TGB-Forever

Bonjour, je viens de récupérer un TGB 425 en panne, après avoir acheter la doc et les pièces, le remontage s’est bien passé . Je nai pas encore remonter l’embrayage et variateur (pour pas trop galerer s’il faut redemonter). Ma première question, dois je obligatoirement remonter embrayage et vario pour démarrer? Ou puis je faire peter le moteur comme ça? Car j’ai de l’allumage . Seul l’essence n’a pas l’air d’arriver, et je comprend pas ...

• pseudo: Doug
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Bonjour tout le monde, j'ai acheté un quad TGB blade 1000 eps de 2021 qui a 5000km, après 2heures de route j'ai cassé ma courroie, démontage + remplacement avec une courroie de qualité. 1er sorti après quelque minute de roulage sur route rebelote, courroie hs.

L'ancien propriétaire avait déjà changé la courroie à 2300km

Après démontage la courroie est complétement déchiqueté.

Vous avez déjà eu écho de se problème ?

• pseudo: Niklas
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  J'ai 2 Quad un Goes 500 et un TGB blade 1000
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• pseudo: williamhck
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  William passionné de quad, moto
  j'ai très récemment récupérer un 550 IRS de 2012.
  je suis ici pour apprendre et aider
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Bonjour, je suis tombé en panne dimanche avec mon blade 600lt il c est mit à brouter à calé Je l ai redémarré fait 10 mètres et a re calé et impossible de le démarrer , l allumage est ok , pompe à essence ok , j ai branché la pompe à essence en direct sur la conduite de l injecteur pour bypasser les filtre mais toujours rien j ai tenté un coup de startpilot ...

• pseudo: Maxime7102
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BLADE 1000 LTX ABS - 1000 Kms .
Progressivité de l'embrayage : alors en marche AV ? ça va à peu près si je dose comme il faut .
Par contre, en marche AR , je n'y arrive pas , même en freinant ; je trouve l'embrayage particulièrement violent .
Alors question : est-ce que c'est pareil pour tout le monde ?