGB Blade 550 mais il manque des fils dessus mais certains ressemble aux miens avec les couleurs

avec le schéma ca sera plus simple pour tester les fils

Salut,

As-tu réglé ton souci ?

J'ai, à priori, le même problème que toi.

Combien t'à coûté le joint de culasse ?

Merci !

Salut,

Dans les 80 euros et 200 euros pour le mécano qui est venu me le changer à la maison.